東洋輪胎12月9日宣布，公司已研發(fā)出一款可持續(xù)成分含量高達(dá)96.5%的概念輪胎。

這款輪胎采用61.5%的可再生材料和35%的回收材料，與東洋輪胎現(xiàn)有的可持續(xù)概念輪胎相比，可持續(xù)性提升了6.5個(gè)百分點(diǎn)。

該輪胎中使用的可再生材料包括生物質(zhì)衍生丁二烯橡膠、生物質(zhì)衍生苯乙烯-丁二烯橡膠、生物質(zhì)衍生聚酯纖維、稻殼灰二氧化硅和植物油。

同時(shí)，回收材料包括與富山大學(xué)合作開(kāi)發(fā)的二氧化碳衍生丁二烯橡膠，以及回收炭黑、回收胎圈鋼絲和回收鋼絲簾線。

東洋輪胎表示，該輪胎滾動(dòng)阻力系數(shù)極低，有助于大幅減少輪胎整個(gè)生命周期內(nèi)的溫室氣體排放。根據(jù)日本輪胎標(biāo)簽體系，該輪胎的滾動(dòng)阻力等級(jí)相當(dāng)于AAA級(jí)，因此也有助于提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

展望未來(lái)，東洋輪胎表示，公司將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，目標(biāo)是將該技術(shù)商業(yè)化并應(yīng)用于現(xiàn)有輪胎的生產(chǎn)。

東洋輪胎稱：“我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)一些難以替代的材料的回收利用，例如硫磺和氧化鋅，這些材料在輪胎性能和制造過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用?！?/p>

通過(guò)采用回收的硫磺和氧化鋅等材料，其概念輪胎各部件中可持續(xù)材料的比例顯著提高。東洋輪胎已設(shè)定目標(biāo)，到2030年實(shí)現(xiàn)輪胎中可持續(xù)材料含量達(dá)到40%，到2050年實(shí)現(xiàn)100%。

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