福州舊西客運站周邊的人一說到地鐵就忍不住吐槽，這邊有許多的上班族跟居民，但地鐵從下面穿過，卻沒有在這里設(shè)站點。2號線拐到了荊溪，5號線路過金輝淮安，也沒有開口。讓這個片區(qū)還擠著大約有4萬多的軟件從業(yè)者，10多萬生活在這的居民成為了地鐵的盲區(qū)。

這個地方的熱鬧不比東街口差多少。福州軟件園在全國能排名到第九，這里有著2000多家企業(yè)駐扎著，將近有4萬多員工每天早出晚歸，軟件大道在高峰期堵得非常嚴重，旁邊還有很大的社區(qū)大儒世家，這里也有著幾千戶的人家，相關(guān)的各種配套措施都非常的齊全。加上現(xiàn)在舊西客站改造以后要成為健身、停車、文旅一體的地方，并且還接連著福道7號入口。這么大的客流量，按道理福州地鐵應(yīng)該要考慮延伸過來的。

這里的交通擁堵具體來看，像洪甘路、楊橋西路，早晚高峰期擁堵嚴重。有些在軟件上班的人都得提前一個小時出門，不然真怕遲到。大儒世家的人想到福道去走走散步，或者去附近接送孩子。要么擠公交，要么就自己開車堵在長長的車流隊伍里。

軟件園的上班族每天在洪甘路上堵著，看著手機里2號線的實際位置，心中只有無奈跟羨慕。其實不少人就挺想讓5號線從農(nóng)大站延伸過來，再經(jīng)過大儒世家，從而接到軟件園。最好是可以連接上閩侯甘蔗，這樣福州的東西方向就被打通了。

還曾有人建議，從軟件園沿著梅亭路架起一個高架橋，接連上5號線農(nóng)大站跟普覺寺站，這樣整個道路就不用搞個95度的大轉(zhuǎn)彎。洪甘路楊橋西路的擁堵也能夠得到緩解。并且5號線如果能夠在金輝淮安或者大儒世家增加站點，哪怕就增加一個小的口子，對這個片區(qū)的出行來說也會更加方便。

雖說地鐵修起來不少人也知道造價動輒得幾千萬上億，數(shù)目很大。但地鐵的規(guī)劃也總得考慮城市的出行需求吧。特別是福州軟件園想要更好的升級接納人才，還得有便利的交通。舊西客站升級改造之后，也需要有地鐵過來撐場面。雖然官方已經(jīng)規(guī)劃了七八號線，要服務(wù)這個區(qū)域，但這個線路在短期內(nèi)是遠水解不了近火。