國(guó)家終于要對(duì)汽車銷售里的那些“貓膩”下手了嗎？近日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了一份《汽車行業(yè)價(jià)格行為合規(guī)指南》的征求意見(jiàn)稿，核心就兩點(diǎn)：賣車必須明碼標(biāo)價(jià)，車不能當(dāng)場(chǎng)提，就得提前把交付時(shí)間說(shuō)清楚。

這消息一出，估計(jì)不少準(zhǔn)備買(mǎi)車或者正在等車的人都要拍手稱快了。為啥呢？因?yàn)橘I(mǎi)車這件事，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)不算小，但是里面的水卻深得很。尤其是現(xiàn)在新能源車市場(chǎng)火爆，一些熱門(mén)車型，簡(jiǎn)直就是一車難求。比如，之前第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，有車主下單后，官方界面顯示“首批車主8月開(kāi)始交付”，但當(dāng)自己鎖單后發(fā)現(xiàn)，交付周期長(zhǎng)達(dá)30周、40周甚至50周。更離譜的是，有的車主車還沒(méi)見(jiàn)到，就被催著要付尾款，不付？訂單取消，定金不退。你說(shuō)這叫什么事兒？

除了交付時(shí)間，價(jià)格上的套路更是讓人防不勝防。網(wǎng)上看車，價(jià)格誘人，點(diǎn)進(jìn)去一看，這個(gè)價(jià)格是“裸配價(jià)”，想要選配置，加錢(qián)！七七八八加起來(lái)，比最初看的報(bào)價(jià)高出一大截。還有那些天花亂墜的宣傳語(yǔ)，“限時(shí)降價(jià)”，結(jié)果那個(gè)“原價(jià)”或者“市場(chǎng)參考價(jià)”根本就是商家自己編出來(lái)的數(shù)字，就是為了讓你覺(jué)得占了天大的便宜。

但是這次的意見(jiàn)稿提出，經(jīng)營(yíng)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)方式銷售汽車的，應(yīng)當(dāng)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)，以文字、圖像等方式進(jìn)行明碼標(biāo)價(jià)，涉及相關(guān)配件或者產(chǎn)品配送的，還應(yīng)當(dāng)標(biāo)示配送方式、運(yùn)輸費(fèi)用、支付方式等內(nèi)容；如果顏色、產(chǎn)地、工藝、配件的規(guī)格和品牌等對(duì)價(jià)格有影響的，要明確標(biāo)示。可以說(shuō)是把商家的這些野路子都堵死了。以后再想用虛假的“廠商指導(dǎo)價(jià)”來(lái)忽悠人，或者把買(mǎi)保險(xiǎn)、辦貸款作為隱藏的附加條件，那可就是高風(fēng)險(xiǎn)行為了。而這次意見(jiàn)稿一出，比亞迪、北汽、小鵬這些大廠都火速回應(yīng)，紛紛表示要嚴(yán)格遵守，堅(jiān)決杜絕價(jià)格欺詐。這反應(yīng)速度，也說(shuō)明了之前的這些亂象確實(shí)到了該整治的時(shí)候了。