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12月11日上午，隨著一片重達(dá)520噸的鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝至指定位置，由南昌市公路事業(yè)發(fā)展中心投資建設(shè)、中交二航局承建的新南大道（G320）A標(biāo)項(xiàng)目昌南大橋首片鋼箱梁成功吊裝，為后續(xù)大橋鋼箱梁連續(xù)架設(shè)和橋梁合龍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

新南大道項(xiàng)目按照一級(jí)公路兼顧城市道路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，起點(diǎn)位于南昌縣向塘鎮(zhèn)，終點(diǎn)至新建區(qū)西山鎮(zhèn)龍橋村，路線全長(zhǎng)49.1公里，設(shè)計(jì)為雙向6車道。由中交二航局承建的A標(biāo)段全長(zhǎng)約7.62公里，其中昌南大橋是全線關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)3852米，橋?qū)?7.5米，主橋設(shè)計(jì)為混合梁V型墩連續(xù)剛構(gòu)橋，單孔最大跨徑達(dá)180米，技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

根據(jù)大橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，項(xiàng)目部科學(xué)謀劃，精心部署，將橋體鋼箱梁施工分為4段8節(jié)，全線鋼梁總重達(dá)4682.12噸，其中最重節(jié)段達(dá)650.63噸。此次吊裝的首片鋼箱梁位于次邊跨（40-41號(hào)墩右幅），梁長(zhǎng)39.6米，寬18.5米，重達(dá)520噸，采用橋面吊機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)架設(shè)。

在大節(jié)段鋼箱梁吊裝施工中，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)采用計(jì)算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)，使用智能化監(jiān)測(cè)及操作系統(tǒng)，完成全自動(dòng)多點(diǎn)同步升降、實(shí)現(xiàn)力和位移控制的提升控制、操作閉鎖安全保護(hù)、提升過(guò)程油缸行程實(shí)時(shí)顯示和故障報(bào)警停機(jī)等多種功能。同時(shí)對(duì)提升架的結(jié)構(gòu)應(yīng)力、螺栓扭矩、架體幾何姿態(tài)、動(dòng)靜態(tài)載荷進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與分析，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、風(fēng)壓、振動(dòng)等工作環(huán)境參數(shù)，有效保障了梁段吊裝安全并達(dá)到毫米級(jí)定位精度。

作為南昌市“十橋同架”重點(diǎn)項(xiàng)目之一，昌南大橋建成后，將有效串聯(lián)南昌國(guó)際陸港、小藍(lán)經(jīng)開(kāi)區(qū)、姚灣綜合碼頭、未來(lái)科學(xué)城、九望新城等重要區(qū)域，有力促進(jìn)港口、產(chǎn)業(yè)與城市的深度融合與協(xié)同發(fā)展。