星途ET5上市，14.99萬，奇瑞星途還是高端品牌嗎？

11月28日，星途ET5上市了。

官方指導(dǎo)價(jià)14.49-15.99萬元，超級置換價(jià)13.49-14.99萬元。

這款車定價(jià)還是很給力的，上了高階智駕的高配版本，疊加1萬元的置換補(bǔ)貼后僅14.99萬元，確實(shí)是把高階智駕打到了15萬級。

一款定位做高端新能源的品牌，價(jià)格已經(jīng)打入了15萬以內(nèi)，ET5是來拯救星途的嗎？

雖然不是價(jià)格越（參數(shù)丨圖片）高，才是高端。但是單看價(jià)格來說，15萬元級，奇瑞的星途，真的還屬于高端品牌嗎？還能立住高端形象嗎？

星途2019年成立，成立之初定位就是奇瑞集團(tuán)旗下的高端品牌，發(fā)布以來不溫不火，是奇瑞集團(tuán)唯一一個(gè)不聲不響的品牌。

從10月份銷量來看，奇瑞賣出263466輛，同比+2.0%，環(huán)比+3.1%；

旗下奇瑞品牌、捷途、智界、iCar 的10月份銷量都呈上漲趨勢，唯有星途品牌，同比、環(huán)比雙下降，是奇瑞旗下唯一月度同比和年累同比均下滑的品牌。

星途品牌的10月銷量：9494輛，同比-43.00%，環(huán)比-12.11%；

1-10月累計(jì)銷量：97445輛，同比-13.0%。

而在今年9月底，奇瑞星途管理層變動(dòng)，原營銷中心總經(jīng)理黃招根調(diào)離，由長城魏牌背景的劉赫寧接任，目的就是為提振市場。

這次星途換帥能否解決銷量問題，還需要一些時(shí)間。

從銷量數(shù)據(jù)來看，星途整個(gè)品牌國內(nèi)的月均銷量只有三四千輛左右，今年最高月份是6月份的7146輛，金九銀十銷量不過4015輛和2713輛。

這還是星途旗下8款車的銷量總和，平均每款車月銷只在三四百輛。

問題之一就是星途旗下很多車型的名字不容易記，像是追風(fēng)、凌云、瑤光這樣的名字，可能很多朋友都沒法和車對上。

還有就是國內(nèi)消費(fèi)者對品牌認(rèn)知度不足，甚至有網(wǎng)友表示無奈，需向人解釋品牌背景。

這一次，星途ET5改成字母+數(shù)字的組合了，先不說和蔚來的ET系列撞名有多膈應(yīng)，單就這個(gè)“ET5”也沒有特別的創(chuàng)意。

高端化從來不是換名字、堆配置那么簡單，而是拿得出實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品力和品牌調(diào)性。

星途ET5是個(gè)B級增程SUV，體量和零跑C11增程、尚界H5增程差不多，當(dāng)然定價(jià)也差不多，但是這車要想賣得好、挑戰(zhàn)也挺大的。

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