你有沒(méi)有想過(guò)，為什么我們?cè)敢鉃橐惠v車(chē)的真皮座椅、全景天窗或是炫酷的氛圍燈買(mǎi)單，卻常常對(duì)藏在車(chē)身結(jié)構(gòu)里的高強(qiáng)度鋼、遍布車(chē)輛的傳感器和那些看不見(jiàn)的安全算法鮮少問(wèn)津？ 2025年12月12日，吉利用一場(chǎng)發(fā)布會(huì)給出了一個(gè)直擊人心的答案：安全，才是汽車(chē)給予駕乘者最頂級(jí)的豪華。

這一天，位于杭州灣的吉利全球全域安全中心正式揭開(kāi)面紗。這座投資巨大、占地約4.5萬(wàn)平方米的龐然大物，不僅是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，更像是一座為汽車(chē)安全而生的“終極考場(chǎng)”。它一舉創(chuàng)下了五大吉尼斯世界紀(jì)錄，用一系列硬核數(shù)據(jù)重新定義了全球汽車(chē)安全的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：

“全球最大的汽車(chē)安全試驗(yàn)室”

建筑面積超8萬(wàn)㎡，相當(dāng)于11個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小，里面能進(jìn)行從碰撞、翻滾到模擬雨雪霧極端天氣、再到網(wǎng)絡(luò)攻擊測(cè)試的幾乎所有安全驗(yàn)證。

“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車(chē)碰撞測(cè)試跑道”

長(zhǎng)達(dá)293.39米，接近三個(gè)足球場(chǎng)首尾相接。在這里，車(chē)輛可以以更高速度、更多角度完成對(duì)撞、翻滾等高難度測(cè)試，甚至能滿足未來(lái)十年可能出現(xiàn)的法規(guī)要求。

“全球最大的汽車(chē)環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”

面積近3萬(wàn)㎡，能模擬從-20℃嚴(yán)寒到5200米高海拔的稀薄空氣，讓你在“室內(nèi)”就能體驗(yàn)昆侖山巔的駕駛環(huán)境。

“全球最大的任意角度汽車(chē)碰撞測(cè)試區(qū)”

從0到180度，任何刁鉆的事故碰撞角度都能在這里被精準(zhǔn)還原，更真實(shí)地復(fù)現(xiàn)那些難以預(yù)料的危險(xiǎn)瞬間。

“全球測(cè)試功能最多的汽車(chē)安全試驗(yàn)室”

擁有27大類(lèi)測(cè)試功能，從乘用車(chē)到商用車(chē)，從中國(guó)國(guó)標(biāo)到歐美法規(guī)，幾乎無(wú)所不包。

但吉利的野心，遠(yuǎn)不止于建造一座“破紀(jì)錄”的物理空間。真正的核心，是與之同步發(fā)布的 “全域安全2.0”技術(shù)體系，以及那份聯(lián)合了中汽中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等11家頂級(jí)機(jī)構(gòu)共同編制的 《智能汽車(chē)全域安全發(fā)展白皮書(shū)》。 這標(biāo)志著，吉利對(duì)“安全”的理解，已經(jīng)從一場(chǎng)場(chǎng)的“碰撞考試”，升維到了構(gòu)建一個(gè)貫穿出行全場(chǎng)景、覆蓋全領(lǐng)域的系統(tǒng)性安全生態(tài)。

從“鋼筋鐵骨”到“數(shù)字神經(jīng)”：安全的內(nèi)涵變了

傳統(tǒng)觀念里，汽車(chē)安全約等于“結(jié)實(shí)”。更厚的鋼板、更多的氣囊、在測(cè)試中拿個(gè)“五星好評(píng)”，就是安全的全部。這可以稱為“單車(chē)被動(dòng)安全1.0時(shí)代”。 但隨著新能源與智能化的浪潮席卷，安全的故事變得復(fù)雜而立體。吉利“全域安全2.0”體系，正是對(duì)這一時(shí)代命題的回答。它的核心理念，是從“以車(chē)為本”轉(zhuǎn)向 “以人為尊”，視角也從單一的“整車(chē)安全”，拓寬至 “人-車(chē)-路-云-星” 的廣袤生態(tài)。 這意味著什么？ 意味著安全不再只是事故發(fā)生時(shí)的那一剎那，而是滲透到你用車(chē)的每分每秒。吉利將其凝練為四大“零”的愿景：生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露。在這面旗幟下，安全被系統(tǒng)地劃分為全新的板塊：

駕駛與主動(dòng)安全：

讓車(chē)比你更“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”。比如吉利開(kāi)發(fā)的G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓系統(tǒng)，能在最高150km/h的時(shí)速下幫你緊急閃避；銀河M9的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，能在輪胎突然失壓的瞬間（最快100毫秒）穩(wěn)住車(chē)身，哪怕是在冰面上。

被動(dòng)與救援安全：

這是傳統(tǒng)的“硬”實(shí)力，但加入了智能“軟”救援。極氪7X的“一鍵破窗”技術(shù)和獨(dú)特的門(mén)把手解鎖設(shè)計(jì)，能在車(chē)輛落水等極端情況，為生命爭(zhēng)取黃金時(shí)間，甚至嘗試聯(lián)通“車(chē)-警-醫(yī)”的聯(lián)動(dòng)救援通道。

新能源安全：

這是電動(dòng)時(shí)代的核心課題。吉利將視角從“電池安全”擴(kuò)展到整個(gè)“新能源安全”，覆蓋高壓電、動(dòng)力系統(tǒng)乃至云端一體的預(yù)警。其“神盾金磚電池”經(jīng)歷了8針同刺、子彈貫穿等遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的“酷刑”，樹(shù)立了電池安全的新標(biāo)桿。

數(shù)字安全：

當(dāng)汽車(chē)成為“輪子上的智能手機(jī)”，黑客攻擊可能比車(chē)禍更可怕。吉利將“信息安全”升級(jí)為全方位的“數(shù)字安全”，筑起守護(hù)車(chē)輛和云端數(shù)據(jù)的防火墻。

公域安全：

這是最具前瞻性的一環(huán)。吉利首次將“公共安全”納入體系，希望通過(guò)技術(shù)共享、標(biāo)準(zhǔn)共建，推動(dòng)整個(gè)交通生態(tài)的安全提升。這意味著，吉利的安全理想，是讓道路上的每一輛車(chē)，無(wú)論是自家產(chǎn)品還是其他品牌，都能因技術(shù)進(jìn)步而間接受益，實(shí)現(xiàn)從“獨(dú)善其身”到“兼濟(jì)天下”的跨越。

近30年“安全世家”的堅(jiān)持：從銷(xiāo)毀百輛新車(chē)開(kāi)始

羅馬不是一天建成的，吉利對(duì)安全的偏執(zhí)，也刻在其近30年的發(fā)展基因里。 時(shí)間回到2000年，吉利創(chuàng)始人李書(shū)福做出了一個(gè)令業(yè)界震驚的決定：當(dāng)場(chǎng)銷(xiāo)毀上百輛存在質(zhì)量瑕疵的“豪情”轎車(chē)。那一把火，燒掉的是短期利益，點(diǎn)燃的卻是“造最安全的好車(chē)”的信念之火。2007年的《寧波宣言》，更是將“安全第一”明確為研發(fā)的最高戰(zhàn)略。2010年，吉利“蛇吞象”式并購(gòu)沃爾沃，不僅是一次商業(yè)傳奇，更是一次安全基因的深度融合。沃爾沃近百年的安全積淀，為吉利打開(kāi)了通往全球頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)的大門(mén)。

從此，吉利的安全體系進(jìn)入了快車(chē)道：從2016年行業(yè)首創(chuàng)的“安全識(shí)別圈”，到2020年提出的“全域安全”理念，再到CMA、SEA等世界級(jí)智能架構(gòu)的落地，安全成為了流淌在吉利產(chǎn)品血液中的DNA。這一切的背后，是近11年超2500億元的研發(fā)投入，是中國(guó)車(chē)企算力第一的星睿智算中心的強(qiáng)大支持，也是超過(guò)1500件汽車(chē)安全專(zhuān)利的技術(shù)底氣。今天，吉利已經(jīng)成為IATF（國(guó)際汽車(chē)工作組）的首個(gè)亞洲成員，參與和主導(dǎo)了超過(guò)682項(xiàng)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的制定，將中國(guó)汽車(chē)的安全智慧，寫(xiě)進(jìn)了全球規(guī)則。

開(kāi)放與共享：讓安全從“奢侈品”變?yōu)椤氨匦杵贰?/strong>

此次發(fā)布最令人尊敬的一點(diǎn)，是吉利的 “開(kāi)放宣言” ：吉利全球全域安全中心，將向全行業(yè)開(kāi)放共享。 這絕非簡(jiǎn)單的“秀肌肉”。在智能化研發(fā)成本高企、安全標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛的當(dāng)下，這意味著吉利愿意將自己投資巨大、積累多年的驗(yàn)證平臺(tái)、技術(shù)專(zhuān)利（如電池底部安全、門(mén)把手安全專(zhuān)利集）甚至是一鍵破窗這樣的救命技術(shù)，與同行共享。 其目的，是為了打破高端安全技術(shù)的壁壘，推動(dòng)“安全平權(quán)”。吉利深知，安全不應(yīng)該是只有豪華車(chē)才能享有的“特權(quán)”，而應(yīng)是每一輛車(chē)上路的“標(biāo)配”。通過(guò)開(kāi)放合作，促進(jìn)行業(yè)整體安全水準(zhǔn)的提升，最終惠及每一位消費(fèi)者。這便是在踐行“公域安全”的理想——讓道路上的每一個(gè)參與者，都能享受到技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的安全紅利。

安全，是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松

當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撘惠v車(chē)的“智能”時(shí)，我們?cè)谡務(wù)摻z滑的語(yǔ)音交互、精準(zhǔn)的導(dǎo)航和炫酷的自動(dòng)泊車(chē)。但當(dāng)我們?cè)谡務(wù)摗鞍踩睍r(shí)，我們談?wù)摰氖巧钜够丶衣飞蠈?duì)家人的責(zé)任，是突發(fā)狀況下那份寶貴的安心，是科技賦予生命的珍貴保障。 吉利全球全域安全中心的建成和“全域安全2.0”體系的發(fā)布，不僅是一次技術(shù)的集中展示，更是一次價(jià)值觀的鄭重宣言。它告訴我們，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)追逐續(xù)航、算力、屏幕數(shù)量的狂熱中，仍有企業(yè)愿意將資源投向那些“看不見(jiàn)的地方”，堅(jiān)守“安全才是最大豪華”的初心。 汽車(chē)的未來(lái)，必然是電動(dòng)化、智能化的。但無(wú)論方向盤(pán)后的是一塊屏幕還是一個(gè)機(jī)器人，無(wú)論驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的是燃油還是電池，對(duì)生命的敬畏與守護(hù)，永遠(yuǎn)是移動(dòng)出行的第一要義，也是一家車(chē)企所能擁有的、最高貴的豪華。吉利正在用它的行動(dòng)證明：真正的安全，不止于鋼筋鐵骨的碰撞測(cè)試，它更是一套融入AI智能、貫穿出行生態(tài)、并由開(kāi)放共享的胸懷所支撐的、面向未來(lái)的系統(tǒng)性承諾。這條路沒(méi)有終點(diǎn)，但每一步，都讓我們的前行，更加踏實(shí)而明亮。