碧波萬(wàn)頃，白鷺蹁躚，層林鎏金……12月14日，在涪陵美心紅酒小鎮(zhèn)景區(qū)自駕車(chē)營(yíng)地，老劉日上三竿才起床，煮上一杯咖啡，慵懶地躺在椅子上，享受著靜謐的湖光山色。

他是上海人，今年7月剛退休，本趟自駕出游已超30天，一路向西，行程超3000公里，而在此安營(yíng)扎寨已3天?！俺私^美風(fēng)景外，這里的大饅頭才1塊一個(gè)、掛面2塊錢(qián)一把……很有性價(jià)比?！彼f(shuō)。

▲美心自駕游基地，游客正在享受“車(chē)輪上的美好生活”。景區(qū)供圖

從武漢開(kāi)始，老劉選擇沿著G348國(guó)道溯江“慢行”，穿越了三峽腹地，打卡了三峽大壩、西陵峽、巫山紅葉、瞿塘峽等著名景點(diǎn)，覽盡三峽的壯闊與險(xiǎn)峻，最終目的地是云南大理。

熱衷自駕，不只老劉。

據(jù)中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)近期發(fā)布的《中國(guó)自駕車(chē)、旅居車(chē)與露營(yíng)旅游發(fā)展報(bào)告（2024—2025）》顯示，自駕游以77.4%的占比穩(wěn)居國(guó)民出行方式首位，已成為居民出游的絕對(duì)主力，實(shí)現(xiàn)從“出行選擇”到“市場(chǎng)支柱”的量級(jí)跨越。

重慶，地處中國(guó)腹地，擁有“南來(lái)北往、西進(jìn)東出”的發(fā)達(dá)綜合交通樞紐網(wǎng)絡(luò)，更有大都市、大三峽、大武陵世界級(jí)風(fēng)景。那么，如何搶占這一市場(chǎng)新風(fēng)口，讓“過(guò)路客”變成“過(guò)夜客”？連日來(lái)，新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者做了調(diào)查。

自駕游火熱，車(chē)行老板都沒(méi)車(chē)開(kāi)

“我在甘南環(huán)線啦！”這兩天，張欣的朋友圈頻繁“上新”，一幅幅落日、草原、峽谷、梯田、盤(pán)山路的美景圖，堪比封面大片，引起一眾閨蜜艷羨。

6天行程，800多公里……與老劉從家里開(kāi)自己的車(chē)出游不同，休年假的張欣選擇的是落地租車(chē)自駕。“真的是，搖下車(chē)窗，伸手隨便一拍，就很出片?！彼@得感滿滿地說(shuō)。

關(guān)鍵是價(jià)格還不貴——張欣租的是一輛新能源車(chē)，加上平臺(tái)返券，僅80元/天，用車(chē)?yán)锍滩幌?，租?chē)公司還提供接送車(chē)服務(wù)，走出機(jī)場(chǎng)就取到車(chē)，“方便又實(shí)惠”。

“這一兩年來(lái)，以旅游代步為主的租車(chē)量，確實(shí)超過(guò)我們的預(yù)期。我公司有1000多輛車(chē)，主要經(jīng)營(yíng)川渝兩地的租車(chē)服務(wù)。高峰時(shí)段以及周末和節(jié)假日，我公司10多個(gè)駕駛員只負(fù)責(zé)接送車(chē)，都忙不過(guò)來(lái)。除去保養(yǎng)、維修的，公司的車(chē)幾乎全部‘上崗’，有時(shí)連我自己都沒(méi)車(chē)開(kāi)?！敝貞c假日租車(chē)公司總經(jīng)理劉熙稱。

引擎轟鳴，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。各大研究機(jī)構(gòu)和OTA（在線旅行社）平臺(tái)更是用大數(shù)據(jù)，直觀地揭示著中國(guó)大地上正進(jìn)行一場(chǎng)深刻的出行變革：

中國(guó)旅游車(chē)船協(xié)會(huì)近日發(fā)布的《中國(guó)自駕車(chē)、旅居車(chē)與露營(yíng)旅游發(fā)展報(bào)告（2024—2025）》顯示，2024年自駕游人次達(dá)到43.5億，同比凈增7.5億，并以77.4%的占比穩(wěn)居國(guó)民出行方式首位。自駕游已成為推動(dòng)中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的核心引擎之一，且已不是特定人群的專屬，而是覆蓋更廣泛年齡段的普遍性訴求。

▲飛豬供圖

飛豬近日發(fā)布的《2025年租車(chē)自駕游報(bào)告》也顯示，2025年租車(chē)用戶數(shù)同比去年擴(kuò)大近三成，人均租期超過(guò)6天。從取還車(chē)熱門(mén)城市來(lái)看，成都、三亞、海口、烏魯木齊、昆明、廣州、西安、重慶、杭州、大理位列全國(guó)前十位。

“人、車(chē)、路、景、網(wǎng)”融合，推動(dòng)自駕游火爆

當(dāng)下，飛機(jī)與高鐵織就的高速交通網(wǎng)日益完善，為何仍有人選擇握緊方向盤(pán)自駕出行？

“在我看來(lái)，自駕游的火熱并非偶然，而是‘人—車(chē)—路—景—網(wǎng)’五大要素深度融合發(fā)展的結(jié)果?！睌y程集團(tuán)區(qū)域政務(wù)總經(jīng)理張大偉分享稱。

在“人”方面，與傳統(tǒng)跟團(tuán)游的“趕景點(diǎn)”模式不同，自駕游的核心價(jià)值在于過(guò)程自主、節(jié)奏自控、體驗(yàn)多元。當(dāng)前，以家庭出行、親子休閑為核心的自駕游需求已構(gòu)成市場(chǎng)基本盤(pán)，而消費(fèi)行為的“穩(wěn)定性”與決策頻率的“日?；背蔀檫@部分群體的顯著消費(fèi)特征。與此同時(shí)，60后、70后等“新銀發(fā)一族”進(jìn)入旅游市場(chǎng)，他們經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好、時(shí)間相對(duì)自由、消費(fèi)觀念開(kāi)放，正推動(dòng)著自駕游快速發(fā)展。

在“車(chē)”方面，汽車(chē)的技術(shù)變革為自駕體驗(yàn)帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。新能源車(chē)的快速普及，大幅降低了出行成本，并隨著充電樁覆蓋率快速提升以及快充技術(shù)的普遍運(yùn)用，有效緩解了“里程焦慮”，使“綠色自駕”成為現(xiàn)實(shí)。

▲飛豬供圖

在“路”方面，我國(guó)公路總里程已超過(guò)500萬(wàn)公里，高等級(jí)公路已覆蓋所有城市，不僅降低了自駕難度，更有效滿足了游客的多樣化需求。不少地方還正在系統(tǒng)化推進(jìn)旅游公路建設(shè)，將公路本身從交通通道升級(jí)為旅游產(chǎn)品，沿途配套觀景臺(tái)、驛站、營(yíng)地、服務(wù)區(qū)等，更為自駕游提供了良好的服務(wù)。

在“網(wǎng)”方面，數(shù)字平臺(tái)發(fā)揮了關(guān)鍵樞紐作用。攜程、飛豬等OTA平臺(tái)通過(guò)數(shù)據(jù)中臺(tái)與智能算法，實(shí)現(xiàn)了住宿、租車(chē)、門(mén)票、攻略的“一鍵預(yù)訂”與個(gè)性化推薦；高德、百度等平臺(tái)，以導(dǎo)航、景點(diǎn)語(yǔ)音導(dǎo)覽等功能，又構(gòu)建起“行中服務(wù)生態(tài)”。它們由此形成了整合信息、調(diào)度資源、保障服務(wù)的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，消除了自駕游的信息不對(duì)稱，讓“說(shuō)走就走”更有底氣。

重慶資源佳，要努力將“流量”變“留量”

當(dāng)前，自駕游的風(fēng)口已然到來(lái)。那么，作為全國(guó)重要的旅游目的地，重慶如何乘風(fēng)而上？

“在我看來(lái)，首先要進(jìn)一步推動(dòng)重慶旅游向渝東南、渝東北縱深發(fā)展，提升腹地旅游產(chǎn)品的知名度、美譽(yù)度和吸引力，進(jìn)一步做大做強(qiáng)重慶的深度體驗(yàn)游?！敝袊?guó)旅游研究院長(zhǎng)江旅游研究基地首席專家、重慶旅游發(fā)展研究中心主任羅茲柏說(shuō)。

相比獨(dú)庫(kù)公路、青甘大環(huán)線、川藏線等熱門(mén)自駕線路，重慶在產(chǎn)品打造上還需要發(fā)力。尤其是，渝東南、渝東北縱深腹地，擁有長(zhǎng)江三峽、烏江畫(huà)廊等世界級(jí)風(fēng)景，近年來(lái)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，成效顯著，但“串珠成鏈”尚需加強(qiáng)，尤其是在變“過(guò)路客”為“過(guò)夜客”方面，還需要下足功夫。

旅游公路不僅僅是路本身，更應(yīng)包括沿線的觀景臺(tái)、服務(wù)區(qū)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等一套完整的服務(wù)體系，以及擁有強(qiáng)大的品牌吸引力等。如何讓自駕游客“進(jìn)得來(lái)、散得開(kāi)、玩得好、留得下”，是對(duì)目的地綜合管理能力的考驗(yàn)。

劉熙也表示，從租車(chē)自駕看，我市的租車(chē)自駕多為兩天，不及東北、西北動(dòng)輒5天時(shí)間以上，且目的地集中在中心城區(qū)、大足石刻、武隆仙女山等短途游，向渝東南、渝東北腹地延伸不足。這需要政策引導(dǎo)與市場(chǎng)創(chuàng)新雙管齊下，加快打造旅游公路網(wǎng)，完善自駕服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)行業(yè)從“有沒(méi)有”邁向“好不好”。

“尤值一提的是，目前，監(jiān)管環(huán)境持續(xù)向好，但仍需規(guī)范行業(yè)管理，提升服務(wù)品質(zhì)，以滿足游客追求深度、安全、便捷的高品質(zhì)自駕體驗(yàn)。”劉熙說(shuō)。

“從‘說(shuō)走就走’的自由出行，到‘線性聯(lián)動(dòng)’的自駕游……當(dāng)前，自駕游正從‘量’的擴(kuò)張邁向‘質(zhì)’的飛躍，并帶動(dòng)交通、餐飲、住宿、文創(chuàng)等多產(chǎn)業(yè)協(xié)同升級(jí)，品質(zhì)化發(fā)展將是其主要方向?！绷_茲柏說(shuō)。

來(lái)源：新重慶-重慶日?qǐng)?bào)

編輯：周雙雙

審核：蘭世秋

主編：吳國(guó)紅