不知道大家有沒有發(fā)現一個問題？絕大部分網約車司機在接單時都會故意把副駕的位置收起來或者把座椅調到最前面，甚至的有的司機師傅直接把副駕拆了。

但是作為乘客而言，確實有不少乘客習慣坐副駕，可是副駕駛為什么漸漸在網約車司機這里就變成了“禁地”呢？

網約車司機們越來越不喜歡乘客坐副駕駛的原因其實正是網約車行業(yè)漸漸失去人情味的一種表現。

不少乘客都有在網上吐槽，說現在的網約車司機越來越沉默了，打個車上車后乘客除了一句詢問手機尾號外，整個行程下來不會再聽到司機有其他的話說。甚至不少司機連手機尾號都懶得問了，乘客上車就直接開走。

前幾年網約車單價還有2塊錢一公里那會，網約車司機大部分都還是比較熱情的，找司機借個充電線充下電，或者讓司機順路接個人網約車司機們基本都會答應，現在司機不但不想和司機多說一句話，而且乘客的其他要求司機們也都不愿意接話了。

同樣，不讓乘客坐副駕也是一樣的道路，不少乘客坐在副駕駛會有很多小動作會干擾司機的駕駛，不少乘客坐在副駕駛時開窗扔垃圾、低頭刷手機時胳膊肘擋到后視鏡，甚至隨手調空調溫度，都可能讓司機分神。

之前有位老司機說：“上次拉個女款上車就坐副駕，一路對著化妝鏡補妝，陽光下鏡子反光晃得我睜不開眼，而且當自己轉頭看右后視鏡時，她立馬警惕地往旁邊躲，好像我在偷看她。”

更麻煩的是系安全帶的問題，有些乘客覺得“坐一會兒不用系”，司機好心提醒，反倒被當成“多管閑事”，一旦司機急剎車或者剎車踩重了，很多乘客反而抱怨司機駕駛技術不行。

還有的司機開車習慣把手搭載扶手箱上，胳膊偶爾碰到副駕乘客，還沒等乘客投訴就被平臺的監(jiān)控設備排到和乘客有肢體接觸收到一個處罰通知。

所以現在越來越多的司機本著多一事不如少一事的心態(tài)，干脆直接勸乘客坐后排，省得惹麻煩。

另外，還有個很實際的原因：不少網約車司機把副駕當成了“移動儲物柜”。保溫杯、充電器、擦車布、備用手機，都是丟在副駕駛座位上，臨時騰挪又費時間。

當然也不是所有的網約車司機都不讓乘客坐副駕，有時候遇到一些乘客暈車或者行動不便的乘客想坐副駕的時候，大部分司機還是會主動配合把副駕騰出來給乘客坐。

例如，有位網友就曾表示，她懷孕時孕吐嚴重，上下班打車時跟網約車司機說明情況后，司機師傅不僅騰出副駕，還特意調低了空調風速，讓她特別暖心。

所以，其實網約車司機不讓乘客坐副駕的根本問題不在“能不能坐副駕”，還是在于乘客能不能理解司機雙方有沒有溝通。

說到底，網約車就是一個每天不同的陌生人可以短暫交集的一個空間，司機怕麻煩、重安全，乘客圖舒服、求方便，都合情合理，只要乘客和司機雙方友好溝通，問題其實都能解決。

網約車司機們最怕的就是那種下單一口價和特惠的乘客，覺得自己花了錢坐車對司機提出各種要求甚至覺得自己是乘客高人一等的乘客，司機們遇到這種乘客裝啞巴也是在間接保護自己。

你遇到無理乘客嗎？歡迎留言分享！