作為我國(guó)東部沿海的重要省份，山東不僅是人口大省、經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，更是全國(guó)發(fā)展格局中的“壓艙石”。

截至2024年末，山東省GDP總量達(dá)9.8565萬億元，位居全國(guó)第三；常住人口突破1.008億，位列全國(guó)第二。無論是體量還是影響力，山東都穩(wěn)居全國(guó)前列。

進(jìn)入2025年，山東經(jīng)濟(jì)繼續(xù)展現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)能。前三季度實(shí)現(xiàn)GDP7.7115萬億元，同比增長(zhǎng)5133億元，名義增速達(dá)7.13%，在全國(guó)省級(jí)行政區(qū)中持續(xù)穩(wěn)居前三，發(fā)展勢(shì)頭不減。

從具體城市數(shù)據(jù)來看，青島市的GDP增長(zhǎng)依舊最強(qiáng)，濟(jì)南、煙臺(tái)、淄博、威海等城市也不錯(cuò)，其中GDP增速最高的為威海，名義增速達(dá)到了9.38%，淄博、濱州、棗莊等城市增速也超過了8%，遠(yuǎn)超全省增速，整體的增長(zhǎng)水平同樣強(qiáng)勁。

青島持續(xù)領(lǐng)跑，增長(zhǎng)動(dòng)能依舊強(qiáng)勁

提到山東經(jīng)濟(jì)，繞不開青島與濟(jì)南這對(duì)“雙子星”。雖然兩者同為省內(nèi)核心城市，但從長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)看，青島在總量、增量和增速上的綜合表現(xiàn)始終略勝一籌。

回溯歷史：早在2015年，青島GDP已達(dá)8658億元，增量537億，名義增速6.62%；而同期濟(jì)南為6738億元，增量407億，增速6.44%，青島已在多維度領(lǐng)先。

時(shí)間來到2024年，差距仍在延續(xù)。當(dāng)年濟(jì)南GDP增量為521億元，名義增速4.01%；青島則達(dá)到746億元，增速4.67%，繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)。

進(jìn)入2025年前三季度，青島的增長(zhǎng)勢(shì)頭更加迅猛——GDP增量逼近千億大關(guān)，遠(yuǎn)超濟(jì)南的758億元，名義增速也繼續(xù)高于后者。作為全國(guó)五個(gè)計(jì)劃單列市之一，青島不僅擁有更高的經(jīng)濟(jì)自主權(quán)，更依托沿海區(qū)位、開放型經(jīng)濟(jì)體系和成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在資源配置和發(fā)展靈活性上具備天然優(yōu)勢(shì)。

可以預(yù)見，在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，青島仍將是山東經(jīng)濟(jì)的“領(lǐng)頭羊”。

煙臺(tái)穩(wěn)坐全省第三，港口+制造雙輪驅(qū)動(dòng)

如果說青島是山東的“門面擔(dān)當(dāng)”，那么煙臺(tái)就是那個(gè)低調(diào)卻實(shí)力雄厚的“實(shí)干派”。

作為山東半島北部的重要樞紐，煙臺(tái)不僅是全省第三座GDP破萬億的城市，更是全國(guó)重要的港口重鎮(zhèn)。2025年前三季度，煙臺(tái)港貨物吞吐量達(dá) 4.09億噸，位列全國(guó)第八，成為區(qū)域物流與貿(mào)易的關(guān)鍵支點(diǎn)。

依托港口優(yōu)勢(shì)，煙臺(tái)不斷深化先進(jìn)制造業(yè)布局，已形成涵蓋高端鋁材加工、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、航空航天、新材料、高端裝備制造、清潔能源、生物醫(yī)藥等多個(gè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。

這種“港口+產(chǎn)業(yè)”的協(xié)同發(fā)展模式，讓煙臺(tái)經(jīng)濟(jì)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與成長(zhǎng)性。2025年前三季度，煙臺(tái)實(shí)現(xiàn)GDP8223億元，增量518億元，名義增速6.73%，穩(wěn)居全省第三位。

隨著新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市能級(jí)提升，煙臺(tái)正從“工業(yè)強(qiáng)市”向“創(chuàng)新高地”加速躍遷。

臨沂逆襲淄博，區(qū)域格局悄然生變

在山東的地市版圖中，有一場(chǎng)“拉鋸戰(zhàn)”值得深思：臨沂對(duì)淄博的全面超越。

曾幾何時(shí)，淄博憑借資源型工業(yè)和較強(qiáng)的縣域經(jīng)濟(jì)，長(zhǎng)期走在臨沂前面。2010年，淄博GDP為2866億元，而臨沂僅為2360億元，落后近500億。

但自2011年起，形勢(shì)開始逆轉(zhuǎn)。臨沂依托龐大的人口基數(shù)、活躍的商貿(mào)傳統(tǒng)以及不斷完善的交通網(wǎng)絡(luò)，開啟了“彎道超車”之路。

到2018年，臨沂GDP已達(dá)4367億元，反超淄博的3572億元。此后差距逐年擴(kuò)大。2025年前三季度數(shù)據(jù)顯示：臨沂GDP達(dá)5150億元，而淄博為3902億元，兩者相差超過1200億元，差距進(jìn)一步拉大。

這一變化背后，折射出的是發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型。淄博雖積極推進(jìn)“新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換”，但在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中面臨陣痛；而臨沂則充分發(fā)揮“中國(guó)物流之都”的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)、電子商務(wù)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，走出了一條具有魯南特色的崛起路徑。

如今的臨沂，早已不再是“農(nóng)業(yè)大市”的代名詞，而是山東南部最具潛力的增長(zhǎng)極之一。

威海、濱州、棗莊等城表現(xiàn)亮眼

除了頭部城市的較量，山東多地也在加速奔跑。2025年前三季度，一批城市的增速顯著高于全省平均水平。

威海名義增速高達(dá) 9.38%，成為全省增長(zhǎng)最快的城市；淄博、濱州、棗莊增速均超過8%，展現(xiàn)出較強(qiáng)的復(fù)蘇動(dòng)力；濟(jì)寧、德州、菏澤等地也保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，為全省經(jīng)濟(jì)大盤提供了有力支撐。

這些城市的集體發(fā)力，說明山東的發(fā)展正從“單極引領(lǐng)”走向“多點(diǎn)開花”。

未來五年，數(shù)字背后的山東邏輯

12月1日至2日，山東省委十二屆十次全會(huì)在濟(jì)南舉行，全會(huì)審議通過的《中共山東省委關(guān)于制定山東省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》（下稱《建議》）。

全會(huì)公報(bào)提出，未來五年，山東將提升重點(diǎn)城市發(fā)展能級(jí)，增強(qiáng)濟(jì)青煙引領(lǐng)帶動(dòng)力，推動(dòng)青島經(jīng)濟(jì)總量加快邁上2萬億大臺(tái)階，再新增濰坊1個(gè)過萬億城市，支持臨沂和濟(jì)寧加速向萬億級(jí)邁進(jìn)。

山東的經(jīng)濟(jì)故事，從來不只是GDP數(shù)字的堆疊，更是一場(chǎng)關(guān)于結(jié)構(gòu)調(diào)整、動(dòng)能轉(zhuǎn)換與城市博弈的深層變革。

青島靠開放引領(lǐng)，煙臺(tái)憑制造扎根，臨沂以商貿(mào)突圍，威海用質(zhì)量取勝……每座城市都在尋找自己的定位與節(jié)奏。

當(dāng)增長(zhǎng)不再依賴粗放投入，而是源于創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化和制度活力時(shí)，山東的高質(zhì)量發(fā)展才真正有了底氣。

未來的山東，或許不再是“唯總量論英雄”，而是看誰更能抓住趨勢(shì)、重塑優(yōu)勢(shì)、走穩(wěn)長(zhǎng)遠(yuǎn)之路。

而這，也正是這片古老又年輕的土地，最值得期待的地方。

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