在傳統(tǒng)基建投資增速放緩的背景下，中國鐵建正以前所未有的力度加速布局戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)。近期，該集團(tuán)密集召開戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)推進(jìn)會、重點(diǎn)工作部署會，并由黨委書記、董事長戴和根親自掛帥，明確提出：“發(fā)展戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)不是權(quán)宜之計(jì)，而是長久之策”，要“拿出真招實(shí)招”，推動戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)成為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心支柱。

同時(shí)，中國鐵建展開密集部署，推動戰(zhàn)略落地。從“五新賽道”的頂層設(shè)計(jì)，到微電網(wǎng)、海上風(fēng)電、綠色氫鏈等具體技術(shù)路徑的落地；從“1+9+N”科技創(chuàng)新體系的構(gòu)建，到海外戰(zhàn)新業(yè)務(wù)的同步拓展——中國鐵建正在完成一場從“工程承包商”向“科技型產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”的深刻蛻變。

在眾多戰(zhàn)新方向中，微電網(wǎng)正成為中國鐵建最具代表性的突破口。近日，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出“加快智能電網(wǎng)和微電網(wǎng)建設(shè)”，為中國鐵建的布局提供了頂層政策支撐。

依托旗下鐵建發(fā)展公司作為新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院實(shí)體承載單位，中國鐵建已初步構(gòu)建起“標(biāo)準(zhǔn)模塊+場景適配+數(shù)字支撐”的微電網(wǎng)規(guī)模化推廣模式，并聚焦三大應(yīng)用場景。

靈活微網(wǎng)，面向偏遠(yuǎn)鐵路、礦山施工等無主網(wǎng)區(qū)域，研發(fā)移動能源系統(tǒng)。目前已聯(lián)合中鐵十九局開展西藏礦山微電網(wǎng)前期研究，解決供電不穩(wěn)定、用能成本高難題。

交能融合，在新疆等物流重地布局“光儲充一體化”充電站，為電動重卡提供綠色能源服務(wù)，探索最低用電成本下的商業(yè)閉環(huán)。

綠色氫鏈：推進(jìn)新疆石河子“光伏—綠氫—低碳甲醇”一體化項(xiàng)目，通過微電網(wǎng)為高耗電的綠氫制備提供穩(wěn)定電源，支撐國家“雙碳”戰(zhàn)略。

目前，該研究院已形成覆蓋“策劃—投建—運(yùn)營”的全鏈條能力，并構(gòu)建“基礎(chǔ)研究—技術(shù)攻關(guān)—產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化”創(chuàng)新體系，使微電網(wǎng)真正成為中國鐵建重要的戰(zhàn)新板塊。

在新能源另一主戰(zhàn)場——海上風(fēng)電，中國鐵建同樣取得標(biāo)志性進(jìn)展。其港航局投資建造的“鐵建起重5000”與“鐵建風(fēng)電2000”兩艘核心施工船，已在廣東陽江風(fēng)電場成功完成深水區(qū)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與平臺灌漿一體化安裝任務(wù)。

由此，中國鐵建在海上風(fēng)電施工領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全流程自主化、高效化的重大突破，徹底擺脫對國外大型安裝船的依賴。目前，公司正與大唐集團(tuán)、國家電投等深化合作，共同拓展海上風(fēng)電、清潔能源基地及核能利用等戰(zhàn)新領(lǐng)域。