今天周末，不聊國產(chǎn)新勢(shì)力，來換個(gè)口味吧，聊聊那個(gè)讓無數(shù)中國家庭又愛又恨的本田CR-V（參數(shù)丨圖片）。

為啥突然提它呢？因?yàn)槲以趪馄嚸襟w網(wǎng)站上看到個(gè)挺有意思的消息，說本田CR-V又要?dú)⒒厝毡颈就潦袌?chǎng)了！

這事確實(shí)挺逗的，你們可能不知道，2022年的時(shí)候，因?yàn)殇N量慘淡，CR-V在日本本土其實(shí)是停產(chǎn)了的，給ZR-V（也就是咱們這的致在）讓路。

這次回歸日本，本田給CR-V整了兩套非常有意思的官方改裝套件，叫“Tough Style”（硬派風(fēng)）和“Premium Style”（豪華風(fēng)）。

說實(shí)話，看到那個(gè)“Tough Style”的時(shí)候，我就想，你學(xué)學(xué)人家??！

這套硬派套件把前格柵、下包圍全弄成了黑化處理，配上那個(gè)有點(diǎn)像護(hù)板的銀色裝飾，再加上19寸的熏黑輪轂，整車氣質(zhì)立馬從“買菜車”變成了“輕越野”。

這不就是現(xiàn)在國內(nèi)最火的“方盒子”或者“輕越野”風(fēng)嗎？

看看捷途旅行者、哈弗大狗賣得多火，本田明明有這設(shè)計(jì)能力，在國內(nèi)卻總是端著，非得讓車主自己去汽配城瞎折騰，可惡。

另一套“Premium Style”就比較常規(guī)了，同色包圍，加點(diǎn)鍍鉻，走的是精致城市SUV路線，有點(diǎn)像咱們這兒的皓影，看著是高級(jí)點(diǎn)，但我覺得沒啥個(gè)性，稍微有點(diǎn)油膩。

這次日本上市的CR-V還有一個(gè)大噱頭：FCEV，也就是氫燃料電池插混版。

這車是在美國俄亥俄州生產(chǎn)的，然后再返銷日本。技術(shù)確實(shí)牛，既能加氫又能充電，續(xù)航焦慮基本沒有。

但在咱們國內(nèi)，這個(gè)玩意看看就行了。加氫站比大熊貓還少，這技術(shù)在乘用車領(lǐng)域，至少在中國，短期內(nèi)沒戲。咱們還是老老實(shí)實(shí)看e:HEV（油混）和e:PHEV（插混）吧。

說到國內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)在的CR-V日子可沒以前那么滋潤(rùn)了。

我查了下最新的銷量數(shù)據(jù)，雖然CR-V每個(gè)月還能維持在1萬多臺(tái)的銷量，屬于“瘦死的駱駝比馬大”，但同比下滑得厲害。

沒辦法啊，國產(chǎn)新能源太卷了！宋PLUS、銀河L7這些車，配置高、內(nèi)飾豪、車機(jī)聰明，關(guān)鍵還便宜。

現(xiàn)在的CR-V，說白了就是“以價(jià)換量”。

你們可以去終端問問，燃油版優(yōu)惠幅度大得驚人，入門門檻已經(jīng)跌破很多人的心理防線了。這在三年前，你想都不敢想，那時(shí)候還得加價(jià)提車呢！

最后，我就想問問東風(fēng)本田，日本這套“硬派越野”的前臉和包圍，能不能趕緊引進(jìn)??？哪怕作為選裝包也行??！

因?yàn)楝F(xiàn)在年輕人都喜歡玩露營(yíng)、玩輕越野，你非得給個(gè)素車，真的太沒勁了，買回來瞎改裝，浪費(fèi)時(shí)間和精力。

車友們，你們覺得這套日版的“硬派”CR-V好看嗎？如果在國內(nèi)出個(gè)官方改裝版，你們會(huì)買單嗎？