軍聞網(wǎng)站「The War Zone」11日報導，首架改裝AN/APQ-188型主動電子掃描陣列（AESA）雷達的B-52H轟炸機，已于10日自波音工廠飛抵加州愛德華基地; 后續(xù)將展開地面與飛行測試，協(xié)助后續(xù)機隊改裝作業(yè)，維系美國空軍全球打擊與嚇阻戰(zhàn)力。

美國空軍全球打擊司令部（AFGSC）表示，該架B-52H是第一階段「雷達現(xiàn)代化計畫」（Radar Modernization Program，RMP）改裝作業(yè)的首架原型機，其于先前飛抵波音集團位于德州的圣安東尼奧工廠，拆除老舊的機械掃描式AN/APQ-166雷達、換裝全新的AN/APQ-188型AESA雷達與冷卻系統(tǒng)， 并在駕駛艙安裝任務電腦顯示器與傳感器處理器; 此外還在雷達導航員座位（Radar Nav station）加裝2組高分辨率觸碰式屏幕，讓機組人員有效處理與整合新雷達與次系統(tǒng)提供的任務數(shù)據(jù)。

報道指出，AN/APQ-188是F/A-18E/F戰(zhàn)機配備AN/APG-79雷達的改良版本; 其安裝于B-52H轟炸機機首下部，可大幅提升地面目標的偵測與識別能力; 同時具備可靠的移動目標標定與指示（GMTI）、與合成孔徑雷達（SAR）模式探測能力，并能與掛載的觀瞄莢艙搭配，提升遠距武器的打擊精確度、有效偵測潛在空中威脅，大幅精進整體作戰(zhàn)效能。

報道還說，原型機將自2026年起，由愛德華基地的第412測試聯(lián)隊主導各項地面作與飛行測試，驗證雷達性能與系統(tǒng)可靠性，并提供數(shù)據(jù)與經(jīng)驗回饋，用于評估雷達罩外型影響與后續(xù)雷達量產(chǎn)計劃、以便推動后續(xù)機隊改裝進程; 而美國空軍也預計最快于2028年讓新型雷達達到初始作戰(zhàn)能力（IOC）; 以便根據(jù)第二階段商用發(fā)動機替換計劃（CERP），換裝勞斯萊斯公司F130發(fā)動機，藉由大幅提升航程與飛行性能，讓未來改稱為B-52J的機隊，能持續(xù)服役至2050年代，鞏固美軍戰(zhàn)略打擊優(yōu)勢。

B-52H在機首下部安裝AN/APQ-188雷達

B-52雷達導航員座位將拆除現(xiàn)有的多個小型顯示器，改裝大型數(shù)字顯

升級后的B-52可大幅提升遠距武器精確打擊能力