千年蜀道煥新章 萬(wàn)里山河展宏圖

讀《蜀道新歌》有感

王 勝

“蜀道之難,難于上青天!”李白筆下的慨嘆,曾是鐫刻在巴蜀大地上千年的地理注腳。當(dāng),墨字間躍動(dòng)的不再是崎嶇與阻隔,而是鋼軌穿云霧、高橋跨深谷的壯闊圖景——這條承載著華夏記憶的古道,正以鋼筋鐵骨奏響新時(shí)代的交響,讀來(lái)令人心潮澎湃,思之更覺(jué)意蘊(yùn)深遠(yuǎn)。

且看蜀道變遷里的中國(guó)道路密碼?！妒竦佬赂琛房此茖?xiě)的是交通脈絡(luò)的延展,實(shí)則鋪展的是一部濃縮的中國(guó)式現(xiàn)代化實(shí)踐史,字里行間藏著“中國(guó)共產(chǎn)黨為什么能”的深層答案。文中有兩處細(xì)節(jié)尤為動(dòng)人:一是成昆鐵路的修建,在“地質(zhì)博物館”般的筑路禁區(qū)里,建設(shè)者們用鋼釬鑿穿巖層、用雙手搭建橋梁,哪怕付出生命代價(jià)也未曾退縮,這背后,是黨領(lǐng)導(dǎo)下“集中力量辦大事”的制度優(yōu)勢(shì),是把“不可能”變?yōu)椤翱赡堋钡膱?zhí)政魄力;二是川渝高竹新區(qū)的探索,跨省域稅費(fèi)征管統(tǒng)一、貨車(chē)通行證互認(rèn),打破了行政壁壘的“無(wú)形蜀道”,讓要素在區(qū)域間自由流動(dòng),這正是黨統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展、推動(dòng)共同富裕的生動(dòng)實(shí)踐,是“全國(guó)一盤(pán)棋”戰(zhàn)略在地方的精準(zhǔn)落地。

從秦漢褒斜道上的徭役足跡,到如今西成高鐵里的商旅穿梭;從抗戰(zhàn)時(shí)期川陜公路的“生命線(xiàn)”,到新時(shí)代“50條進(jìn)出川大通道”的開(kāi)放格局,蜀道的每一次升級(jí),都與國(guó)家命運(yùn)同頻共振。當(dāng)“蜀道難”成為歷史,當(dāng)四川通過(guò)“西電東送”點(diǎn)亮東部萬(wàn)家燈火、通過(guò)“中歐班列”連接亞歐大陸,我們看到的不僅是一個(gè)省份的崛起,更是中國(guó)共產(chǎn)黨帶領(lǐng)人民破解發(fā)展難題、走向民族復(fù)興的清晰軌跡。這便是《蜀道新歌》最厚重的政治底色,讀來(lái)讓人對(duì)“中國(guó)道路”的信心愈發(fā)堅(jiān)定。

這是用“小切口”講好“大時(shí)代”的典范。作為《人民日?qǐng)?bào)》頭版頭條的稿件,《蜀道新歌》堪稱(chēng)新聞寫(xiě)作的標(biāo)桿。它跳出了“成就報(bào)道”常見(jiàn)的數(shù)字堆砌與概念說(shuō)教,以“歷史縱貫線(xiàn)+現(xiàn)實(shí)橫截面”的敘事結(jié)構(gòu),讓宏大主題有了溫度與質(zhì)感。

2017年12月6日,西安至成都高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),圖為當(dāng)日一列成都東開(kāi)往西安北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)穿越秦嶺進(jìn)入關(guān)中平原(圖源:中國(guó)政府網(wǎng))

其一,時(shí)空交織的敘事張力,讓歷史與現(xiàn)實(shí)對(duì)話(huà)。稿件從先秦棧道的“木石之約”開(kāi)篇,掠過(guò)金牛驛道的馬蹄聲、川陜公路的車(chē)輪印,最終定格在西成高鐵的“貼地飛行”與成都天府機(jī)場(chǎng)的“鋼鐵羽翼”。這種跨越千年的時(shí)空折疊,不僅展現(xiàn)了交通的變遷,更讓“中國(guó)人筑路精神”有了傳承的脈絡(luò)。當(dāng)“1.2萬(wàn)株翠云廊古柏”與“林長(zhǎng)制”的現(xiàn)代護(hù)林日志同框,當(dāng)“交樹(shù)交印”的古制與“線(xiàn)上石窟展”的科技相遇,歷史的厚重與時(shí)代的鮮活碰撞出奇妙的化學(xué)反應(yīng),讓讀者在“古今對(duì)照”中自然感知成就,而非被動(dòng)接收信息。

其二,微觀(guān)細(xì)節(jié)的生動(dòng)刻畫(huà),讓宏大成就落地。稿件沒(méi)有只停留在“高速公路突破1萬(wàn)公里”“18個(gè)機(jī)場(chǎng)通達(dá)全球”的宏觀(guān)數(shù)據(jù)上,而是嵌入了具象的場(chǎng)景:或許是高鐵上返鄉(xiāng)學(xué)子的笑臉,或許是中歐班列司機(jī)手中的貨運(yùn)單,或許是翠云廊護(hù)林員撫摸古柏的掌心。這些細(xì)節(jié)如同“新聞的露珠”,折射出交通建設(shè)對(duì)普通人生活的改變,讓“四川與世界緊密相連”不再是抽象的口號(hào),而是可觸可感的日常。

其三,詩(shī)意表達(dá)與事實(shí)精準(zhǔn)的平衡。文中既有“鋼軌如銀線(xiàn),牽起巴山蜀水”的文學(xué)筆觸,也有“進(jìn)出川大通道50條”“動(dòng)畫(huà)電影票房全球第五”的精準(zhǔn)數(shù)據(jù);既用“蜀道新歌”的比喻賦予報(bào)道以韻律感,又以“川渝高竹新區(qū)產(chǎn)業(yè)集群”的具體案例支撐觀(guān)點(diǎn)。這種“詩(shī)意不空洞,精準(zhǔn)不枯燥”的寫(xiě)法,讓新聞既有思想深度,又有文學(xué)美感,讀來(lái)如品佳釀,余味悠長(zhǎng)。

合卷沉思,《蜀道新歌》唱的何止是四川的交通變奏曲?它是中國(guó)從封閉走向開(kāi)放、從落后走向富強(qiáng)的時(shí)代之歌,是中華兒女在黨的領(lǐng)導(dǎo)下敢闖敢拼、善作善成的精神之歌。作為新時(shí)代的見(jiàn)證者與參與者,我們既是這首歌的聽(tīng)眾,更應(yīng)成為續(xù)寫(xiě)新歌的“歌手”。我們要像當(dāng)年修建川藏公路的建設(shè)者那樣勇挑重?fù)?dān),像守護(hù)翠云廊古柏的護(hù)林員那樣堅(jiān)守初心,在各自的崗位上劈波斬浪、砥礪前行,讓更多“蜀道”般的難題成為歷史,讓中國(guó)式現(xiàn)代化的樂(lè)章愈發(fā)嘹亮。

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來(lái)源:四川省地方志工作辦公室

作者:王 勝 (巴中市地方志辦公室)

供稿:巴中市地方志辦公室