作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

殲10C究竟有什么“魔力”？與殲16同臺競技，居然還能將其“擊殺”？

近日，央視公布了一段殲10C與殲16和蘇35進(jìn)行對抗演習(xí)的視頻。在這次演習(xí)中，體型小巧的殲10C居然對雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機殲16完成“航炮擊殺”，而這段視頻的拍攝時間大致在2021年前后。

也就是說，早在4年前殲10C就在演習(xí)中展示了它驚人的戰(zhàn)斗力。現(xiàn)在來看，印巴空戰(zhàn)中陣風(fēng)被它打了個0:3并不冤。

殲10C打敗蘇35是意料之中的事，中國購買的是俄羅斯閹割過的蘇35，即便是俄軍自用版，它的雷達(dá)和火控系統(tǒng)也遠(yuǎn)比不了殲10C。

殲10C裝備的是先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)，這種雷達(dá)能同時搜索、跟蹤多個目標(biāo)，并引導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，抗干擾能力強。

而蘇35使用的是“雪豹E”無源相控陣?yán)走_(dá)，雖然探測距離也很遠(yuǎn)，但在多目標(biāo)處理能力、掃描速度和抗干擾性能上，有源相控陣?yán)走_(dá)通常代表更領(lǐng)先的一代技術(shù)。這意味著在空戰(zhàn)中，殲10C可能更早發(fā)現(xiàn)、鎖定蘇35，掌握先機。

先機在空戰(zhàn)中十分重要，在超視距作戰(zhàn)情況下，哪一方能做到先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火，它戰(zhàn)勝對手的概率就能達(dá)到8成以上。

既然殲10C能夠輕松將其擊敗，當(dāng)年中國為什么要引進(jìn)蘇35呢？理由很簡單，這款戰(zhàn)機的電子系統(tǒng)的確差了點，可是發(fā)動機技術(shù)不錯。況且當(dāng)時購買蘇35時，殲16、殲10C還沒有問世，殲20雖然首飛成功，可還沒有大量交付部隊，以10年前的立場來看，蘇35中規(guī)中矩，可以用，順便還能拉俄羅斯一把。原本俄羅斯是準(zhǔn)備坑印度的，結(jié)果三哥沒有買賬，轉(zhuǎn)而去購買法國的陣風(fēng)。不過這都不重要，遇到殲10C結(jié)果都一樣。

最令人意外的是，殲10C居然把殲16給打敗了。理論上來講，殲10C是沒有這個能力的，它倆裝的相控陣?yán)走_(dá)，技術(shù)上是一樣的。殲16的收發(fā)組件還比殲10C多，掛載的空對空導(dǎo)彈也是一樣的，而且殲16數(shù)量更多。在航程和載油量上，殲16也要比殲10C大得多，畢竟是雙發(fā)重型戰(zhàn)機。

那么在這一次的對抗演習(xí)中，殲10C是怎樣戰(zhàn)勝殲16的呢？

其實在殲10C升空之前，有一架已經(jīng)被殲16遠(yuǎn)距離鎖定，淘汰出局了。本次演習(xí)應(yīng)該是多局制，可能三局兩勝。第一架殲10C被判定擊落，第二架接著升空。這一次飛行員采用了不同的戰(zhàn)術(shù)，殲16的雷達(dá)性能比殲10C要強，索性就不與它進(jìn)行超視距作戰(zhàn)，升空之后飛行員利用殲10C體型小巧、機動靈活的特點，不斷接近殲16。從100公里中遠(yuǎn)距離，一直到雙方可以進(jìn)行狗斗的距離，然后殲10C居然用自己的機炮將殲16擊落，整個過程非常驚險刺激，對抗強度極高。

其實殲16的狗斗能力也是很強的，畢竟氣動外形擺在那。可是殲10C也不弱，而且它是真正的空優(yōu)戰(zhàn)機，接近殲16后，雷達(dá)的弱勢就被消除了，這一場空中拼刺刀，最后殲10C取得了勝利。

從這里就可以看出，解放軍空軍殲10C的訓(xùn)練強度有多高，巴鐵的空軍不光裝備來自我國，他們的飛行員也時常和中國飛行員進(jìn)行演練，這也是對外出售戰(zhàn)機普遍的一個附加項目，賣家會幫助對方飛行員掌握本國飛機的使用和維護方法。

所以，即便是印巴空戰(zhàn)時，殲10C沒有后方預(yù)警機與地面“紅旗”防空導(dǎo)彈的協(xié)助，就憑單機也能在亂軍之中取陣風(fēng)首級，近距離格斗，陣風(fēng)同樣沒有還手能力。不要看它也是雙發(fā)，其實體型不大，多任務(wù)性限制了它的空戰(zhàn)能力。

當(dāng)然，我們也需要看到，一個國家的空軍實力不光與戰(zhàn)機的性能相關(guān)，還與飛行員的技術(shù)水平、戰(zhàn)斗素養(yǎng)有很大關(guān)系。即便是在一個空軍隊伍里，同等的訓(xùn)練模式下，優(yōu)秀的飛行員駕駛戰(zhàn)機，戰(zhàn)斗能力也比技術(shù)水平差的強得多。正如好的狙擊手是子彈喂出來的一樣，好的飛行員是戰(zhàn)機訓(xùn)練時長堆出來的。

目前，中國戰(zhàn)機飛行員的平均飛行時間已經(jīng)超過200小時，接近美國戰(zhàn)機飛行員的兩倍。在武器裝備沒有代差的情況下，飛行員的戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)和駕駛技能是決勝的關(guān)鍵。