紅星新聞網（記者 但唐文）12月15日報道成都地鐵30號線臨近開通試運營，標志著成都城市軌道交通第四期建設基本完成，屆時成都軌道交通運營總里程將突破750公里。作為連接雙流國際機場、鐵路龍泉驛站兩大交通樞紐的“城南粉色動脈”，成都地鐵30號線為成渝地區(qū)居民的國內外出行提供了便利。

成都地鐵30號線的開通正是各建設單位齊心協(xié)力的結果。其中，中交機電工程局有限公司（以下簡稱中交機電局）承攬了全線供變電、接觸網、環(huán)網、雜散電流腐蝕防護系統(tǒng)工程、12座車站風水電設備安裝及設備區(qū)砌筑裝修工程、全線多聯(lián)機、弱電及綜合監(jiān)控、信號工程的施工任務。

中交機電局作為成都地鐵30號線站后機電工程施工建設的主力軍，充分運用其積累多年的國內外軌道交通建設經驗及先進的技術手段，從基于BIM技術應用的裝配式施工到樣板站的打造，嚴格執(zhí)行業(yè)主“首件定標、樣板先行”的管理要求，為該項目高質量移交、開通運營奠定良好基礎。

助力成都國際性綜合交通樞紐建設

繼往開來，再創(chuàng)新高，今日30號線的成功并非一蹴而就。早在2017年，中交機電局跟隨中交集團的戰(zhàn)略布局積極開拓川渝地區(qū)業(yè)務，投身于成都地鐵17號線建設中，承攬并實施了除信號及車輛專業(yè)以外的全線外電源引入、供電系統(tǒng)、弱電系統(tǒng)、常規(guī)機電系統(tǒng)、裝飾裝修等全系統(tǒng)全專業(yè)工程的建設，并于2022年完成地鐵17號線工程的圓滿交付。

成都地鐵17、30號線軌道交通建設只是中交機電局在軌道交通建設中的一個縮影。中交機電局在地鐵建設領域深耕多年，先后參與了北京、上海、廣州、成都、杭州、天津、佛山、哈爾濱、西安等城市10余條軌道交通的機電建設，具有豐富的國內外軌道交通站后機電工程建設施工經驗。

建設核心競爭力的機電系統(tǒng)集成商

海納百川，有容乃大。中交機電局是中國交建旗下唯一一家從事機電成套業(yè)務的二級單位和城市綠色低碳智慧能源研究支持單位，也是中交集團現代機電產業(yè)鏈“鏈長”單位。具有機電總承包一級、市政一級、公路工程交安和機電雙一級、鐵道（電氣化、通信信號）設計雙甲級等20余項資質。其業(yè)務范圍覆蓋港口機電成套工程、高速公路交通工程、散貨輸送系統(tǒng)工程、軌道交通及鐵路“四電”工程、船舶建造及進出口貿易等領域，業(yè)務遍布20多個國家和地區(qū)。

居安思危，不進則退。面對新時代交通強國建設對數字化轉型和智能化升級的要求現實，中交機電局以科技為引領，通過創(chuàng)新實現“機電業(yè)務走高端”的戰(zhàn)略落地，不斷提升公司產業(yè)附加值。如今，中交機電局正在著力從規(guī)劃、可研、設計、建設到運營全生命周期，為客戶提供一攬子數字化、智能化綜合解決方案。展望未來，中交機電局將繼續(xù)堅持高端引領、強化科技創(chuàng)新、推動管理提升，建設具有核心競爭力的機電系統(tǒng)集成商。

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編輯: 覃一川 責編: 張爍 審核 : 馬蘭 譚麟 監(jiān)制 : 鐘蓓 總監(jiān)制 : 李天翔