全球軍貿(mào)圈里，戰(zhàn)機(jī)買賣越來越像搶手貨了。新款高端機(jī)型訂單爆滿，生產(chǎn)跟不上趟兒，二手貨也開始熱賣。想想看，美國的F-35堆了上千架訂單，歐洲的臺風(fēng)機(jī)年產(chǎn)才十幾架，俄羅斯的蘇-57好不容易有了第一個買家。各國空軍急著更新裝備，地緣摩擦一鬧騰，需求就蹭蹭上漲。結(jié)果呢？就連退役多年的老飛機(jī)，也被爭著搶著買走。羅馬尼亞、阿根廷這些國家，花大價錢從挪威、丹麥淘二手F-16，克羅地亞和希臘挑法國陣風(fēng)的舊貨。為什么？因為新機(jī)等十年起步，二手能馬上上手。這市場，賣家穩(wěn)坐釣魚臺，買家得排長隊。

歐洲這邊，事情從2022年2月俄羅斯對烏克蘭動兵說起。北約各國空軍一下子警鈴大作，趕緊盤點自家?guī)齑?。羅馬尼亞空軍那時候還靠著老掉牙的米格-21撐著，這些蘇聯(lián)貨機(jī)身銹跡斑斑，雷達(dá)信號時不時掉鏈子。2023年上半年，他們評估了下，發(fā)現(xiàn)腐蝕率直奔40%，低空演練好幾次因為信號不穩(wěn)直接叫停。國防部一合計，得趕緊換新。挪威那邊正好有32架F-16閑著，保養(yǎng)得不錯，平均飛了才2500小時，帶M6.5.2升級包，敵我識別系統(tǒng)頂尖。羅馬尼亞議會12月就批了，3.88億歐元成交。首批3架2023年11月運(yùn)到費(fèi)蒂什蒂基地，機(jī)身剛從挪威廠噴上羅馬尼亞國旗圖案。飛行員卸貨時仔細(xì)瞧了翼下掛架，AIM-120導(dǎo)彈接口一個不差。

希臘空軍也差不多，F(xiàn)-4幽靈II老化得厲害。2023年3月，一架在愛琴海巡邏時發(fā)動機(jī)出毛病，勉強(qiáng)迫降克里特島，飛行員傘降才撿條命?？哲娊y(tǒng)計可用率掉到65%，雅典當(dāng)局一看不行，得找靠譜的。法國二手陣風(fēng)F3R就上場了，2021年7月首批6架到手，2023年又加18架，總共超20億歐元。這些飛機(jī)從法國海軍退役，座艙改了希臘語界面，SPECTRA電子戰(zhàn)系統(tǒng)測試時輕松干擾模擬土耳其F-16信號。希臘飛行員在蘭斯基地練了4個月，專攻錘擊-2炸彈投放，模擬愛琴海島鏈爭奪。

阿根廷空軍日子更難過。2023年，A-4天鷹只剩15架能飛，零件短缺每月廢掉20%的訓(xùn)練?？偨y(tǒng)哈維爾·米萊1月上臺，就下令重整空軍，把戰(zhàn)機(jī)當(dāng)成南美領(lǐng)空支柱。印尼空軍南海巡邏壓力山大，2021年5月國防部長普拉博沃訪美，想搞32架F-35強(qiáng)化隱身能力。美國國務(wù)院直接卡殼，說技術(shù)太敏感，得先證明后勤兼容。普拉博沃一轉(zhuǎn)頭，2023年啟動陣風(fēng)招標(biāo)，可交付得等3年。克羅地亞空軍2021年5月查米格-21雙座機(jī)，兩起迫降事故全因腐蝕，機(jī)隊出動率不到70%。他們12架陣風(fēng)F3R花了10億歐元，取代30年老貨。

這些事兒連成一片，軍貿(mào)需求像雪球一樣滾大。2023年7月北約維爾紐斯峰會定下F-16訓(xùn)練聯(lián)盟，羅馬尼亞本土中心獲批，荷蘭出飛機(jī)，洛克希德·馬丁派工程師。烏克蘭飛行員2024年1月首批到，練攔截蘇-35。歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司臺風(fēng)訂單729架，年產(chǎn)從12架提到20架，西班牙2023年12月加25架換F-18，意大利同期38架守地中海。俄羅斯蘇-57出口版2023年珠海亮相，買家少見，直到2025年2月阿爾及利亞簽6架，20億美元，首批沙漠測試。

亞洲那邊，印尼2023年砍蘇-35，轉(zhuǎn)F-15EX評估，美國卻優(yōu)先盟友。阿根廷指揮官2024年北約會上說，A-4零件進(jìn)口卡脖子，飛行時長年減15%。各國空軍峰會間隙換情報，羅馬尼亞司令講庫存短缺已拖黑海攔截。克羅地亞飛行員2023年測油壓故障率25%，法國交易就加速。希臘加陣風(fēng)后，總數(shù)24架，蘭斯訓(xùn)練多目標(biāo)鎖定響應(yīng)3秒。這些事兒明擺著，地緣一緊，采購就跟上，戰(zhàn)機(jī)從奢侈品變剛需。

美國F-35訂單堆到3587架，美軍自己就2500架。2025年2月洛克希德·馬丁報全球機(jī)隊超1100架，飛了97.1萬小時，年產(chǎn)才156架，TR-3軟件升級拖后腿，生產(chǎn)線閑置上百架。一國全批得等到2035年。日本拿了首批42架，剩的還得排。澳大利亞2024年加28架，南海布防。盟友優(yōu)先，印尼2021年要32架被拒，美國說評估技術(shù)敏感。印尼空軍轉(zhuǎn)18架陣風(fēng)，2024年首批到雅加達(dá)，飛行員測SPECTRA壓制F-16信號。

歐洲臺風(fēng)訂單729架，2025年6月巴黎航展首席執(zhí)行官說年產(chǎn)升20架，2028年沖30架。西班牙2024年12月簽25架加購，40億歐元換F-18，CAPTOR-E雷達(dá)探200公里。意大利空軍38架，2025年3月首批到西戈內(nèi)拉，測試流星導(dǎo)彈命中95%。俄羅斯蘇-57E 2024年11月珠海首秀，2025年2月阿爾及利亞6架訂單，20億美元，起飛重34噸，航程4000公里。年底交付，撒哈拉測試，飛行員說N036雷達(dá)沙塵穩(wěn)。

二手市場熱得發(fā)燙。羅馬尼亞2023年6月挪威32架F-16，3.88億歐元。2023年11月首批16架到費(fèi)蒂什蒂，挪威保養(yǎng)好，時長3000小時，輕改敵我系統(tǒng)。2024年第二批到，機(jī)隊49架，18架專訓(xùn)烏克蘭。飛行員亞利桑那盧克基地練6個月，黑海低空突防。2025年11月荷蘭18架1歐元入手，擴(kuò)中心。挪威原指揮官當(dāng)顧問，改裝順溜。

阿根廷2024年4月16日丹麥24架F-16AM/BM，3.2億美元。2025年2月24日首雙座F-16BM塔迪爾基地亮相，藍(lán)白條紋。丹麥機(jī)齡30年，北約維護(hù)剩15年壽命。飛行員亞利桑那練南極巡邏。10月美國批10億美元配套，導(dǎo)彈通信。首批6架2025年5月到港，米萊總統(tǒng)看時說守馬爾維納斯。

克羅地亞2021年11月法國12架陣風(fēng)F3R，10億歐元。2023年10月5日第一架扎格雷布，SPECTRA干擾雷達(dá)。法國海軍退役，座艙英語。希臘2021年7月首批陣風(fēng)，2025年1月加，總24架，愛琴海用。飛行員蘭斯練錘擊-2投放。2025年5月克羅地亞全到，空軍司令說攔截響應(yīng)5分鐘。

這些買賣都沖現(xiàn)貨，新機(jī)隊太長。羅馬尼亞司令2024年儀式講，二手F-16半年出動率升20%。阿根廷飛行員2025年測F-16掛魚叉，蓋南大西洋2000公里。希臘加購總投超20億歐元，總理推議會批，穩(wěn)對土。克羅地亞換米格-21后，北約演習(xí)整合，飛行時長增30%。二手F-16陣風(fēng)價新機(jī)60%，維護(hù)省15%，羅馬尼亞省2億歐元買彈藥。阿爾及利亞蘇-57E測試R-77順，推動加10架。2025年全球二手軍貿(mào)占30%，歐洲庫存流亞洲。

羅馬尼亞F-16中心2025年上半年轉(zhuǎn)正，烏克蘭首批10名飛行員課畢，練蘇-35攔截。挪威顧問盯改裝，阿根廷首批6架5月到，米萊視察提馬爾維納斯巡邏。丹麥部長調(diào)后勤，不碰援烏?？肆_地亞陣風(fēng)5月齊活，司令報響應(yīng)5分鐘。希臘加單，總理批，防務(wù)預(yù)算前置。法國達(dá)索給兩年維護(hù)。蘇-57E首批到阿爾及利亞，總司令測R-77準(zhǔn)，俄羅斯總裁推加10架。這些事兒鎖美歐主導(dǎo)，政治定盤子，二手常態(tài)化。全球軍貿(mào)穩(wěn)，空軍更新不停。

說到底，這戰(zhàn)機(jī)市場像場馬拉松，賣家控節(jié)奏，買家追趕。各國怎么挑現(xiàn)貨和長遠(yuǎn)？二手熱賣會不會變新潮流？來評論區(qū)聊聊你的想法，說不定下一個大單就從這兒冒頭。