1. 12月9日，中俄兩國(guó)再度實(shí)施聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航，此舉迅速引發(fā)日本政府與軍事機(jī)構(gòu)的高度關(guān)注。日本防衛(wèi)省于當(dāng)日對(duì)外發(fā)布一段空中監(jiān)視影像，畫(huà)面清晰記錄了中俄軍機(jī)編隊(duì)飛抵四國(guó)島周邊空域的全過(guò)程。該區(qū)域距離東京直線距離僅為約700公里，對(duì)日本而言，這已遠(yuǎn)超一般性飛行活動(dòng)范疇，而是一次具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意涵的遠(yuǎn)程力量展示。

2. 根據(jù)日本方面披露的信息，此次聯(lián)合編隊(duì)共由15架軍機(jī)組成，陣容之完整、規(guī)模之龐大，在近年來(lái)實(shí)屬罕見(jiàn)：其中包括俄羅斯空軍的2架圖-95MS戰(zhàn)略轟炸機(jī)、中國(guó)空軍派出的2架轟-6K遠(yuǎn)程轟炸機(jī)、8架殲-16多用途戰(zhàn)斗機(jī)、2架蘇-30SM戰(zhàn)斗機(jī)組件，以及1架俄制A-50U預(yù)警指揮機(jī)。這一配置并非簡(jiǎn)單并列，而是構(gòu)成了一套涵蓋打擊、護(hù)航、電子支援與戰(zhàn)場(chǎng)感知于一體的完整作戰(zhàn)體系。

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4. 日本防衛(wèi)部門(mén)對(duì)此反應(yīng)強(qiáng)烈并不令人意外。盡管近年來(lái)中俄在西北太平洋方向的聯(lián)合行動(dòng)頻率逐步上升，趨于制度化，但此次飛行路徑深入至四國(guó)以南空域，顯著拉近了與日本政治經(jīng)濟(jì)核心地帶的空間距離，突破了以往心理防線的認(rèn)知閾值，迫使東京重新審視其國(guó)家安全威脅評(píng)估模型。

5. 雖然整個(gè)飛行過(guò)程未跨越日本領(lǐng)空邊界，但從航跡分析來(lái)看，編隊(duì)所抵達(dá)的位置正處于日本西南防空識(shí)別區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，逼近其本土防御縱深前緣。

6. 四國(guó)地區(qū)雖不處于傳統(tǒng)意義上的“第一島鏈前沿”，但其地理位置極為敏感——緊鄰本州島南部，并直面東海與太平洋交匯處。700公里的距離在現(xiàn)代空中作戰(zhàn)語(yǔ)境下意味著極高的響應(yīng)速度與打擊靈活性。對(duì)于具備遠(yuǎn)程精確打擊能力的大國(guó)空軍而言，這一距離幾乎等同于進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)準(zhǔn)備區(qū)域。

7. 轟-6K作為中國(guó)戰(zhàn)略打擊力量的重要組成部分，可攜帶長(zhǎng)劍-20巡航導(dǎo)彈，后者具備超過(guò)1500公里的射程和高亞音速突防能力。若從當(dāng)前巡航點(diǎn)發(fā)射，導(dǎo)彈可在十分鐘內(nèi)覆蓋橫田空軍基地、橫須賀海軍設(shè)施，乃至東京都市圈內(nèi)的能源樞紐、交通樞紐與通信中心等關(guān)鍵目標(biāo)。

8. 殲-16的大規(guī)模出動(dòng)并非僅用于護(hù)航任務(wù)。這款重型雙發(fā)多用途戰(zhàn)機(jī)擁有超過(guò)1200公里的實(shí)際作戰(zhàn)半徑，能夠執(zhí)行電子干擾壓制、遠(yuǎn)程截?fù)簟⒑Ｉ夏繕?biāo)鎖定等多種高強(qiáng)度任務(wù)，為整個(gè)空中集群提供戰(zhàn)術(shù)掩護(hù)與戰(zhàn)場(chǎng)控制支持。由此可見(jiàn)，此次行動(dòng)的核心目的不僅是接近日本空域，更是驗(yàn)證一支遠(yuǎn)離本土仍能獨(dú)立運(yùn)作的復(fù)合型空中戰(zhàn)力。

9. 對(duì)日本來(lái)說(shuō)，這種“無(wú)交火卻具實(shí)質(zhì)威懾”的軍事行為模式，正成為區(qū)域安全環(huán)境演變中的新常態(tài)。

10. 盡管中俄雙方均將此次飛行描述為“年度既定計(jì)劃內(nèi)的例行聯(lián)合訓(xùn)練”，但從機(jī)型搭配與任務(wù)分工判斷，其背后顯然蘊(yùn)含更深層次的戰(zhàn)略意圖。這不是一次象征性的外交姿態(tài)展示，而是一場(chǎng)貼近真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)情境的遠(yuǎn)程協(xié)同演練。

11. 轟-6K雖僅出動(dòng)兩架，但其搭載的長(zhǎng)劍-20巡航導(dǎo)彈在射程精度、隱身性能及飛行彈道規(guī)劃方面均達(dá)到先進(jìn)水平，使其成為中國(guó)遠(yuǎn)程精確打擊體系中的核心裝備之一。它的出現(xiàn)直接界定了本次巡航的戰(zhàn)略屬性——即聚焦于遠(yuǎn)程打擊流程的全流程推演，而非單純的編隊(duì)飛行或邊境巡邏。

12. 更值得注意的是，殲-16數(shù)量高達(dá)八架，占據(jù)整個(gè)編隊(duì)近半比例，凸顯其在此次任務(wù)中的中樞地位。這類(lèi)戰(zhàn)機(jī)不僅能承擔(dān)高強(qiáng)度空優(yōu)爭(zhēng)奪，還可掛載反艦導(dǎo)彈、電子對(duì)抗吊艙，甚至參與壓制敵方雷達(dá)系統(tǒng)的“野鼬鼠”式獵殺任務(wù)，是確保遠(yuǎn)程打擊編隊(duì)生存與效能的關(guān)鍵支柱。

13. 這一部署邏輯傳遞出明確信號(hào)：未來(lái)若需執(zhí)行實(shí)際打擊任務(wù)，中國(guó)的戰(zhàn)略轟炸平臺(tái)不會(huì)單獨(dú)出擊，而是依托完整的護(hù)航、預(yù)警與電子支援體系進(jìn)行體系化作戰(zhàn)。

14. 此外，俄軍圖-95與中方轟-6K在同一編隊(duì)中協(xié)同飛行，表明兩國(guó)在遠(yuǎn)程空中戰(zhàn)略協(xié)作方面已形成穩(wěn)定的合作機(jī)制。此類(lèi)聯(lián)合巡航已是第十次開(kāi)展，而本次的最大不同在于行動(dòng)范圍進(jìn)一步拓展，協(xié)同深度明顯增強(qiáng)，體現(xiàn)出雙方在指揮協(xié)調(diào)、通信兼容與戰(zhàn)術(shù)配合上的持續(xù)磨合成果。

15. 從空中編組結(jié)構(gòu)與飛行節(jié)奏來(lái)看，整支力量并非臨時(shí)拼湊，而是基于長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃所推動(dòng)的系統(tǒng)性聯(lián)合訓(xùn)練項(xiàng)目的一部分，具備高度的專(zhuān)業(yè)性與預(yù)設(shè)性。

16. 值得注意的是，就在空中編隊(duì)逼近四國(guó)島的同時(shí)，日本防衛(wèi)省也同步監(jiān)測(cè)到遼寧艦航母戰(zhàn)斗群的動(dòng)態(tài)。當(dāng)時(shí)，遼寧艦正航行于琉球群島東南方向海域，與空中力量形成東西呼應(yīng)之勢(shì)。

17. 盡管目前尚無(wú)確鑿證據(jù)證明空中巡航與航母行動(dòng)之間存在直接協(xié)同指令，但兩者在時(shí)間窗口與地理分布上的高度重疊難以用偶然解釋。一方自西向東逼近日本西南空域，另一方則自南向北活躍于太平洋側(cè)翼，共同構(gòu)成了對(duì)日本西南防線的“弧形戰(zhàn)略擠壓”態(tài)勢(shì)。

18. 若未來(lái)此類(lèi)“?？章?lián)動(dòng)”模式趨于常態(tài)化，則可能標(biāo)志著東亞地區(qū)安全格局進(jìn)入一個(gè)新的階段，迫使日本面對(duì)更加復(fù)雜且多層次的安全挑戰(zhàn)。

19. 應(yīng)當(dāng)看到，日本國(guó)內(nèi)關(guān)于提升防衛(wèi)預(yù)算、擴(kuò)大自衛(wèi)隊(duì)職能權(quán)限的討論長(zhǎng)期存在，而此類(lèi)高調(diào)的外部軍事展示無(wú)疑將進(jìn)一步激化相關(guān)爭(zhēng)議。

20. 部分安全政策研究者指出，類(lèi)似巡航事件將持續(xù)推動(dòng)日本加快軍事能力建設(shè)步伐，包括加速部署遠(yuǎn)程攻擊型導(dǎo)彈、構(gòu)建全域反導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)、擴(kuò)充F-35等第五代戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)規(guī)模等舉措。

21. 然而也有觀點(diǎn)提醒，單邊強(qiáng)化軍備未必能帶來(lái)真正的安全改善，反而可能誘發(fā)周邊國(guó)家的反制回應(yīng)，導(dǎo)致地區(qū)軍備競(jìng)賽螺旋升級(jí)，最終陷入安全困境。

22. 綜合來(lái)看，此類(lèi)聯(lián)合巡航雖不會(huì)立即促使日本調(diào)整現(xiàn)有軍事部署架構(gòu)，但將在中長(zhǎng)期深刻影響其國(guó)防戰(zhàn)略走向，重塑其對(duì)區(qū)域安全的認(rèn)知框架與應(yīng)對(duì)策略。你如何看待這一趨勢(shì)？