IT之家 12 月 7 日消息，據(jù)新華社報道，12 月 6 日，中國東航運營的全球最長單程航線上海至奧克蘭至布宜諾斯艾利斯的首個回程航班，落地上海浦東國際機場。

這條跨越兩萬公里的空中通道，不僅填補了上海至南美核心城市直飛航線的空白，更為中拉跨境生鮮搭建了新通道。首個回程航班通過客機腹艙運回 2.1 噸阿根廷車厘子和 10.5 噸智利冰鮮三文魚。

IT之家注意到，12 月 4 日 2:19 分，中國東方航空“國博號”主題彩繪機執(zhí)行 MU745 航班，搭載 282 名旅客從上海浦東國際機場起飛，在經(jīng)停新西蘭奧克蘭后飛赴阿根廷首都布宜諾斯艾利斯。據(jù)悉，上海 — 奧克蘭 — 布宜諾斯艾利斯航線是全球首條連接對跖點城市間的商業(yè)航線，也成功刷新了全球最長單程航線的紀錄。

IT之家查詢獲悉，該航線采用波音 777-300ER 大型寬體客機執(zhí)飛，去程 MU745 航班每周一、周四各執(zhí)行一班，北京時間 02:00 從上海浦東國際機場起飛，在奧克蘭經(jīng)停 2 小時 25 分后，于當?shù)貢r間 16:55 抵達布宜諾斯艾利斯；回程每周二、周五執(zhí)行，航班號 MU746，02:00 從布宜諾斯艾利斯起飛，經(jīng)停奧克蘭 2 小時后，于北京時間次日 18:00 飛抵上海。

由于超長的航線距離以及飛機性能的限制，目前中國至南美洲基本無法實現(xiàn)直飛，必須選擇中途經(jīng)停的方式運營。新航線采用經(jīng)停奧克蘭前往阿根廷的“南向通道”，優(yōu)化了過往經(jīng)歐洲或北美轉(zhuǎn)機的“北向航路”，將原本近 30 小時的航程縮短至 25 小時左右，不僅航程更短、耗時更少，轉(zhuǎn)機時差也更具優(yōu)勢。