在12月1日我撰寫的《主導眾泰汽車重組大戲，步步高or奇瑞汽車？》一文中，我提到過眾泰汽車第九屆董事會成員中，有步步高背景的是麻艷鴻（光一科技獨立董事）、林隆華（大千生態(tài)獨立董事）和許明哲（利源股份董事長）。我們來看看這三位新任董事背后公司與步步高系的聯(lián)系。

并購光一科技、大千生態(tài)和利源股份的都有張源身影。

2023年7月12日，光一科技發(fā)布《關(guān)于簡式權(quán)益變動報告書的更正公告》，自2022年8月23日以來，張源及其一致行動人（馬勇、段力平、王曉梅、廖燕南），通過多次集中競價交易方式收購該公司股份，截止本次權(quán)益變動后，信息披露義務人及其一致行動人持有公司股份 6601.97萬股，占公司總股本的 16.1851%，張源及其一致行動人成為光一科技最大股東。

2024年11月23日，大千生態(tài)發(fā)布《大千生態(tài)關(guān)于控股股東協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股份完成過戶登記暨控制權(quán)變更的公告》，同年11 月4 日，大千生態(tài)控股股東大千投資、實際控制人欒劍洪、范荷娣與蘇州步步高簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，大千投資向蘇州步步高協(xié)議轉(zhuǎn)讓其持有的大千生態(tài) 24,548,887 股股份（占大千生態(tài)已發(fā)行股份總數(shù)的 18.09%），標的股份轉(zhuǎn)讓總價款為人民幣 368,230,000元。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，公司控股股東由大千投資變更為蘇州步步高，實際控制人將由欒劍洪、范荷娣夫婦變更為張源。

2025年2月21日，利源股份發(fā)布《關(guān)于公司實際控制人及間接股東簽署﹤股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議﹥暨控制權(quán)擬發(fā)生變更的公告》，2月 20日，利源股份控股股東倍有智能的三名自然人股東與江蘇步步高簽署了《關(guān)于倍有智能科技（深圳）有限公司之股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，江蘇步步高以人民幣3,800 萬元對價受讓三名自然人股東持有的目標公司100%股權(quán)。截至本公告披露日，倍有智能持有公司 800,000,000 股股份，占公司總股本 的 22.54%，為公司控股股東。而本次交易完成后，江蘇步步高持有倍有智能 100%股權(quán)。張源作為江蘇步步高的實際控制人，通過江蘇步步高間接控制公司 22.54%股權(quán)。公司實際控制人由吳睿變更為張源。

張源與蘇州步步高投資發(fā)展有限公司和江蘇步步高置業(yè)有限公司的關(guān)系。

在上述三家公司的并購中，我們除了看到張源的身影，還看到了蘇州步步高投資發(fā)展有限公司和江蘇步步高置業(yè)有限公司。我們來梳理一下張源的背景以及這兩家公司和張源的關(guān)系。

張源，曾任廣東步步高電子工業(yè)有限公司董事，現(xiàn)任OPPO廣東移動通信有限公司董事；1996年12月創(chuàng)立江蘇百勝電子有限公司并擔任執(zhí)行董事至今；2016年11月創(chuàng)立蘇州步步高投資發(fā)展有限公司；2020年5月至今兼任極兔速遞環(huán)球有限公司非執(zhí)行董事。

而從蘇州步步高投資發(fā)展有限公司的股東來看，張源以近66%的股權(quán)成為該公司的實際控制人。

從江蘇營企業(yè)步步高置業(yè)有限公司的股東來看，張源以40.31%的股權(quán)也成為該公司最大的股東。

值得一提的是，出現(xiàn)在江蘇步步高置業(yè)有限公司的股東段力平（持股4.88%）與出現(xiàn)在蘇州步步高投資發(fā)展有限公司的股東王曉梅（持股4.7297%）系家人關(guān)系。而因張源、段力平和馬勇共同投資了江蘇步步高置業(yè)有限公司，張源、 段力平和馬勇的關(guān)系也是一致行動人。

張源與投資大佬段永平的關(guān)系。

實際上，在上述江蘇步步高置業(yè)有限公司中出現(xiàn)的股東段力平就是步步高系大佬段永平的親兄長，而其夫人王曉梅又是蘇州步步高投資發(fā)展有限公司的股東。

公開資料顯示，張源被廣泛稱為段永平的“門徒”或“徒弟”。 張源依托?步步高系的資源構(gòu)建了龐大的商業(yè)版圖。在資本運作中，張源與段永平及其家族成員（如前文中提到的段力平及家人）高度協(xié)同，通過共同出資、交叉持股等方式推動步步高系資產(chǎn)的整合與擴張。應該來講，??張源與段永平的關(guān)系不僅是師徒，更是一種“資源、渠道、投資、生態(tài)高度協(xié)同”的長期伙伴關(guān)系。段永平退居幕后，張源作為步步高系在資本市場的核心主理人，延續(xù)了段永平投資邏輯與商業(yè)版圖。??

步步高介入眾泰汽車重組大戲的邏輯意圖。

公開的資料顯示，張源在資本市場表現(xiàn)十分活躍，而且擅長收購困境上市公司。正如前文中提到的光一科技、大千生態(tài)和利源股份，都是經(jīng)營相對困難的上市公司，張源都是通過相對較低的價格予以收購。而眾泰汽車幾近資不抵債的現(xiàn)狀，也是如此。如果我們梳理一下張源收購上述公司的時間線，這些公司的主營業(yè)務，同時早在2021年步步高旗下“OV系”（oppo、vivo）就傳出要造車的傳聞，也許能看出步步高介入眾泰汽車重組大戲的邏輯意圖。

從時間線角度，先是2021年傳出“OV系”要造車，然后就是2022年張源開始逐步收購光一科技股份，并于2023年正式成為光一科技最大股東，隨后的2024年和2025年又先后收購大千生態(tài)和利源股份，直到上述三家公司的董事或董事長此次全部進入眾泰汽車新一屆董事會。從時間節(jié)點的角度，這個推進速度其實已經(jīng)很快了，可謂馬不停蹄。

從業(yè)務線角度，光一科技主營業(yè)務是智能用電信息采集系統(tǒng)的軟硬件研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，并布局了物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域；大千生態(tài)主營業(yè)務聚焦于?城市更新、鄉(xiāng)村振興、生態(tài)修復?三大領(lǐng)域，提供從規(guī)劃設計到建設運營的全產(chǎn)業(yè)鏈服務?；利源股份主營業(yè)務為鋁型材及深加工產(chǎn)品，為一汽系、比亞迪和長城汽車等車企提供新能源汽車電池殼體、保險杠、防撞梁等輕量化鋁合金零部件。應該來講，雖然光一科技和大千生態(tài)目前還看不出與整車制造的相關(guān)性，但多少也涉及到新能源、新生態(tài)甚至未來可能的新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域，更不用提已經(jīng)是車企配套企業(yè)的利源股份。

因此，從上述時間線和上述公司的業(yè)務線角度，正如我撰寫的《主導眾泰汽車重組大戲，步步高or奇瑞汽車？》一文中提到的，仍不能排除依托奇瑞汽車的產(chǎn)業(yè)實力，助力步步高進軍整車制造領(lǐng)域的可能性。

?應該來講，未來無論是奇瑞還是步步高最終來完成眾泰汽車的重組大戲，至少在資本運作領(lǐng)域，張源無疑都已經(jīng)是此次重組大戲的真正主理人。