如果你是新朋友，請點擊上方的藍色字關(guān)注“高科技愛好者”，保證不會讓你失望的.

據(jù)2025廣州車展一汽-大眾展臺獲悉，這款備受關(guān)注的中大型SUV——新款攬巡，已正式亮相，并計劃于明年一季度完成上市。這不是一次小修小補，而是一次從外到內(nèi)、從靜到動的“全面升艙”。

外觀：更精致的“大塊頭”

第一眼看去，新款攬巡的氣場更強了。它這次玩了個聰明的“雙面人生”：既有注重豪華質(zhì)感的普通版，也有渾身散發(fā)著戰(zhàn)斗氣息的R-Line運動套件版本。無論你偏好哪種風(fēng)格，都能找到對味的選擇。

最大的變化在前臉。格柵和大燈的樣式都經(jīng)過了重新雕琢，線條更富層次感，像是給這位紳士換上了一套剪裁更得體的西裝，新鮮感十足。車尾則用上了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后辨識度極高，配合后包圍的擴散器設(shè)計，那種穩(wěn)重中透出的運動感，拿捏得恰到好處。

雖然被定義為中期改款，但它的“體格”又悄悄增長了一點。新車長寬高達到了5007/2015/1767mm，軸距則保持了2980mm不變。這意味著，車身更修長了，視覺上更顯大氣，而軸距沒變，也讓人對它本就出色的車內(nèi)空間更加放心。

內(nèi)飾：科技感這次真的“到胃”了

拉開車門，熟悉的大眾味兒里，摻進了一股濃烈的科技香料。最吸睛的，莫過于那塊微微偏向駕駛者的15英寸懸浮式中控大屏。操作流暢度和界面邏輯，都是新一代大眾家族的模樣，用起來順手。而副駕駛前方新增的11.6英寸娛樂屏，絕對是“討好”家人的利器，長途旅行時，另一半再也不會無聊了。

一個我很喜歡的細節(jié)是，新車用上了懷擋。這個設(shè)計一下子解放了中控臺下方巨大的空間，變成了一個帶無線充電的寬敞儲物區(qū)，手機、錢包、紙巾都能隨手安放，無比貼心。方向盤是大眾最新的家族樣式，手感一如既往的扎實。至于座椅，還是那種經(jīng)典的大眾風(fēng)格，支撐到位，填充厚實，大五座的布局讓后排空間堪稱奢侈，純平的地臺更是錦上添花。

心臟升級：動力才是終極誠意

這次改款，最硬核的升級藏在引擎蓋下。新款攬巡帶來了兩套更強的動力系統(tǒng)：

380TSI車型：最大功率提升至157kW，應(yīng)付日常通勤和高速巡航，底氣更足。

450TSI車型：這才是重頭戲！它搭載了大眾最新的第五代EA888發(fā)動機，最大功率飆升至272馬力（200kW），峰值扭矩達到400?！っ?。光看數(shù)據(jù)就知道，推動這個大塊頭會更加從容，中后段的再加速能力值得期待。與這兩臺發(fā)動機匹配的，依然是那臺經(jīng)過多年市場考驗、換擋利落的7擋濕式雙離合變速箱。

更強的動力，意味著無論是城市穿梭還是郊野輕越野，你都能獲得更跟腳、更有信心的駕駛體驗。對于一輛中大型SUV來說，“有力”比“夠用”顯然更具吸引力。

一些不吐不快的建議

當然，看到實車和資料后，心里也有些小嘀咕。首先，在這個智能駕駛你追我趕的時代，官方信息里對新款攬巡的智能輔助駕駛系統(tǒng)升級提及不多。希望正式上市時，能在L2+級功能，比如高速自動變道、智能泊車等方面有實質(zhì)性的進步，畢竟對手們在這塊都卷瘋了。

其次，內(nèi)飾的用料和設(shè)計風(fēng)格，雖然科技感上來了，但如何在豪華氛圍的營造上，與一些國內(nèi)新勢力的“客廳級”享受拉開差異化，或者做出自己的德系質(zhì)感特色，可能是大眾需要持續(xù)思考的課題。

總的來說，新款攬巡的這次改款，力度相當扎實。它沒有盲目跟風(fēng)花哨的設(shè)計，而是在保持大眾經(jīng)典SUV穩(wěn)健、實用內(nèi)核的基礎(chǔ)上，在外觀精致度、內(nèi)飾科技感，尤其是動力性能上，都補上了關(guān)鍵的短板。它就像班里那個基本功扎實的優(yōu)等生，這次考試前又狠補了一番自己的弱項，綜合實力不容小覷。

關(guān)于價格：目前官方尚未公布詳細售價，參考現(xiàn)款及升級幅度，預(yù)計主力車型的起售價可能會在30萬元左右區(qū)間展開競爭。如果最終定價能帶來驚喜，憑借大眾的金字招牌、越級的空間和這次實實在在的動力升級，它無疑將成為明年一季度中大型五座SUV市場里一個極有分量的選手。

如果你正在尋找一輛空間無敵、品牌靠譜、現(xiàn)在動力也夠“沖”的大五座SUV，不妨等等它明年第一季度的正式上市。到時候，一切謎底都將揭曉。