澳洲那位軍事評論員彼得·萊頓在2023年的一次國際海軍會議上扔出這么一句話，直接把中國海軍的福建號航母推上風(fēng)口浪尖。他說要是中美真在太平洋打起來，這艘新家伙基本就成了海上的大靶子，撐不住七天。

他的話聽起來挺狠，基于他當過空軍上校的經(jīng)歷，還在美國國防部混過幾年，拿過獎?wù)律兜?。萊頓覺得福建號的設(shè)計有硬傷，尤其在高強度對抗中暴露問題。這事兒一出，媒體炸鍋了，從澳洲本土傳到全球，很多人開始琢磨中國海軍到底行不行。

萊頓的背景不簡單，他退役后在格里菲斯大學(xué)做研究員，還寫書講亞太軍事策略。2023年那會兒，福建號剛在2022年6月下水，還沒海試，他就跳出來點評。重點是動力系統(tǒng)，他說常規(guī)蒸汽輪機太落后，比不上美國核動力航母，能跑遠還能無限續(xù)航。

福建號頂多30節(jié)速度，補給一斷就麻煩。在他看來，這讓航母在廣闊海域里機動性差，容易被盯上。不少西方媒體借此炒作，說中國海軍擴張雖快，但底子薄。

再聊聊艦載機這塊，萊頓直指福建號帶不了多少飛機，估計50到60架，跟美國七八十架沒法比。空中作戰(zhàn)一開打，中國就吃虧。美國有成熟的F-35，隱形又猛。中國這邊殲-15還行，但殲-35當時還在測試。他覺得經(jīng)驗差距太大，美國玩航母快百年，中國從2012年遼寧艦起步，實戰(zhàn)零蛋。操作起來肯定生疏，戰(zhàn)術(shù)協(xié)調(diào)跟不上。萊頓這話像在提醒大家，別光看硬件，軟件也關(guān)鍵。

防御能力也是萊頓的攻擊點，他說福建號的反導(dǎo)系統(tǒng)扛不住美國導(dǎo)彈雨。紅旗-10和近防炮對付近身威脅還湊合，但遠程飽和攻擊就懸了。美國有LRASM那種智能導(dǎo)彈，能繞道打。福建號的相控陣雷達掃描范圍廣，可在實戰(zhàn)中，護航艦隊得頂上。萊頓沒提中國編隊的整體火力，像055驅(qū)逐艦的垂直發(fā)射，能覆蓋大片區(qū)域。他假設(shè)航母單干，這有點片面，忽略了體系作戰(zhàn)的現(xiàn)實。

福建號本身是件大事，中國第三艘航母，全自主造，8萬噸級，316米長，76米寬。電磁彈射是亮點，三條軌道讓飛機起飛更快，更靈活。比起遼寧和山東的滑躍式，效率高一截。動力雖常規(guī)，但適合近海任務(wù)，東海南海離家近，補給不成問題。萊頓的批評聽著有理，可中國戰(zhàn)略不一樣，不用全球跑。岸基導(dǎo)彈如東風(fēng)-21D射程遠，能從陸上支援，航母不用孤軍奮戰(zhàn)。

想想中美海軍對比，美國有11艘核航母，全球基地多，投射力強。中國艦艇數(shù)量超美，驅(qū)逐艦護衛(wèi)艦上百，潛艇也多。但遠洋是短板，補給艦少，海外點位少。萊頓的“一周論”基于最壞場景，美國全火力壓境。中國在本土周邊有優(yōu)勢，第一島鏈內(nèi)防御密實。航母生存不只看自身，得看整個鏈條。萊頓低估了這點，顯得他的分析有點老套。

事件后續(xù)挺有意思，福建號從2024年5月1日首航海試，到2025年11月8日正式服役，中間測試了動力、彈射、攔阻啥的?？偝龊３偬?，穿越臺灣海峽去南海練兵。殲-35和KJ-600也上艦驗證，系統(tǒng)穩(wěn)當。中國官方?jīng)]懟萊頓，但軍方強調(diào)福建號是守護利益的工具。國際上，有些專家附和萊頓，說中國還嫩；更多人覺得他忽略進步速度。福建號服役后，他的言論成笑柄了。

萊頓繼續(xù)發(fā)文，堅持中國遠洋不行。但隨著第四艘航母傳聞冒頭，可能核動力，中國海軍迭代快。2023年，中國造船噸位全球一半，美國遠不及。技術(shù)差距在縮，經(jīng)驗通過演習(xí)補。萊頓的影響還在，可被貼上冷戰(zhàn)標簽。福建號的出現(xiàn)，標志中國從近海走向藍水，任務(wù)包括巡航和支援。實戰(zhàn)沒人知道，但紙上談兵總有偏差。

=萊頓的觀點反映西方對華心態(tài)，擔心海軍崛起顛覆平衡。中美博弈熱，臺灣南海是焦點。福建號下水時，正值關(guān)系緊張，他的言論添油加醋。實際，中國海軍發(fā)展是為防御，保護航線。萊頓拿美國標準套中國，忽略地域差異。近海作戰(zhàn)，常規(guī)動力夠用，電磁彈射拉平技術(shù)。經(jīng)驗雖少，但訓(xùn)練猛，編隊演習(xí)頻頻。生存能力不止一周，得看怎么打。

最后說說未來，中國目標2035年建遠洋海軍，航母可能五六艘。殲-35成熟后，航空兵更強。萊頓的預(yù)言沒成真，福建號已入列，參與聯(lián)合演練。他的話提醒風(fēng)險，但也暴露偏見。軍事事兒復(fù)雜，體系決定勝負。福建號不是靶子，而是力量象征。