電車界12月12日消息，中央電視臺《法治在線》欄目今日曝光汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)黑嘴運作黑幕，發(fā)布報道“誰在詆毀汽車企業(yè)聲譽？”

據(jù)央視新聞報道，近年來，汽車行業(yè)成為網(wǎng)絡(luò)黑嘴的重點“圍獵”目標(biāo)，一批以說車、測評為幌子的自媒體博主，通過編造負(fù)面信息、故意造謠詆毀、惡意測評侵害品牌形象等方式，對多家汽車企業(yè)實施精準(zhǔn)“圍獵”。

報道中，小鵬汽車、長城汽車和比亞迪等車企均被侵害名譽權(quán)。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)黑嘴的運作模式呈現(xiàn)多樣化、產(chǎn)業(yè)化特征，部分自媒體博主利用賬號影響力，專門發(fā)布知名車企的虛假負(fù)面內(nèi)容，引發(fā)輿論關(guān)注后，再以“刪除負(fù)面”“商業(yè)合作”為要挾，向企業(yè)索取所謂“保護費”或刪帖費。另外，一些曾從事汽車相關(guān)行業(yè)的博主，憑借專業(yè)身份背書，通過放大產(chǎn)品瑕疵影射詆毀企業(yè)聲譽來吸引流量，進而售賣自身相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)。

國家網(wǎng)信辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象已嚴(yán)重破壞市場公平競爭環(huán)境、污染網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，必須以零容忍態(tài)度嚴(yán)厲打擊。更值得警惕的是，汽車行業(yè)的“飯圈化”傾向愈演愈烈，部分車企粉絲間的相互攻擊、貼污名化標(biāo)簽，進一步擾亂了網(wǎng)絡(luò)生態(tài)秩序。

專家指出，治理汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象首先要厘清多元主體的法律責(zé)任。網(wǎng)絡(luò)黑嘴與MCN機構(gòu)作為虛假信息的“制造者”和“傳播者”，需對相關(guān)行為承擔(dān)民事責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的還要面臨刑事追責(zé)。而網(wǎng)絡(luò)平臺作為信息傳播的關(guān)鍵樞紐，更是不能以“技術(shù)中立”為由逃避監(jiān)管義務(wù)，必須建立全流程、立體化的管控機制。

昨日消息，國家網(wǎng)信辦通報了第二批汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象典型案例，從嚴(yán)整治惡意詆毀攻擊、散布不實信息、開展虛假測評等違法違規(guī)行為。

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