現代艦艇的設計工作，基本都是圍繞著動力系統(tǒng)來進行的。動力系統(tǒng)的更新?lián)Q代、特別是輸出功率出現質的提高，往往可帶動艦艇排水量的放大。而今，隨著諸如國產CGT-40系列燃氣輪機的出現和到位，未來一個時期內，各類國產新型作戰(zhàn)艦艇的體量和噸位，被認為也將迎來一番肉眼可見的提升，如通用驅逐艦會從當下052D系列的約7000噸，來到約9000噸的水平上。不僅如此，各界期待已久的中國首款“神盾巡洋艦”，或也將隨之問世。

CGT40獲官宣

我們知道，此前國內互聯(lián)網上就有分析認為，雖然滿載排水量約達1.3萬噸的055型艦，已被北約劃為“巡洋艦”的范疇，但之所以人民海軍仍堅持稱其為“驅逐艦”，恐意味著未來還將出現比055型艦更大的水面作戰(zhàn)艦艇，后者才將成為新中國首款真正意義上的巡洋艦，排水量則可能達到2萬噸左右。誠然，這確實很值得期待，但仔細想來，一個有趣的可能性在于，噸位更大的國產神盾巡洋艦，或不一定會在整體火力方面、特別是垂直發(fā)射單元的數量方面，比現有的055型艦出現“巨大的增幅”。

國產新型垂發(fā)已裝艦測試

好吧，這倒不是說中國海軍會如部分歐洲國家海軍那般搞“大艦扛小炮”式的浪費噸位，而是有著更加深層的用意和原因。先來說一下次要原因，那就是下一代國產艦用垂發(fā)單元的口徑可能會更大。從國內互聯(lián)網上流出的照片來看，海軍某試驗艦已安裝并測試一款直徑約1.2米的新型垂發(fā)單元，明顯比055型艦和052D型艦搭載的0.85米口徑垂發(fā)更大。在口徑放大近50%的情況下，未來國產神盾巡洋艦可安裝的垂發(fā)單元數量，顯然就會受到一定的限制，不排除其總數不會比055型艦的112個單元多出去多少

反衛(wèi)導彈作戰(zhàn)預想圖

至于說主要原因，則在于艦艇的功能與任務側重。目前看來，搭載“中華神盾”系統(tǒng)的國產驅逐艦，雖然有著不俗的海上區(qū)域防空反導能力，但仍在一定程度上缺乏攔截大氣層外的洲際彈道導彈、甚至是打擊低軌衛(wèi)星的能力，即尚不具備真正意義上的“國土戰(zhàn)略防空反導能力”，這注定會成為人民海軍于未來一個時期內所努力的方向。而在海上攔截洲際導彈和遂行反衛(wèi)作戰(zhàn)方面，對船電系統(tǒng)、尤其是主雷達的性能要求非常高，唯有讓主雷達擁有足夠遠的探測范圍，才能對中段飛行的洲際導彈或低軌衛(wèi)星實現發(fā)現和跟蹤

神盾巡洋艦需搭載更大尺寸的相控陣雷達

于是乎，這種主雷達的尺寸和口徑必然需要放大，唯有這樣才能達到更遠的探測距離。而雷達口徑的放大，所帶來的就是艦艇上部建筑尺寸和重量的加大，以及相配套的各類船電系統(tǒng)數量和重量的增加。那么，在有限的艦體尺寸和噸位限制范圍內，船電系統(tǒng)及其配套設備所占的比重加大，勢必就需要犧牲一部分其他系統(tǒng)所占用的空間和重量，不排除武器系統(tǒng)將不得不為此而進行妥協(xié)

船電系統(tǒng)的重要性在武器系統(tǒng)之上

事實上，對于現代艦艇來說，船電系統(tǒng)的地位和重要性，從來都是在武器系統(tǒng)之上的。原因很簡單，現代制導類彈藥需依賴雷達等電子系統(tǒng)提供的目標方位信息和制導。若船電系統(tǒng)性能不濟，那即便艦艇攜帶的導彈數量再多、射程再遠，也根本無濟于事

國產垂直發(fā)射單元

因此，“寧可在一定幅度上犧牲火力強度，也不能讓艦艇出現態(tài)勢感知能力低下”的問題，已然成為了各國造艦業(yè)的一項共識。這就是為什么說，相比起增加垂發(fā)單元的數量和整體火力，國產神盾巡洋艦更需優(yōu)先提升船電系統(tǒng)的水平，以更大且更重的上部建筑來安裝功能更加強大的相控陣雷達，從而為反洲際導彈和反衛(wèi)星作戰(zhàn)等功能服務。

國產神盾巡洋艦預想圖

垂發(fā)單元口徑的加大，再加上遠超055型艦的雷達性能，這些或都會導致未來的國產2萬噸級巡洋艦的火力投射強度，不會有“過大的提升”。當然了，這是指“單艦火力”。如果這款巡洋艦得以搭配無人艦艇作戰(zhàn)、特別是搭配此前曝光的“可搭載大量垂發(fā)單元的半潛式無人三體船”，那事情恐怕就會有新的可能性了。國產新型巡洋艦的面貌和性能究竟如何，就讓我們好好期待一下吧。