殲轟-7戰(zhàn)機(jī)作為中國(guó)航空工業(yè)的標(biāo)志性成果，從上世紀(jì)八十年代末首飛以來(lái)，已在國(guó)防體系中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

這款戰(zhàn)機(jī)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，融合殲擊與轟炸功能，滿(mǎn)足了空軍和海軍對(duì)中遠(yuǎn)程打擊的需求。

在全球軍事競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，中國(guó)堅(jiān)持自主研發(fā)路徑，確保核心裝備不外流，以維護(hù)戰(zhàn)略平衡。

這款戰(zhàn)機(jī)研發(fā)源于七十年代海軍對(duì)?？找惑w作戰(zhàn)的迫切需要，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)缺乏能執(zhí)行縱深攻擊的平臺(tái)，依賴(lài)進(jìn)口難以保障安全。

西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)與相關(guān)研究所合作，從基礎(chǔ)預(yù)研到原型試制，歷經(jīng)技術(shù)瓶頸，如發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化和氣動(dòng)優(yōu)化，最終實(shí)現(xiàn)超音速飛行能力。

它的出現(xiàn)標(biāo)志中國(guó)航空從仿制轉(zhuǎn)向原創(chuàng)，奠定后續(xù)機(jī)型的技術(shù)基礎(chǔ)。

殲轟-7的最大速度達(dá)1.75馬赫，作戰(zhàn)半徑超過(guò)1500公里，轉(zhuǎn)場(chǎng)距離可達(dá)3650公里，這些參數(shù)在服役初期就領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品。

機(jī)身采用后掠上單翼布局，配以雙渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力支持低空突防。

早期版本掛點(diǎn)7個(gè)，載重6.5噸，能攜帶鷹擊系列反艦導(dǎo)彈和霹靂空空導(dǎo)彈，雷達(dá)探測(cè)范圍150公里，多目標(biāo)跟蹤功能提升作戰(zhàn)效率。

為什么這款戰(zhàn)機(jī)被視為無(wú)價(jià)之寶，主要在于其對(duì)航空工業(yè)的開(kāi)拓意義。

它是中國(guó)首款完整走完全流程的現(xiàn)代化殲擊轟炸機(jī)，積累了數(shù)據(jù)總線(xiàn)、電傳飛控等關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)，這些直接應(yīng)用于殲-10的機(jī)體強(qiáng)度設(shè)計(jì)，避免了早期遠(yuǎn)航程偏好帶來(lái)的問(wèn)題。

相比蘇-24等國(guó)外同類(lèi)，殲轟-7的氣動(dòng)設(shè)計(jì)更適中國(guó)復(fù)雜地形，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，自衛(wèi)能力突出，無(wú)需額外護(hù)航機(jī)。

在國(guó)際上，多國(guó)表達(dá)采購(gòu)興趣，如巴基斯坦和伊朗，但中國(guó)始終拒絕出口。原因在于保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，避免技術(shù)擴(kuò)散影響地區(qū)穩(wěn)定。

更重要的是，這款戰(zhàn)機(jī)承載國(guó)家安全重任，優(yōu)先裝備本國(guó)部隊(duì)，參與南海巡邏和東海攔截任務(wù)。2025年7月，它在東海上空逼近日本YS-11EB電子偵察機(jī)，展示持續(xù)威懾力。

改進(jìn)型殲轟-7A于2002年試飛，2004年列裝，掛點(diǎn)增至11個(gè)，載彈量升至9噸。雷達(dá)升級(jí)為JL-10A，夜間精度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)換為渦扇-13，推力提升20%。

這與初始型相比，從近距突防轉(zhuǎn)向防區(qū)外打擊，支持激光制導(dǎo)炸彈和KD-88導(dǎo)彈，射程達(dá)200公里。座艙布局優(yōu)化為一平兩下，風(fēng)擋采用22毫米厚無(wú)框架玻璃，降低維護(hù)成本，提高可靠性。

進(jìn)一步的殲轟-7A2在2022年珠海航展亮相，融入新材料和傳感器，提升隱身與情報(bào)收集。

掛載AKF-98A導(dǎo)彈，射程500公里，能穿透6米混凝土，數(shù)據(jù)鏈優(yōu)化支持聯(lián)合作戰(zhàn)。

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高性能化，雷達(dá)改進(jìn)增強(qiáng)精確打擊。這些升級(jí)讓它在極端環(huán)境下保持穩(wěn)定，維修時(shí)間縮短，成本降低，確保快速返回戰(zhàn)場(chǎng)。

與殲-16對(duì)比，后者作為四代半多用途機(jī)，航電先進(jìn)，有源相控陣?yán)走_(dá)和ECM系統(tǒng)優(yōu)于殲轟-7的外掛吊艙，載彈12噸，全天候執(zhí)行制空、對(duì)地對(duì)海任務(wù)。

殲-16源于殲-11BS，超視距作戰(zhàn)強(qiáng)，掛鷹擊-62/83導(dǎo)彈。但殲轟-7專(zhuān)精打擊，低空性能出眾，成本更低，在縱深任務(wù)中補(bǔ)充作用明顯。

殲-16航程和多任務(wù)靈活性勝出，而殲轟-7的掛載兼容性解決早期武器難題，成為首款多掛點(diǎn)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。

殲轟-7的服役歷程反映中國(guó)空軍從二代機(jī)向五代機(jī)轉(zhuǎn)型。高低搭配策略下，它與殲-20隱身機(jī)協(xié)同，確?？罩辛α烤狻?/p>

相比殲-15艦載機(jī)，后者側(cè)重隱身和艦上操作，適應(yīng)復(fù)雜氣候；殲轟-7陸基為主，對(duì)地火力強(qiáng)大。殲-10三代機(jī)機(jī)動(dòng)綜合作用強(qiáng)，但殲轟-7填補(bǔ)戰(zhàn)術(shù)打擊空白，直至殲-16出現(xiàn)前為主力。

拒售決策體現(xiàn)了戰(zhàn)略智慧，避免如蘇-34出口帶來(lái)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。中國(guó)優(yōu)先內(nèi)部需求，生產(chǎn)雖停，但現(xiàn)有250架左右，海空軍各半，機(jī)齡較短，通過(guò)彈藥更新延壽至2030年。

這款戰(zhàn)機(jī)的持久存在，推動(dòng)航空工業(yè)從限到進(jìn)，隱身技術(shù)、火控系統(tǒng)、電子戰(zhàn)躍升。拒售維護(hù)優(yōu)勢(shì)，風(fēng)采源于持續(xù)創(chuàng)新，守護(hù)海疆37年。