12月初，南部戰(zhàn)區(qū)發(fā)布的演訓(xùn)公眾號(hào)文章中，一組畫面引發(fā)關(guān)注：075型兩棲攻擊艦湖北艦的甲板上，直-18預(yù)警型直升機(jī)赫然在列。

作為075系列的最新成員，湖北艦的演訓(xùn)已進(jìn)入高密度、實(shí)戰(zhàn)化階段，而預(yù)警直升機(jī)的加入，標(biāo)志著其戰(zhàn)斗力生成邁出關(guān)鍵一步，這不僅是單一裝備的上艦，更是為未來(lái)臺(tái)海方向的兩棲登陸船團(tuán)撐起了一把“空中保護(hù)傘”。

兩棲登陸船團(tuán)在臺(tái)海作戰(zhàn)中承擔(dān)著雙重關(guān)鍵任務(wù)：既是首批硬登陸部隊(duì)的運(yùn)載核心，也需在臺(tái)島東部等傳統(tǒng)薄弱地帶實(shí)施強(qiáng)擊登陸。作戰(zhàn)中，船團(tuán)既要火力突擊，更需嚴(yán)密防空，如何為龐大的登陸編隊(duì)構(gòu)建可靠的空情預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，成為制勝關(guān)鍵。

075型兩棲攻擊艦本身具備優(yōu)秀的航空作業(yè)能力，除可搭載直升機(jī)實(shí)施垂直登陸或空中突擊外，其寬闊的甲板與完善的航空保障設(shè)施，也為預(yù)警直升機(jī)的部署提供了天然平臺(tái)。此次登上湖北艦的直-18預(yù)警型，正是為解決這一需求而生。

直-18的研發(fā)初衷，曾是為遼寧艦、山東艦等滑躍航母提供防空預(yù)警。受限于滑躍起飛模式，這些航母無(wú)法搭載固定翼預(yù)警機(jī)，直-18憑借其搭載的搜索雷達(dá)，可在數(shù)百米高空擴(kuò)展探測(cè)范圍，彌補(bǔ)艦載雷達(dá)的不足。

隨著福建艦入役及空警-600固定翼預(yù)警機(jī)批量列裝，遼寧艦、山東艦的預(yù)警壓力得以緩解，直-18得以“解放”，轉(zhuǎn)而配屬兩棲攻擊艦等平臺(tái)，專注為兩棲登陸船團(tuán)提供防空支持。

地球曲率是艦載雷達(dá)的天然限制，即便雷達(dá)天線架高，探測(cè)距離也僅25至40公里。要突破這一局限，要么派出“雷達(dá)哨艦”前出警戒（如馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中英國(guó)“謝菲爾德號(hào)”的角色），但此舉風(fēng)險(xiǎn)極高；要么將“雷達(dá)站”布上天空，這正是預(yù)警直升機(jī)的核心價(jià)值。

直-18升空后，可將探測(cè)范圍擴(kuò)展至數(shù)百公里，高空視角使其能高效搜索海面目標(biāo)、低空飛行器，甚至傳統(tǒng)雷達(dá)難以捕捉的“低慢小”目標(biāo)（如自殺式無(wú)人機(jī)）。其居高臨下的優(yōu)勢(shì)，還可指揮空中突擊力量?jī)?yōu)化空域分配，提升作戰(zhàn)效率。

對(duì)于兩棲登陸船團(tuán)而言，直-18的加入堪稱“如虎添翼”。

它不僅能顯著提高空情掌握能力，更能針對(duì)“低慢小”目標(biāo)構(gòu)建更可靠的探測(cè)網(wǎng)絡(luò)，這類目標(biāo)速度慢、雷達(dá)反射面積小，傳統(tǒng)艦載雷達(dá)難以穩(wěn)定跟蹤，而預(yù)警直升機(jī)的高空雷達(dá)可大幅提升發(fā)現(xiàn)概率，為船團(tuán)防空提供關(guān)鍵預(yù)警時(shí)間。

近期，登陸船團(tuán)的“戰(zhàn)法迭代”跡象愈發(fā)明顯：火箭破障船加入，為登陸開(kāi)辟通路；直-20攻擊型直升機(jī)批量列裝，強(qiáng)化空中突擊能力；直-18預(yù)警直升機(jī)上艦，補(bǔ)全空情預(yù)警短板。三者結(jié)合，標(biāo)志著針對(duì)臺(tái)海登陸作戰(zhàn)的新一輪戰(zhàn)法優(yōu)化正在加速推進(jìn)。

從裝備升級(jí)到戰(zhàn)法創(chuàng)新，湖北艦上的預(yù)警直升機(jī)不僅是一件武器，更是兩棲作戰(zhàn)體系化的縮影。當(dāng)“保護(hù)傘”織密、通路手段完善、突擊力量強(qiáng)化，登陸船團(tuán)的作戰(zhàn)能力將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

可以預(yù)見(jiàn)，隨著這些新裝備、新戰(zhàn)法的深度融合，未來(lái)臺(tái)海方向的兩棲作戰(zhàn)將更具底氣，“地動(dòng)山搖”的時(shí)刻，正隨著每一次演訓(xùn)的推進(jìn)而日益臨近。