連日來(lái)，在204國(guó)道連云港贛榆城區(qū)段工程的建設(shè)工地上，各項(xiàng)作業(yè)有條不紊持續(xù)推進(jìn)。面對(duì)冬季低溫的挑戰(zhàn)，高架建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，嚴(yán)格圍繞冬季施工技術(shù)規(guī)范，采取有效措施克服不利影響，全力保障這條重點(diǎn)道路工程的建設(shè)進(jìn)度。

204國(guó)道贛榆城區(qū)段工程是區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。項(xiàng)目起于204國(guó)道與青鹽鐵路贛榆站站北路交叉口北側(cè)，由北向南延伸，最終止于402省道，路線全長(zhǎng)9.915公里。工程設(shè)計(jì)采用全線高架方案，將原有道路改造升級(jí)為“高架六車道主路+地面六車道輔路”的立體交通格局。主路設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，輔路設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。項(xiàng)目總投資約28億元。

建成后，將強(qiáng)化蘇魯兩省間的省界通道銜接能力，有效分流204國(guó)道、228國(guó)道途經(jīng)贛榆城區(qū)的過(guò)境車輛，特別是貨運(yùn)交通。這將顯著緩解城區(qū)交通壓力，減少道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，提升整體通行效率和服務(wù)水平，同時(shí)也為未來(lái)228國(guó)道城區(qū)段實(shí)施貨運(yùn)車輛限制措施提供了必要的基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

自2024年3月正式土建開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。截至目前，累計(jì)完成投資約16.5億元，全線保通道路已完成單幅交通導(dǎo)改17.5公里，占總量的87.5%，剩余部分正加緊進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工。作為核心的主線高架橋樁基完成近80%，承臺(tái)、橋臺(tái)完成超70%，墩身完成75%，現(xiàn)澆與預(yù)制蓋梁、預(yù)制箱梁的制作與安裝等工序均按計(jì)劃高效推進(jìn)，鋼混組合梁安裝也已展開(kāi)。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，下一步，建設(shè)團(tuán)隊(duì)計(jì)劃于12月底前全面完成交通導(dǎo)改工作，年底基本完成主線高架橋所有樁基施工，并同步加快推進(jìn)橋梁上部與下部結(jié)構(gòu)施工。按照當(dāng)前進(jìn)度，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將于2026年9月底前建成通車。

江蘇廣電連云港中心站記者丨仲啟飛

通訊員丨司偉 徐志強(qiáng)