汽車(chē)資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，日產(chǎn)汽車(chē)公司官宣重大戰(zhàn)略：旗下源自賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的高性能子品牌Nismo，將啟動(dòng)全球產(chǎn)品擴(kuò)容計(jì)劃，目標(biāo)是把當(dāng)前5款車(chē)型的全球陣容直接翻倍，最終擴(kuò)充至10款。

（圖片來(lái)源：NISSAN MOTOR CO.）

這一戰(zhàn)略于12月15日發(fā)布，不過(guò)日產(chǎn)暫未公布新增車(chē)型的具體信息，也未明確其中將有多少款同步登陸美國(guó)市場(chǎng)。值得關(guān)注的是，日產(chǎn)旗下豪華品牌英菲尼迪，有望成為此次Nismo擴(kuò)容的重要參與者。

據(jù)《汽車(chē)新聞》11月20日此前報(bào)道，英菲尼迪已與Nismo賽車(chē)運(yùn)動(dòng)團(tuán)隊(duì)達(dá)成深度合作，聚焦現(xiàn)有及未來(lái)車(chē)型的小批量高性能版本研發(fā)。其核心規(guī)劃是為全系產(chǎn)品打造高功率衍生款，覆蓋QX80大型SUV、規(guī)劃中的Q50S轎車(chē)以及QX65跨界車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型。目前該項(xiàng)目已進(jìn)入深度規(guī)劃階段，核心目標(biāo)并非小幅升級(jí)，而是實(shí)現(xiàn)性能的跨越式提升。

“單純?cè)黾?0馬力易如反掌，但如何在確保可靠性的前提下，讓動(dòng)力輸出提升50%，才是真正的挑戰(zhàn)。” 英菲尼迪美洲區(qū)副總裁蒂亞戈?卡斯特羅在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)。今年夏季，英菲尼迪已通過(guò)QX80賽道版概念車(chē)釋放信號(hào)——這款車(chē)型搭載與普通版QX80同源的雙渦輪增壓3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力提升約50%，最大功率可達(dá)650馬力，直觀展現(xiàn)了其性能升級(jí)的技術(shù)底氣。

為加快研發(fā)進(jìn)程、控制生產(chǎn)成本，日產(chǎn)透露不排除與專(zhuān)業(yè)汽車(chē)制造商展開(kāi)合作的可能。作為日產(chǎn)品牌的 “性能名片”，Nismo的定位與梅賽德斯 - 奔馳 AMG、寶馬 M 系列相近，既承載著強(qiáng)化日產(chǎn)品牌運(yùn)動(dòng)基因的使命，也是車(chē)企及經(jīng)銷(xiāo)商的重要利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

銷(xiāo)量目標(biāo)方面，日產(chǎn)給出明確預(yù)期：到 2028 年，借助產(chǎn)品陣容擴(kuò)充，Nismo 系列的年銷(xiāo)量將同比增長(zhǎng) 50%，突破15萬(wàn)輛大關(guān)，其中40%-60%的銷(xiāo)量將來(lái)自日本以外的全球市場(chǎng)。

從當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)布局來(lái)看，日產(chǎn)已投放 Armada（無(wú)敵艦隊(duì)）SUV和Z系列跑車(chē)的 Nismo 版本；而在歷史產(chǎn)品矩陣中，F(xiàn)rontier（邊境）皮卡、Sentra（軒逸）緊湊型轎車(chē)、GT-R 超級(jí)跑車(chē)以及Juke（逍客）小型跨界車(chē)，均曾推出過(guò)Nismo高性能衍生款，為品牌積累了深厚的性能用戶基礎(chǔ)。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) May）