當(dāng)凜冽的寒風(fēng)裹著冰雪席卷大地，冬季出行便成了不少車主的“煩心事”。低溫里，車門把手凍得難以解鎖，上車后冰涼的座椅和方向盤讓人直打寒顫；濕滑的冰雪路面，車輛操控的穩(wěn)定性大打折扣，稍不留意就有打滑風(fēng)險(xiǎn)；更讓人揪心的是，低溫對車輛續(xù)航的“吞噬”，半路電量告急的焦慮如影隨形。

但并非所有車型都難逃冬季出行的桎梏，全新領(lǐng)克08 EM-P就憑借對冰雪場景的精準(zhǔn)適配，成為了無數(shù)家庭的出行底氣，而市場銷量更是為這份實(shí)力寫下了有力注腳——在2025年11月18萬以上中型插混SUV零售銷量排行榜中，全新領(lǐng)克08 EM-P以5531輛的成績登頂冠軍寶座，遠(yuǎn)超同榜其他車型，用實(shí)打?qū)嵉氖袌稣J(rèn)可，證明了其在冬季出行場景下的獨(dú)特優(yōu)勢。

硬核三大件，筑牢冰雪出行安全線

能在冰雪季收獲市場青睞，絕非偶然，全新領(lǐng)克08 EM-P在動(dòng)力、操控與續(xù)航層面的硬核實(shí)力，正是其從容應(yīng)對冰雪挑戰(zhàn)的底氣所在。對于冰雪路況而言，充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力是出行的基礎(chǔ)。全新領(lǐng)克08 EM-P搭載1.5TEVO全新電混專用引擎，擁有47.26%的行業(yè)量產(chǎn)最高熱效率，能實(shí)現(xiàn)燃油與電能的高效利用，即便在低溫環(huán)境下也能保證動(dòng)力不“掉鏈”；整車綜合功率達(dá)456kW，綜合扭矩905N?m，零百加速最快可達(dá)4.6秒，無論是城市道路的起步超車，還是郊區(qū)冰雪路段的爬坡過坎，都能提供迅猛且平順的動(dòng)力輸出。

優(yōu)秀的動(dòng)力還需可靠的操控加持，才能應(yīng)對冰雪路面的復(fù)雜狀況。全新領(lǐng)克08 EM-P配備了CCD連續(xù)可變阻尼電控減振系統(tǒng)，在顛簸的冰雪路面能減小阻尼吸收沖擊，在高速轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)又能提供強(qiáng)支撐性，讓車輛在冰面、雪地等低附著力路面也能保持穩(wěn)定，輕松應(yīng)對復(fù)雜路況。

續(xù)航焦慮是冬季出行的另一大痛點(diǎn)，而全新領(lǐng)克08 EM-P則用超長續(xù)航完美化解。新車搭載38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC純電續(xù)航里程最長可達(dá)230km，CLTC綜合續(xù)航里程最高1400km，解決了低溫續(xù)航縮水問題。

暖心配置拉滿，冬季出行盡享愜意

如果說動(dòng)力、操控與續(xù)航是全新領(lǐng)克08 EM-P應(yīng)對冰雪路況的“安全鎧甲”，那么豐富的舒適配置則為駕乘者搭建了一座移動(dòng)的“溫暖港灣”。為了讓駕乘者告別冬季出行的冰冷體驗(yàn)，全新領(lǐng)克08 EM-P配備了一系列人性化的舒適配置。其支持APP遠(yuǎn)程控車，可提前預(yù)約充電與預(yù)熱，上車前就能將空調(diào)、方向盤和座椅調(diào)整至適宜溫度，徹底告別上車時(shí)的刺骨寒意；全車四座座椅均支持加熱、通風(fēng)和按摩功能，讓車內(nèi)每位乘客都能享受SVIP級(jí)的舒享體驗(yàn)。

從冰雪路況的從容應(yīng)對，到車內(nèi)的暖心舒享，全新領(lǐng)克08 EM-P的實(shí)力早已被市場和用戶認(rèn)可，而極具誠意的價(jià)格則讓這份實(shí)力更具吸引力。

新車官方指導(dǎo)價(jià)17.58萬元起，目前可享6000元限時(shí)領(lǐng)享金及10000元超享煥新禮，限時(shí)價(jià)低至15.98萬元起，同時(shí)還可享受12萬2年0息、5年貸2年0息的金融禮，再疊加新能源購置稅政策即將調(diào)整的紅利，此時(shí)入手這款11月中型插混SUV銷量冠軍，無疑是冬季家庭購車的超高質(zhì)價(jià)比之選。