萬萬沒想到，在珠海航展上展示的九天無人機(jī)真的首飛了！

“九天”剛亮相時(shí)，國外媒體就給它套上一個(gè)新稱號(hào)——空中“無人機(jī)母艦”。原因很簡單，“九天”無人轟炸機(jī)它是目前為止，打擊能力最厲害的無人機(jī)。

參數(shù)方面，“九天”機(jī)長16.35米，翼展25米，最大飛行高度15000米，最大飛行速度700公里每小時(shí)，續(xù)航時(shí)間大于12小時(shí)，最大航程7000公里。

兩翼下共有8個(gè)外掛點(diǎn)，可搭載各種類型彈藥，包括最大速度4馬赫的CM-400AKG空射超高音速導(dǎo)彈。

掛彈能力方面，“九天”最大起飛重量16噸，最大載彈量6噸，不僅遠(yuǎn)超4.3噸的梟龍，更是接近6.5噸的殲轟-7飛豹。

這家伙最獨(dú)特的技能不是飛得快，而是其機(jī)腹位置的蜂巢，可以搭載100架自殺式無人機(jī)。這就是妥妥的空中武庫機(jī)，一次出動(dòng)把彈藥全部打完，已經(jīng)不亞于100發(fā)榴彈炮的攻擊了。當(dāng)然，這款九天無人機(jī)，沒有隱身，是純純的在取得制空權(quán)環(huán)境下的前線火力投射機(jī)。這種飛機(jī)，最適合上前線。

作戰(zhàn)時(shí)，釋放無人機(jī)蜂群，對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施飽和式打擊，讓敵方防御體系難以招架、無處遁形。

試想一下，成千上萬的無人機(jī)在萬米高空開始攻擊某些區(qū)域，里面還混著各種導(dǎo)彈，甚至還有超高音速導(dǎo)彈，敵人的雷達(dá)上看到各種無人機(jī)導(dǎo)彈來襲，也不知道誰的威力大，這將對(duì)雷達(dá)預(yù)警鎖定造成非常艱難的困擾，同時(shí)面對(duì)鋪天蓋地的空襲，他們也根本無法攔截。我們也看到全世界的局部沖突中，就地面發(fā)射的那種小型無人機(jī)給戰(zhàn)場帶來了多大的困擾，而且還只是單架或者幾架的發(fā)。

九天成功首飛，將徹底改變未來戰(zhàn)場格局。

按官方口徑，覆蓋面積十幾平方公里內(nèi)的精確打擊，相當(dāng)于小無人機(jī)至少有直線幾公里的飛行距離，相較于導(dǎo)彈確實(shí)太近。實(shí)際作戰(zhàn)時(shí)肯定是聯(lián)合作戰(zhàn)，不會(huì)只有九天，跟航母一樣，本身作為投放平臺(tái)會(huì)遭到打擊，但會(huì)有護(hù)衛(wèi)艦和反艦導(dǎo)彈等防護(hù)。九天估計(jì)也會(huì)有雷達(dá)、預(yù)警機(jī)、防空導(dǎo)彈、戰(zhàn)斗機(jī)等多層防護(hù)，安全性應(yīng)該不用太擔(dān)心。

優(yōu)勢(shì)的話，其一是打擊目標(biāo)多。

小無人機(jī)自重小，威力或許比導(dǎo)彈低點(diǎn)，但載彈量是航彈的幾十倍，可以覆蓋的打擊目標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于投彈，甚至九天單機(jī)就能做到飽和式轟炸，這點(diǎn)上普通飛機(jī)完全比不了。

再就是成本低。

小無人機(jī)比導(dǎo)彈成本低得多，但小無人機(jī)飛行距離不夠，本土放飛根本飛不到戰(zhàn)場。九天運(yùn)載無人機(jī)到目標(biāo)附近投放，就能在保證攻擊距離的前提下，用更低的成本完成打擊。甚至九天本身的成本都不見得比一顆防空導(dǎo)彈的成本高，戰(zhàn)損消耗上全面占優(yōu)，能低成本完成打擊何樂而不為呢！

九天首飛后不久，日煤又開始加戲！

日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，中國新型軍用無人機(jī)‘九天’首飛成功，可搭載自殺式無人機(jī)、制導(dǎo)炸彈、空空導(dǎo)彈等， 對(duì)日構(gòu)成潛在危險(xiǎn)?！?/p>

怎么說呢，懶得搭理你。但九天首飛成功，絕對(duì)是有標(biāo)志性意義的。

軍事專家指出，“九天”的突破不僅是中國無人機(jī)領(lǐng)域的創(chuàng)新里程碑，更彰顯了我國軍工科技的硬核實(shí)力！

善守者，藏于九地之下。善攻者，動(dòng)于九天之上。

在絕對(duì)的實(shí)力面前，任何基于冷戰(zhàn)思維的軍事同盟都將被碾碎。我們追求和平，但絕不乞求和平！這身“肌肉”亮出來，就是為了告訴世界：識(shí)時(shí)務(wù)者，當(dāng)知進(jìn)退；若要造次，唯有死路一條！