12月4日3時(shí)許，隨著最后一根保護(hù)繩索順利拆除，國(guó)網(wǎng)忻州供電公司負(fù)責(zé)建設(shè)的忻南—莊磨110千伏線路工程成功跨越運(yùn)營(yíng)中的大西高鐵，標(biāo)志著該項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作業(yè)圓滿完成。此次施工首次采用“輔助橫擔(dān)封網(wǎng)跨越高鐵”新工藝，在保障高鐵安全運(yùn)行的同時(shí)，顯著提升建設(shè)效率與環(huán)保水平。

　　此次施工的跨越點(diǎn)位于大西高鐵高架橋段。如果采用傳統(tǒng)方式，需在鐵路兩側(cè)搭建高達(dá)30多米的防護(hù)架，如同“地面搭積木”，不僅施工風(fēng)險(xiǎn)高、周期長(zhǎng)，還易受天氣和場(chǎng)地制約。經(jīng)過(guò)與鐵路部門多次論證，忻州供電公司最終創(chuàng)新采用“輔助橫擔(dān)封網(wǎng)”方案——相當(dāng)于在電力鐵塔一側(cè)“伸出一只手臂”，在空中直接鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)，形成一道安全屏障，實(shí)現(xiàn)了對(duì)高鐵的“無(wú)接觸”跨越。該做法相比傳統(tǒng)方式優(yōu)勢(shì)明顯：安全上，避免了高大架體可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn);效率上，大幅縮短了工期;環(huán)保上，減少了對(duì)農(nóng)田和道路的占用與擾動(dòng)，體現(xiàn)了綠色施工理念。

　　施工期間正值寒冬，作業(yè)在夜間進(jìn)行。該公司強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，施工人員不畏嚴(yán)寒、連夜奮戰(zhàn)，最終如期完成跨越任務(wù)。

　　據(jù)了解，該工程建成后將進(jìn)一步優(yōu)化忻府區(qū)電網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，有效緩解周邊變電站供電壓力，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供更加堅(jiān)強(qiáng)的電力支持。(杜鵑)

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