中美日三國5艘航母齊聚中國近海，西太平洋空前熱鬧。美國媒體擔(dān)憂：中國驅(qū)逐艦最強最先進，美日都難以應(yīng)付。怒海狂濤的西太平洋局勢下，又到底藏著怎樣的暗流洶涌？

美日航母“組團撐場”，熱鬧背后全是底氣不足

遼寧艦的動向剛一明確，日本海上自衛(wèi)隊就第一個跳了出來，緊急出動“加賀”號準(zhǔn)航母去跟蹤攔截。可明眼人都知道，這就是一場典型的“作秀”?！凹淤R”號原本是直升機航母，后來花力氣改裝想搭載F-35B戰(zhàn)機，可改裝完了才發(fā)現(xiàn)，配套的艦載機隊還沒組建起來——連飛機都沒有，這船開出去頂多算是個“移動觀景臺”，根本沒法跟遼寧艦的實戰(zhàn)編隊抗衡。

日本頂不住了，美國趕緊來“撐腰”。先是“華盛頓”號核動力航母從關(guān)島緊急啟程，直奔東京灣方向。聽起來挺唬人，但細(xì)究起來全是破綻：這艘航母的核心戰(zhàn)力——第五艦載機聯(lián)隊，當(dāng)時還在硫磺島附近訓(xùn)練，根本沒跟艦隨行，就算能在幾天內(nèi)匯合，倉促拼湊的戰(zhàn)力也得打個折扣。

緊接著，剛到越南峴港的“迪黎波里”號兩棲攻擊艦也顧不上休整，立馬掉頭往西趕，打算穿過臺灣海峽增援；遠(yuǎn)在太平洋深處的“林肯”號航母也加急趕路，號稱一周內(nèi)就能抵達(dá)日本周邊。

這么一來，西太平洋上一下子湊齊了美國的“華盛頓”號、“林肯”號兩艘核動力航母，“迪黎波里”號兩棲攻擊艦（算半個準(zhǔn)航母），再加上日本的“加賀”號、“出云”號兩艘準(zhǔn)航母，足足五艘大型艦只，配上十多艘驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦，場面看著確實夠熱鬧。可這種“緊急湊數(shù)”的部署方式，本身就暴露了美國海軍的底氣不足。

要知道，美國海軍常年標(biāo)榜“全球存在”，但近年來艦艇維護壓力越來越大，不少航母都處于“趴窩”狀態(tài)。這次為了應(yīng)對遼寧艦，硬是把分散在不同區(qū)域的兵力緊急調(diào)過來，就像把散落在各處的棋子倉促擺到棋盤上，看似陣仗大，實則調(diào)度混亂。

更有意思的是，“迪黎波里”號這種兩棲攻擊艦，主要作用是搭載陸戰(zhàn)隊執(zhí)行登陸任務(wù)，防空反潛能力都遠(yuǎn)不如正規(guī)航母，把它拉來湊數(shù)，恰恰說明美國在西太平洋的應(yīng)急戰(zhàn)力已經(jīng)有些捉襟見肘了。

遼寧艦的“逆襲”：老艦換新顏，實力不輸超級航母

美日這么緊張，核心原因就是遼寧艦早已不是他們印象中“蘇聯(lián)遺產(chǎn)改造貨”的樣子了。早年間，美國《商業(yè)內(nèi)幕》還曾把遼寧艦評為“全球最差航母”，理由是它繼承了蘇聯(lián)“庫茲涅佐夫”級航母的一堆毛病，動力不穩(wěn)、起飛效率低，甚至說它是“蒸汽時代的遺物”。可這些偏見，早就被解放軍用實力打破了。

遼寧艦的前身是蘇聯(lián)未完工的“瓦良格”號，1998年中國買下它的時候，只剩下一個空船殼，連發(fā)動機、雷達(dá)都沒有。從2002年拖回大連港開始，中國工程師花了十年時間重新改造，把這艘銹跡斑斑的船殼，變成了具備完整作戰(zhàn)能力的航母。雖然確實帶著蘇聯(lián)設(shè)計的“先天不足”，比如采用滑躍甲板而非彈射器，但解放軍指戰(zhàn)員通過日復(fù)一日的刻苦訓(xùn)練，把這些短板補得明明白白。

最直觀的就是艦載機出動效率。今年六月中國官媒披露的數(shù)據(jù)顯示，遼寧艦在一天內(nèi)成功起降90架次飛機，極限狀態(tài)下每15分鐘就能放飛一架。這個數(shù)字可能比美國“尼米茲”級航母的120架次/天、每十分鐘放飛一架稍遜一籌，但要知道，“尼米茲”級是經(jīng)過半個多世紀(jì)迭代的成熟型號，而遼寧艦是中國航母的“開山之作”。更重要的是，這個差距并非遙不可及，而且完全可以通過戰(zhàn)術(shù)配合來彌補。

更關(guān)鍵的是，遼寧艦從來不是單打獨斗。這次西出太平洋，它的護航編隊里有055型萬噸驅(qū)逐艦、052D型驅(qū)逐艦和054A型護衛(wèi)艦，這可是中國海軍的“黃金組合”。

美國《軍事觀察雜志》特別點出，最讓美軍頭疼的就是055型驅(qū)逐艦——雖然美日最先進的驅(qū)逐艦在噸位上和055型差不多，但在雷達(dá)系統(tǒng)、火力配置上差了不止一個檔次。055型裝備的有源相控陣?yán)走_(dá)，探測精度和抗干擾能力都優(yōu)于美國的“宙斯盾”系統(tǒng)，112個垂直發(fā)射單元能兼容防空、反艦、反潛等多種導(dǎo)彈，連美軍航母都得忌憚三分。

現(xiàn)在的遼寧艦，早已從最初的“訓(xùn)練艦”轉(zhuǎn)型為“戰(zhàn)斗艦”。從2016年第一次穿越宮古海峽進入西太平洋，到如今把東京納入打擊范圍，它的每一次遠(yuǎn)航都在突破。

西太變局：不是“對決”，是規(guī)則的重新定義

有人把現(xiàn)在的局勢稱為“中美日巔峰對決”，但其實這種說法并不準(zhǔn)確。美國和日本的航母集結(jié)，更像是一種“應(yīng)激反應(yīng)”——他們習(xí)慣了西太平洋是自己的“后花園”，突然面對解放軍航母的常態(tài)化遠(yuǎn)航，一時還沒法適應(yīng)。而解放軍的行動，從來不是為了“對決”，而是在維護自己的海洋權(quán)益。

遼寧艦這次西出太平洋，本質(zhì)上是一次常規(guī)的遠(yuǎn)海訓(xùn)練。中國海軍早就明確，航母編隊的遠(yuǎn)航訓(xùn)練是提升戰(zhàn)斗力的必然要求，也是維護國家主權(quán)和海洋權(quán)益的需要。從2016年開始，遼寧艦穿越宮古海峽進入西太已經(jīng)成了常態(tài)，只不過這次航行路線更靠近日本本土，讓某些國家感到了“壓力”。但這種壓力，本質(zhì)上是對“美國主導(dǎo)西太”舊格局的沖擊。

美國一直想在西太維持自己的“霸權(quán)規(guī)則”，比如動不動就派航母到別人家門口搞“自由航行”，但現(xiàn)在情況變了。中國海軍不僅有了遼寧艦，還有了山東艦，福建艦也已經(jīng)入列，進入了“三航母時代”。福建艦作為電磁彈射型航母，性能更是直逼美國最先進的“福特”級，殲-35、空警-600等新型艦載機的服役，讓中國航母的作戰(zhàn)能力又上了一個臺階。

日本的焦慮則更復(fù)雜。作為二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，日本原本不能擁有航母，但它借著“直升機驅(qū)逐艦”的名義偷偷改造“出云”級、“加賀”級，總想突破軍事限制。

可即便改造完成，沒有配套的艦載機，沒有成熟的航母編隊?wèi)?zhàn)術(shù)，這些準(zhǔn)航母終究只是“紙老虎”。這次“加賀”號跟蹤遼寧艦，更像是一次徒勞的“刷存在感”，根本改變不了實力差距。

現(xiàn)在的西太平洋，正在從“美國獨大”轉(zhuǎn)向“多極平衡”。美軍航母再想來耀武揚威，就得掂量掂量遼寧艦編隊的實力；日本再想跟著美國在海上挑事，也得看看自己的準(zhǔn)航母有沒有真本事。美媒說“解放軍最強最先進”，或許有些夸張，但至少說明一個事實：解放軍已經(jīng)有能力在西太平洋維護自己的利益，美國主導(dǎo)的舊規(guī)則正在被打破。

這場航母集結(jié)的熱鬧背后，是實力對比的悄然變化。遼寧艦的每一次遠(yuǎn)航，都在告訴世界：中國海軍早已不是百年前的樣子，西太平洋的和平與穩(wěn)定，再也不是美國和日本說了算。未來的西太，會是各國平等對話的舞臺，而不是某些國家的“后花園”——這一點，美國和日本最好早點適應(yīng)。

參考資料：