在珠海航展引起轟動(dòng)的九天無(wú)人機(jī)，終于從靜態(tài)展品轉(zhuǎn)正成為能飛的大殺器了。

（九天首飛）

“九天”，兩個(gè)字出自《孫子兵法》中的“善攻者，動(dòng)于九天之上”，寓意能在萬(wàn)米高空作戰(zhàn)。

在去年航展時(shí)，九天無(wú)人機(jī)就曾被不少人形容為“空中無(wú)人機(jī)母艦”。

什么意思呢？

因?yàn)樗袀€(gè)獨(dú)特的本事----機(jī)腹下方有個(gè)“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，可以攜帶并釋放幾百架小型無(wú)人機(jī)，組成規(guī)模龐大的“蜂群”作戰(zhàn)體系。

這就非常厲害了。

假設(shè)出動(dòng)10架“九天”編隊(duì)，每架攜帶100架小型無(wú)人機(jī)，那么一次就可以向目標(biāo)投送超過(guò)1000架無(wú)人機(jī)！

這些小型無(wú)人機(jī)可以是偵察型的，也可以是攻擊型的“自殺無(wú)人機(jī)”，通過(guò)協(xié)同作戰(zhàn)形成飽和攻擊直接淹沒(méi)對(duì)手的防空體系。

（蜂巢釋放蜂群，雖然這種玩法美國(guó)很早就提出來(lái)了，但真正造出來(lái)的還是中國(guó)獨(dú)一家）

除了蜂群母艦這個(gè)身份，“九天”還有8個(gè)外掛點(diǎn)，每個(gè)掛點(diǎn)能掛載1噸級(jí)的載荷。

掛載的精確制導(dǎo)彈藥，可以在200km以外的安全距離對(duì)敵方地面或海上目標(biāo)發(fā)起攻擊，進(jìn)一步提升自身生存能力。

既然這樣都知道“九天”一定很大，但到底有多大？

我們不妨先做個(gè)比較。目前美國(guó)的主力無(wú)人機(jī)死神MQ-9最大起飛重量4.8噸，最大載荷1.7噸；包括祖上很牛逼的二戰(zhàn)主力轟炸機(jī)B-17，最大載彈量也不到8噸。

而九天無(wú)人機(jī)翼展25米，最大起飛重量16噸，最大載荷能力6噸！我們可是無(wú)人機(jī)了啊！

其他參數(shù)上，“九天”采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行高度15000米，最大飛行速度超過(guò)700公里每小時(shí)，最大航程7000公里，航時(shí)超過(guò)12小時(shí)。

按這個(gè)航程和續(xù)航時(shí)間，足夠從內(nèi)陸基地起飛去第一島鏈外執(zhí)行任務(wù)，然后安全返回。

這不就是妥妥的轟炸機(jī)嘛？

當(dāng)然，因?yàn)椤熬盘臁辈捎媚K化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)任務(wù)要求快速更換載荷——

今天裝蜂巢艙當(dāng)母艦，明天換導(dǎo)彈當(dāng)打擊平臺(tái)，后天裝偵察設(shè)備當(dāng)預(yù)警機(jī)。這種一機(jī)多用的靈活性，是傳統(tǒng)專用無(wú)人機(jī)無(wú)法比的。

（九天的外掛武器）

不過(guò)滑稽的是，隔壁家的印度諷刺它是“活靶子”和“紙老虎”，說(shuō)它攜帶的FPV無(wú)人機(jī)航程短、彈頭小，還說(shuō)大型無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代防空系統(tǒng)面前生存就是個(gè)問(wèn)題。

非常理解鄰居的酸味。畢竟前段時(shí)間他們的S-400被巴基斯坦的無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈消耗了太多，沒(méi)辦法還緊急下單300枚防空導(dǎo)彈.....見(jiàn)我們又搞成了一款先進(jìn)無(wú)人機(jī)，小心臟受不了。

何況“九天”本就不是單打獨(dú)斗的。它需要配合電子戰(zhàn)飛機(jī)、隱身戰(zhàn)機(jī)、遠(yuǎn)程火力等其他作戰(zhàn)力量一起使用，體系化作戰(zhàn)。

（防空，一定不能打自己人）

“九天的成功首飛，不僅是中國(guó)航空工業(yè)自主創(chuàng)新能力的集中爆發(fā)，更是中國(guó)國(guó)防實(shí)力持續(xù)提升的生動(dòng)縮影。

隨著“九天”無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷迭代升級(jí)，未來(lái)作戰(zhàn)潛力還將進(jìn)一步釋放。從搭載更先進(jìn)的AI協(xié)同系統(tǒng)，到集成高超音速武器、激光防御設(shè)備等新型裝備-----

“九天”攬?jiān)拢磥?lái)可期！