安徽
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12月6日10時許
隨著最后一節(jié)鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝到位
由中鐵十一局承建的合武高鐵
金寨史河特大橋鋼桁梁成功合龍
標(biāo)志著橋梁主體結(jié)構(gòu)施工取得突破性進展
為全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)
合武高鐵金寨史河特大橋鋼桁梁全貌
金寨史河特大橋是滬渝蓉高鐵合武段的重要控制性工程，全長540米，3個主跨跨越河道，最大跨度達132米。此次合龍一舉創(chuàng)下四項“全國第一”：國內(nèi)高速鐵路首座上承式鋼桁梁橋、國內(nèi)高速鐵路首座混凝土板——鋼桁雙結(jié)合連續(xù)梁橋、國內(nèi)最大跨度無預(yù)應(yīng)力橋面板連續(xù)結(jié)合梁橋、國內(nèi)高速鐵路首座長聯(lián)全焊接連續(xù)鋼桁梁橋，標(biāo)志著我國高鐵橋梁建設(shè)取得重要技術(shù)突破。
滬渝蓉高鐵合武段是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。線路建成后，上海、南京方向的高鐵列車可借此直達武漢、重慶、成都，武漢至合肥將由目前的2小時縮短至1小時，將極大便利沿線群眾出行。
文章來源：湖北發(fā)布、湖北日報、安徽日報
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