河北
國產(chǎn)新能源車現(xiàn)在是越做越大，各種大三排SUV，行政級別轎車一大把選擇，而且大部分的價格控制在50萬元以內(nèi)，性價比顯而易見，但是合資汽車品牌卻反其道而行之，新能源新車依然偏愛于緊湊型或者小型的轎車和SUV車型。
比如大眾汽車在今年的慕尼黑車展上首發(fā)亮相的大眾ID.Cross概念車，其主要展現(xiàn)的是未來大眾ID.純電車型的設(shè)計趨勢，也是大眾最新三電技術(shù)的集中展現(xiàn)。
近日，根據(jù)我們的最新了解，全新大眾ID.Cross量產(chǎn)版的實車曝光，基于MEB Entry平臺打造的小型純電SUV，按照計劃，新車將于2026年秋季上市，海外市場起售價2.7萬歐，約合人民幣22.36萬元，這是純電版探歌嗎？應(yīng)該比探歌小。
我們看到，新車采用了全新一代大眾ID.的設(shè)計語言，基本延續(xù)了概念車的設(shè)計，前后均為貫穿式的大燈組，且線條感非常細膩，雖然車身尺寸比較緊湊，但是依然采用傳統(tǒng)造型的門把手，還配有車頂行李架。
此前的概念車展示中，其車內(nèi)的前后排座椅均可完全放倒，實現(xiàn)3m長的大通鋪，就看能否量產(chǎn)了。
而動力方面，目前新車是前置單電機，最大功率208馬力，WLTP純電續(xù)航里程420km，所以這個成績能打得過比亞迪元（參數(shù)丨圖片）UP嗎？
歸根結(jié)底，新車還是一款相對入門級別的純電SUV，雖然名字叫做ID.Cross，但是大膽猜測一下，可能就是即將要量產(chǎn)的大眾ID.2吧。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
