12月9日，封面新聞最新消息，梅賽德斯-奔馳與中國智能輔助駕駛系統(tǒng)合作伙伴Momenta攜手，聯(lián)合出行運營商Lumo推出基于新一代S級轎車的L4級自動駕駛出租車服務(wù)，助力高端自動駕駛出行商業(yè)化落地。

據(jù)了解，該項目搭載奔馳自研MB.OS架構(gòu)，首批測試車輛將在阿布扎比開展路測，未來由K2公司旗下Lumo負(fù)責(zé)運營。Lumo已獲阿聯(lián)酋自動駕駛車輛運營許可，項目后續(xù)有望拓展至更多市場。

梅賽德斯-奔馳與Momenta攜手出行運營商Lumo推出基于S級轎車的自動駕駛出租車服務(wù)

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員及首席技術(shù)官，負(fù)責(zé)研發(fā)和采購的白韞澤（Joerg Burzer）表示：“基于梅賽德斯-奔馳S級轎車的自動駕駛出租車將安全性與舒適性深度融合，為汽車產(chǎn)業(yè)、全球智能交通和自動駕駛出行樹立了全新標(biāo)桿。梅賽德斯-奔馳在這一領(lǐng)域的實踐，充分彰顯了其在自動駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)地位?！?/p>

作為奔馳L4級自動駕駛項目的重要組成，該合作聚焦商業(yè)應(yīng)用場景探索。此外，奔馳還與英偉達(dá)等軟件技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)深化合作，基于英偉達(dá)Drive AV平臺布局自動駕駛出租車生態(tài)系統(tǒng)。

基于梅賽德斯-奔馳S級轎車的自動駕駛出租車將安全性與舒適性深度融合

值得一提的是，2024年奔馳成為首個同時獲準(zhǔn)在京開展L4級城市和高快速路測試的國際汽車品牌，測試基于S級轎車，搭載激光雷達(dá)、雷達(dá)傳感器及攝像頭等多傳感器組合，探索極端場景下的技術(shù)表現(xiàn)。

自1886年發(fā)明汽車以來，奔馳持續(xù)引領(lǐng)自動駕駛技術(shù)迭代，2021年成為全球首個獲L3級有條件自動駕駛國際認(rèn)證的車企，其DRIVE PILOT系統(tǒng)為全球速度最快的L3級系統(tǒng)，未來5年計劃推出最高時速130公里/小時的升級版本。

封面新聞記者 李繼龍