中經(jīng)記者 尹麗梅 張碩 北京報(bào)道

11月，中國(guó)汽車總銷量為342.9萬輛，同比增長(zhǎng)3.4%。其中，汽車出口72.8萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)9.3%，同比增長(zhǎng)48.5%，本月出口量為歷史上首次單月出口規(guī)模超過70萬輛。12月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布了上述信息。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，相對(duì)于出口市場(chǎng)的“火爆”，汽車內(nèi)銷市場(chǎng)則相對(duì)平淡。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月汽車國(guó)內(nèi)銷量為270.1萬輛，同比下降4.4%。

“可以看出，本月銷量的增長(zhǎng)主要是出口拉動(dòng)的。”中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，受多地汽車以舊換新補(bǔ)貼政策陸續(xù)退出影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)不少消費(fèi)者對(duì)明年新一輪補(bǔ)貼政策存在一定觀望情緒，這使得11月汽車內(nèi)銷終端市場(chǎng)承壓。

出口市場(chǎng)“熱”

一邊是內(nèi)銷市場(chǎng)同比下降4.4%，一邊是出口市場(chǎng)同比增長(zhǎng)48.5%，汽車行業(yè)呈現(xiàn)“內(nèi)冷外熱”的市場(chǎng)格局。

11月，驅(qū)動(dòng)汽車出口市場(chǎng)增長(zhǎng)的動(dòng)力主要來自于新能源汽車。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月，傳統(tǒng)燃料汽車出口42.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.3%，同比增長(zhǎng)5%；新能源汽車出口30萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)17.3%，同比增長(zhǎng)高達(dá)2.6倍。從絕對(duì)體量來看，新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車出口的規(guī)模已經(jīng)接近“四六分”。

從今年累計(jì)數(shù)據(jù)來看，傳統(tǒng)燃料汽車雖然仍是出口市場(chǎng)重要支撐，占據(jù)著較大的體量，但傳統(tǒng)燃料汽車出口規(guī)模相對(duì)去年同期有所下滑，而新能源汽車則呈現(xiàn)高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

中汽協(xié)披露的數(shù)據(jù)顯示，1—11月，汽車出口634.3萬輛，同比增長(zhǎng)18.7%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車出口402.9萬輛，同比下降4.1%；新能源汽車出口231.5萬輛，同比增長(zhǎng)1倍。

純電動(dòng)汽車與插混汽車出口均表現(xiàn)不俗。根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)，11月，純電動(dòng)汽車出口17.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)6.5%，同比增長(zhǎng)2倍；插混汽車出口12.4萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)37.3%，同比增長(zhǎng)4倍。1—11月，純電動(dòng)汽車出口147.3萬輛，同比增長(zhǎng)64.6%；插混汽車出口84.2萬輛，同比增長(zhǎng)2.4倍。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱，由于海外銷售利潤(rùn)較高，“不出海就出局”的趨勢(shì)明顯，今年汽車出口強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)超出預(yù)期。他認(rèn)為，下半年以來，中國(guó)汽車出口局面持續(xù)向好，自主新能源的海外市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)快速擴(kuò)張，在部分海外市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)良好。與此同時(shí)，今年零公里二手車出口的熱情也很高，這些因素共同刺激了汽車出口市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

汽車出口將成為2025年車市“答卷”中的最大一個(gè)亮點(diǎn)。陳士華表示，預(yù)計(jì)2025年全年我國(guó)汽車出口有望沖破700萬輛，創(chuàng)下歷史新高。

全年產(chǎn)銷量有望再創(chuàng)新高

雖然受汽車以舊換新補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，11月國(guó)內(nèi)車市銷量同比出現(xiàn)了下滑，但從整體市場(chǎng)來看，今年車市表現(xiàn)強(qiáng)勁。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1—11月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.9%和11.4%。

陳士華表示，展望全年，汽車內(nèi)需市場(chǎng)在政策組合效應(yīng)推動(dòng)下有效改善，新動(dòng)能加快釋放，對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出較好韌性，汽車產(chǎn)銷量全年有望再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)“十四五”圓滿收官。

記者注意到，近日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出，明年經(jīng)濟(jì)工作要堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)、提質(zhì)增效，將實(shí)施更加積極有為的宏觀政策，增強(qiáng)政策前瞻性針對(duì)性協(xié)同性，持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需，著力穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、穩(wěn)市場(chǎng)、穩(wěn)預(yù)期，深入實(shí)施提振消費(fèi)專項(xiàng)行動(dòng)，優(yōu)化“兩新”政策實(shí)施；清理消費(fèi)領(lǐng)域不合理限制措施，釋放服務(wù)消費(fèi)潛力。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，這將利好2026年車市。

“相關(guān)會(huì)議精神和政策文件釋放出積極信號(hào)，有助于提振發(fā)展信心、穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期、全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)，為實(shí)現(xiàn)‘十五五’良好開局打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”陳士華說道。他認(rèn)為，新能源汽車銷量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，對(duì)穩(wěn)定行業(yè)增長(zhǎng)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重要支撐作用。

2025年即將畫上句號(hào)。崔東樹判斷，12月新能源汽車零售大概率會(huì)比較有看點(diǎn)。他認(rèn)為，受今年新能源汽車車輛購(gòu)置稅免稅政策到期影響，按現(xiàn)行規(guī)則，明年購(gòu)車將新增約5個(gè)百分點(diǎn)的購(gòu)置稅負(fù)擔(dān)，消費(fèi)者在年末購(gòu)車的緊迫感隨之上升，選車時(shí)也更看重提車進(jìn)度。由于熱銷車型排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)，一部分消費(fèi)者會(huì)轉(zhuǎn)向供給更充足的平銷車型（平銷車型通常指在特定時(shí)期內(nèi)銷量表現(xiàn)平穩(wěn)、未出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)或下滑的汽車型號(hào)），從而帶動(dòng)整體市場(chǎng)熱度延續(xù)升溫，并推動(dòng)新能源汽車銷量進(jìn)一步提升。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對(duì)：顏京寧）