一年下水一個(gè)歐洲中等強(qiáng)國(guó)海軍，這事擱十年前說(shuō)書(shū)先生都不敢拍板。2025剛翻頁(yè)，船塢里28艘新艦就齊刷刷漂出來(lái)，35萬(wàn)噸鋼鐵連起來(lái)能從上海排到廈門(mén)，意大利人聽(tīng)完直接沉默——他們?nèi)珖?guó)家當(dāng)也就36萬(wàn)噸。

江南廠和大連廠像倆較勁的老鐵匠，一年砸出12艘和9艘。第四艘075“四川”號(hào)船體已經(jīng)八成完工，甲板清空得能踢足球；隔壁棚里第二艘003航母正用“樂(lè)高式”超級(jí)總段法拼積木，工期直接砍三成。最離譜的是055大驅(qū)，最早那艘磨磨蹭蹭42個(gè)月才下水，如今同型艦28個(gè)月就能領(lǐng)證，跟相親閃婚差不多快。

有人以為只是鉚釘砸得快，其實(shí)燃?xì)廨啓C(jī)國(guó)產(chǎn)化率飆到95%，國(guó)產(chǎn)心臟跳得比MTU還穩(wěn)；第三代綜合電力系統(tǒng)把能量吃干榨盡，92%的效率讓老美直流母排眼紅。052DL新批次剛裝上的相控陣，探測(cè)距離比老款遠(yuǎn)四成，海天線外的無(wú)人機(jī)一抬頭就被鎖定，想低調(diào)都沒(méi)機(jī)會(huì)。

太平洋對(duì)岸的戲碼更荒誕。紐波特紐斯船廠工人罷工98天，全年只搓出兩艘核潛艇，關(guān)鍵17種零件拴在唯一供應(yīng)商褲腰帶上，結(jié)果5家直接破產(chǎn)升天。費(fèi)城海軍船廠干脆1億美元甩賣(mài)給韓國(guó)韓華，創(chuàng)下美軍資產(chǎn)首次“外嫁”紀(jì)錄，國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上議員拍桌子罵娘也攔不住。

根基差在哪兒？數(shù)字最無(wú)情：中國(guó)一年民用船4850萬(wàn)噸，美國(guó)9.7萬(wàn)噸，連零頭都不夠。艦用鋼板中國(guó)年產(chǎn)2000萬(wàn)噸，美國(guó)只有100萬(wàn)噸；柴油機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈300家排隊(duì)接單，對(duì)岸只剩PPT。通用動(dòng)力NASSCO去年關(guān)門(mén)熄燈，意味著美國(guó)再也沒(méi)有大型民營(yíng)造船廠，軍民分家路線徹底玩脫。

馬太效應(yīng)鐵得發(fā)亮：訂單越多→工人越熟→效率越高→成本越低→訂單更多。一艘055造價(jià)是伯克III的六成，工時(shí)少四成，船東當(dāng)然用腳投票。CSIS發(fā)話：按這節(jié)奏，2030年中國(guó)海軍總噸位破400萬(wàn)噸，美國(guó)350萬(wàn)噸，西太平洋水位線肉眼可見(jiàn)地傾斜。

智能化車(chē)間更是降維打擊。滬東中華新廠房里，焊接機(jī)器人火花像跳街舞，自動(dòng)化率85%，054B護(hù)衛(wèi)艦的焊縫漂亮得能照鏡子，合格率99.97%創(chuàng)世界紀(jì)錄。反觀福特號(hào)電磁彈射，故障率1/400，比設(shè)計(jì)值高出十倍，飛行員每次起飛都在玩老虎機(jī)。

所以這不是比誰(shuí)船多，而是比誰(shuí)的工業(yè)“氣血”足。中國(guó)把軍民芯片、鋼板、燃?xì)廨啓C(jī)、工人、訂單全串成一盤(pán)活棋；美國(guó)只剩軍工孤島，想回血得砸?guī)浊|外加熬一代工匠。海權(quán)這玩意兒，說(shuō)到底就是誰(shuí)能在船塢里把鋼鐵玩成魔術(shù)。眼下魔術(shù)師的帽子已經(jīng)翻開(kāi)，兔子正一只只往外蹦，觀眾席的驚叫聲才剛剛響起。