（速新聞記者 顏靖堯 朱婉菁）12月1日，《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2024）（以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》）正式實(shí)施，市面上所有銷售的電動自行車均須符合新標(biāo)準(zhǔn)。這意味著“舊國標(biāo)”產(chǎn)品正式退出銷售舞臺。新標(biāo)準(zhǔn)對車速、阻燃材料、電池安全等方面提出了更嚴(yán)格的技術(shù)要求?！都夹g(shù)規(guī)范》落地一周有余，我市電動自行車市場情況如何？12月9日，記者就此進(jìn)行了探訪。

“新國標(biāo)”電動自行車安全性能進(jìn)一步提升

在市區(qū)洪澤湖路的一家電動自行車銷售門店內(nèi)，記者看到數(shù)款“新國標(biāo)”電動自行車已陳列在醒目位置。店員朱北平介紹，“舊國標(biāo)”車已基本售罄，目前店內(nèi)銷售的全是新國標(biāo)產(chǎn)品，價格區(qū)間在2400元至4000元，相比舊款有一定上浮。

朱北平告訴記者，與“舊國標(biāo)”電動自行車相比，“新國標(biāo)”電動自行車安全性能顯著提升，價格也有一定幅度提高?！啊聡鴺?biāo)’電動自行車的關(guān)鍵部位，如鞍座、電池盒均采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，其他非金屬部件也需符合防火阻燃指標(biāo)?！敝毂逼秸f。

據(jù)了解，除預(yù)防火災(zāi)外，“新國標(biāo)”電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，火災(zāi)后可以識別電動自行車的身份，便于溯源調(diào)查，也便于車輛防盜追蹤、狀態(tài)監(jiān)測。同時，引入“一車一池一充一碼”互認(rèn)協(xié)同機(jī)制，即將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上，這個二維碼相當(dāng)于電動自行車的“身份證”，可追溯管理。

《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，具有電驅(qū)動功能的電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25km/h，超過25km/h時電動機(jī)應(yīng)停止提供動力輸出。朱北平坦言，“新國標(biāo)”電動自行車設(shè)置了電池、控制器和限速器三重“防篡改”門檻，從技術(shù)上限制了改裝的可能性。

多數(shù)“新國標(biāo)”電動自行車保留車筐與后座

隨后，記者走訪了市區(qū)多家電動自行車銷售門店，看到不少品牌門店內(nèi)銷售“新國標(biāo)”電動自行車。近期，關(guān)于“新國標(biāo)”電動自行車“不能載人”“沒地方放東西”等網(wǎng)絡(luò)熱議話題引發(fā)了一些人對電動自行車實(shí)用性的擔(dān)憂。記者走訪發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)“新國標(biāo)”電動自行車仍保留實(shí)用設(shè)計。

在市區(qū)幸福路附近的一家電動自行車銷售門店，銷售人員陳女士告訴記者，目前該店銷售的“新國標(biāo)”電動自行車車型有兩款，均配有金屬車筐和寬大后座?！斑@一款‘新國標(biāo)’電動自行車的后座承重120公斤，日常載人沒問題?！标惻空f，《技術(shù)規(guī)范》并未禁止“新國標(biāo)電動車”安裝車筐或后座，只是對整車尺寸和重量設(shè)限，此前引發(fā)爭議的多是部分緊湊型車型。

市民沈女士專程到該銷售門店試車，她坦言接送孩子是日常剛需，最關(guān)心車輛是否配有后座?！翱吹接械摹聡鴺?biāo)’電動自行車保留了后座設(shè)計，我打算近期入手一輛。”沈女士笑著說。

陳女士告訴記者，和往年同期相比，近期進(jìn)店買車的顧客有所減少?！岸毂緛砭褪请妱幼孕熊囦N售淡季，而且前段時間，我們開展了一系列促銷活動銷售‘舊國標(biāo)’電動自行車，不少市民的購車需求已得到滿足。”陳女士說，此外，“新國標(biāo)”電動自行車款式選擇比較有限，對于非剛需消費(fèi)者來說，大多會選擇再觀望一段時間。隨著更多新產(chǎn)品陸續(xù)上市，“新國標(biāo)”電動自行車有望獲得更多市場認(rèn)可。

事關(guān)“新國標(biāo)”，這些問題要厘清

電動自行車作為群眾綠色、便捷的短途出行工具，涉及千家萬戶。在采訪過程中，有不少市民前來咨詢、試騎“新國標(biāo)”電動自行車，一些市民對“新國標(biāo)”電動自行車的性能不是很了解?！都夹g(shù)規(guī)范》維持2018版標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)最高設(shè)計車速的規(guī)定，明確設(shè)計車速不得超過25km/h，并增加超過25km/h時電動機(jī)應(yīng)停止提供動力輸出的要求。不少市民擔(dān)心“超速斷電”會導(dǎo)致急剎車，威脅騎行人的人身安全。

對此，朱北平解釋：“‘自動斷電’是對‘新國標(biāo)’的錯誤解讀，因為受電動機(jī)的功率、轉(zhuǎn)速等參數(shù)限制，電動自行車在平直的道路上依靠自身動力行駛時速度不會超過25km/h；即使在連續(xù)下坡等特殊場景下車速能夠短時超過25km/h，此時電動機(jī)只是不再繼續(xù)為車輛提供助力，但不會緊急制動，車輛將繼續(xù)向前滑行，騎行人可通過操作剎車等方式控制車速；當(dāng)車速下降到低于25km/h后，電動機(jī)會再次恢復(fù)動力輸出。”

這一點(diǎn)，記者現(xiàn)場試騎得到驗證：車速達(dá)到25km/h時，車輛可繼續(xù)向前滑行，通過剎車讓車速降到25km/h以下，車輛能恢復(fù)動力繼續(xù)行駛。

還有一些市民擔(dān)心，《技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施后，家中的“舊國標(biāo)”電動自行車一旦發(fā)生故障，在維修車輛時是否會遇到難題，對此，記者走訪了多家電動自行車維修門店并進(jìn)行咨詢。在市區(qū)發(fā)展大道附近的一家電動自行車維修門店，維修人員告訴記者，電動自行車廠家出臺了保障措施，“舊國標(biāo)”電動自行車的維修服務(wù)和零部件供應(yīng)并不會受到影響。

“舊國標(biāo)”電動自行車已然退出銷售舞臺，對此，我市市場監(jiān)管部門提醒：消費(fèi)者在購買電動自行車時，應(yīng)選擇“新國標(biāo)”合規(guī)產(chǎn)品。若發(fā)現(xiàn)商家銷售“舊國標(biāo)”電動自行車、無“新國標(biāo)”CCC認(rèn)證產(chǎn)品或存在偽造認(rèn)證證書等行為，可通過12315熱線向市場監(jiān)管部門投訴舉報。