最近美國(guó)智庫(kù)《全球飛行》的兩位學(xué)者出了份研究報(bào)告，看得不少美軍高層直皺眉——報(bào)告里明明白白寫(xiě)著：要是臺(tái)海真爆發(fā)沖突，美國(guó)空軍現(xiàn)在這套打法，大概率要栽！

要知道，美國(guó)空軍向來(lái)以“全球部署、快速打擊”自居，怎么到了臺(tái)海這兒就沒(méi)底氣了？不是他們謙虛，是實(shí)實(shí)在在的困境擺在那兒，而且每一個(gè)都戳在死穴上。今天咱就用大白話拆解拆解，美軍到底難在哪兒。

第一個(gè)坎：飛機(jī)可能壓根飛不起來(lái)

美國(guó)空軍在東亞作戰(zhàn)，全靠那些前沿基地?fù)沃?，比如日本的嘉手納基地、韓國(guó)的烏山基地這些。但喬治華盛頓大學(xué)和達(dá)特茅斯學(xué)院的教授研究發(fā)現(xiàn)，這些基地早就是咱們的“活靶子”了。

為啥這么說(shuō)？首先是數(shù)量太少，就那么幾個(gè)關(guān)鍵基地，一旦沖突開(kāi)打的話，咱們火箭軍第一輪精確打擊就能覆蓋。到時(shí)候跑道被炸、油庫(kù)起火、指揮中心癱瘓，美軍的戰(zhàn)斗機(jī)就算保養(yǎng)得再好比，也只能趴在機(jī)庫(kù)里當(dāng)“擺設(shè)”，連起飛的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。這就好比倆人打架，你還沒(méi)等抄家伙，手里的刀就先被人踢飛了，多被動(dòng)。

第二個(gè)坎：勉強(qiáng)飛起來(lái)，也到不了戰(zhàn)場(chǎng)

有人說(shuō)，那要是有部分飛機(jī)僥幸升空了呢？別急，還有更頭疼的——航程不夠。

美軍主力戰(zhàn)機(jī)比如F-16、F-35，作戰(zhàn)半徑就那么點(diǎn)，從他們的基地飛到臺(tái)海，半路必須得空中加油?？蓡?wèn)題是，咱們能眼睜睜看著他們加油嗎？肯定不能啊。咱們的空軍早就把“打加油機(jī)、預(yù)警機(jī)”當(dāng)成重點(diǎn)訓(xùn)練科目了，這些支援飛機(jī)就是美軍的“空中奶媽”，一旦被盯上，要么掉頭跑，要么被擊落。

沒(méi)了加油支持，美軍戰(zhàn)機(jī)要么飛到半路就沒(méi)油掉海里，要么只能在戰(zhàn)場(chǎng)邊緣晃悠兩下就趕緊往回飛，根本沒(méi)法參與實(shí)戰(zhàn)。這就像你扛著槍去打仗，結(jié)果跑一半發(fā)現(xiàn)子彈帶錯(cuò)了，白跑一趟。

第三個(gè)坎：就算闖到臺(tái)海，也搶不到制空權(quán)

咱再退一步說(shuō)，要是真有個(gè)別“漏網(wǎng)之魚(yú)”突破前兩關(guān)，飛到臺(tái)?？沼蛄耍湍苴A嗎？照樣懸。

現(xiàn)代空戰(zhàn)早就不是單打獨(dú)斗了，拼的是整個(gè)作戰(zhàn)體系。咱們這邊有什么？天上有預(yù)警機(jī)盯著，地面有電子戰(zhàn)部隊(duì)干擾，還有一層層的防空導(dǎo)彈網(wǎng)兜底，戰(zhàn)機(jī)起飛后有各種支援配合，相當(dāng)于一群人打群架，彼此之間都能呼應(yīng)。

可美軍呢？他們的基地被端了，體系支援根本跟不上，飛過(guò)來(lái)的戰(zhàn)機(jī)就是“孤軍深入”。既沒(méi)有足夠的護(hù)航，也沒(méi)法及時(shí)獲取戰(zhàn)場(chǎng)信息，打起來(lái)只能瞎摸亂撞，要么被咱們的戰(zhàn)機(jī)擊落，要么被防空導(dǎo)彈盯上，基本上是“有去無(wú)回”。

第四個(gè)坎：裝備真跟不上了，硬拼也是輸

就算前面的坎都勉強(qiáng)邁過(guò)去，美軍還有個(gè)繞不開(kāi)的致命問(wèn)題——裝備早就跟不上中國(guó)空軍的水平了，真要硬拼純屬找虧吃。

先看預(yù)警機(jī)，這可是空戰(zhàn)的“眼睛”和“大腦”。美軍主力的E-3預(yù)警機(jī)，技術(shù)還是上世紀(jì)七八十年代的老底子，跟咱們的空警-500比起來(lái)，足足落后了兩代！咱們的空警-500能靠先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，還能同時(shí)引導(dǎo)更多戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)；而E-3不僅探測(cè)距離近，抗干擾能力還差，真打起來(lái)很可能先被咱們干擾得“瞎了眼”。

再看主力戰(zhàn)機(jī)。F-22號(hào)稱“猛禽”，但那是二十年前的技術(shù)了，機(jī)載電子設(shè)備早就跟不上時(shí)代，而且“短腿”的毛病一直沒(méi)解決，作戰(zhàn)半徑小得可憐，飛過(guò)來(lái)都費(fèi)勁；F-35更別提了，為了兼顧三軍通用搞成了“萬(wàn)金油”，結(jié)果飛行性能拉胯，空戰(zhàn)機(jī)動(dòng)性還不如咱們的殲-10C，所謂的隱身能力也沒(méi)吹得那么神，咱們的反隱身雷達(dá)早就能精準(zhǔn)鎖定它。

至于F-15、F-16這些老機(jī)型，在咱們的殲-20、殲-16面前更是“活靶子”。殲-20作為隱身五代機(jī)，能先發(fā)現(xiàn)、先攻擊，F(xiàn)-15、F-16連對(duì)手在哪兒都不知道就可能被擊落；就算近距離遭遇，殲-16的載彈量和航電系統(tǒng)也能把它們按在地上打。說(shuō)白了，現(xiàn)在美軍想靠裝備優(yōu)勢(shì)壓過(guò)咱們，已經(jīng)是老黃歷了。

最關(guān)鍵的是，這不是咱們自己說(shuō)的，美軍高層和不少權(quán)威智庫(kù)都認(rèn)賬了。美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)艾爾文就公開(kāi)說(shuō)，不能再依賴那些大型前沿基地了；空軍作戰(zhàn)中心指揮官尼米更直接，說(shuō)“美國(guó)空軍再也不能指望從安全的基地里派兵了”。

像國(guó)際戰(zhàn)略研究中心、哈德遜研究所這些美國(guó)知名智庫(kù)，最近也都出了類似報(bào)告，核心意思就一個(gè)：美軍基地太脆弱，而咱們的“區(qū)域拒止”能力越來(lái)越強(qiáng)，這已經(jīng)成了美軍的致命短板。

所以說(shuō)，美國(guó)空軍的困境不是某一個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，而是基地、航程、體系、裝備全方位拉胯，整個(gè)作戰(zhàn)模式早就跟臺(tái)海的實(shí)際情況脫節(jié)了。以前他們靠著海外基地“以點(diǎn)控面”、裝備領(lǐng)先的老辦法，在面對(duì)實(shí)力不如他們的對(duì)手時(shí)很好使，但現(xiàn)在碰到咱們這樣基地打得到、航程卡得住、體系全包圍、裝備更先進(jìn)的對(duì)手，這套玩法就徹底失靈了。

要是不徹底改革——不僅要放棄對(duì)固定基地的依賴、搞更分散的部署，更得趕緊更新裝備體系，把落后的預(yù)警機(jī)、戰(zhàn)機(jī)全換一遍——真到了臺(tái)海有事的時(shí)候，美國(guó)空軍恐怕只能干著急。而怎么破這個(gè)局，現(xiàn)在成了美國(guó)防務(wù)部門(mén)最頭疼的難題，畢竟裝備研發(fā)不是一朝一夕的事，留給他們轉(zhuǎn)型的時(shí)間，可不多了。