中方拍板定案，大熊貓將提前告別日本，日本飼養(yǎng)大熊貓數(shù)量歸零。

日前，日媒透露，東京上野動物園大熊貓曉曉和蕾蕾，將于明年1月下旬歸還中國，至此日本境內(nèi)將暫別大熊貓的身影。

日方媒體表示，曉曉和蕾蕾的出借期限，原定是到明年2月份的，但在東京方面和中方交涉后，中方要求日本在出借期限一個月前返還。

說起這熊貓外交，得從 1972 年算起，那會兒中國送了康康和蘭蘭兩只大熊貓到上野動物園，5.6 萬日本民眾冒著雨排了兩公里的隊，就為了瞧一眼這來自中國的 “和平使者”，一下子點燃了全日本的熊貓熱。

這五十多年來，從后來的香香、永明到現(xiàn)在的曉曉和蕾蕾，30 多只熊貓成了中日民間交流的紐帶，不光讓普通老百姓越走越近，更給日本帶來了實打?qū)嵉慕?jīng)濟好處，說它是 “招財貓” 都不為過。就說曉曉和蕾蕾這對雙胞胎，2021 年一出生就成了國民明星，2022 年首次公開亮相時，直播就有超 10 萬網(wǎng)友在線圍觀，2023 年一年就吸引了 450 多萬人次去上野動物園打卡，周末想看到它們，排隊三小時都是常事兒。

熊貓給日本賺的錢可不少，每年直接和間接拉動的經(jīng)濟效益超過 300 億日元，折合人民幣差不多 15 億元。上野動物園 62% 的門票收入都來自熊貓館，單是園內(nèi)的熊貓周邊專賣店，一年銷售額就達 12 億日元，更別提周邊商圈的連鎖反應(yīng)了。上野站附近 300 家店鋪里，至少 200 家靠熊貓吃飯，有個開熊貓主題甜品店的老板，2024 年銷售額 1.2 億日元，其中 80% 都來自熊貓周邊。

東京地鐵出過熊貓主題車廂，貼紙一上線就售罄，銀座的百貨店賣熊貓聯(lián)名和果子禮盒，一年營收都超 2 億日元，連外地游客都專門沖著熊貓來日本，帶動的餐飲、住宿消費根本算不清。之前和歌山縣冒險世界的 4 只熊貓回國后，當(dāng)?shù)氐男茇堉黝}列車直接停運，12 家紀(jì)念品店倒閉了 9 家，半年旅游收入暴跌 73%，這就能看出熊貓對日本地方經(jīng)濟的重要性。

可為啥中方要讓熊貓?zhí)崆盎貒兀亢诵倪€是中日當(dāng)前的局勢不樂觀。本來上野動物園都已經(jīng)投入 8 億日元升級熊貓館舍，想跟中方談續(xù)租的事兒，結(jié)果日本首相高市早苗在臺灣問題上發(fā)表了激進言論，還在社交平臺上和臺灣地區(qū)相關(guān)人員互動，把人家稱作 “高級顧問”，這可是嚴(yán)重突破了一個中國原則的紅線，觸碰了中方的核心利益。

中方外交部當(dāng)即提出了嚴(yán)厲抗議，說這事兒性質(zhì)惡劣，還向 “臺獨” 分裂勢力釋放了錯誤信號，之后熊貓續(xù)租的溝通渠道就徹底停了，提前歸還也成了必然結(jié)果。熊貓外交從來都不是單方面的恩賜，而是建立在相互尊重、遵守底線的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在日方先破了規(guī)矩，中方自然要做出回應(yīng)，這跟之前中國限制稀土出口是一個道理，在核心利益面前，中方從來不會含糊。

日方現(xiàn)在是真著急，一方面舍不得熊貓，另一方面更舍不得熊貓帶來的巨大利益。上野動物園最近已經(jīng)迎來了 “告別潮”，游客量激增 300%，有人帶著帳篷徹夜守候，就為了多看熊貓一眼，留言簿上 “希望熊貓能回來” 的留言都超過萬條了。商家更是愁眉不展，定制的曉曉蕾蕾歸國紀(jì)念款筆記本積壓了 5 萬冊，直接損失超 2000 萬日元，熊貓主題餐廳的客流量也已經(jīng)減少了 28%。

東京都政府想了不少辦法，計劃把熊貓館改造成亞洲珍稀動物展區(qū)，引入小熊貓、金絲猴之類的，但動物專家都說了，這些物種的吸引力遠不及大熊貓，估計改造后年游客量得降到原來的 40%。他們還想跟其他國家借熊貓，可全球圈養(yǎng)大熊貓的國家本來就少，大多都得跟中國合作，短期內(nèi)根本不可能實現(xiàn)。

更讓日方頭疼的是，這熊貓一離開，損失可不止眼前的 300 億日元。日本旅游業(yè)協(xié)會算了筆賬，中國游客在日消費里有 12% 跟熊貓相關(guān)文旅項目掛鉤，2024 年有 80 萬中國游客把上野動物園列為必去景點，等熊貓沒了，預(yù)計 2026 年赴日的中國游客會減少 15% 以上。

上野地區(qū)本來靠著 “熊貓故里” 的標(biāo)簽，商業(yè)地產(chǎn)租金比東京平均水平高出 30%，現(xiàn)在這個標(biāo)簽失效了，已經(jīng)有 3 家跨國企業(yè)取消了在該區(qū)域設(shè)辦事處的計劃，商業(yè)地產(chǎn)空置率預(yù)計會從 5% 漲到 12%。那些靠熊貓吃飯的中小企業(yè)更慘，生產(chǎn)熊貓玩偶的工廠已經(jīng)開始裁員，要是找不到新的合作 IP，倒閉都是早晚的事兒。

其實日方也想過挽回，東京方面明確表示希望中方能再出借一對新熊貓，可結(jié)合現(xiàn)在的中日局勢，這事兒基本沒指望。遼寧大學(xué)日本研究中心的教授都說了，要是中日緊張局勢一直持續(xù)，中方大概率不會再向日本租賃新熊貓，曉曉和蕾蕾的離開可能就是長期斷檔的開端。這 53 年的熊貓外交，本來是中日民間互信的重要紐帶，現(xiàn)在斷了檔，本質(zhì)上就是日方錯誤行徑的必然結(jié)果。之前中方在稀土、海產(chǎn)等領(lǐng)域的反制措施，已經(jīng)讓日本汽車、漁業(yè)等支柱產(chǎn)業(yè)承壓，現(xiàn)在熊貓相關(guān)經(jīng)濟又遭重創(chuàng)，日本經(jīng)濟的復(fù)蘇之路更難了。

說到底，日本民眾和企業(yè)根本離不開中國熊貓帶來的好處，就像美國離不開中國稀土一樣。熊貓外交從來都不是中方單方面的付出，而是建立在相互尊重的基礎(chǔ)上，現(xiàn)在日方觸碰了中方的紅線，中方自然不會讓步。雖然日本國內(nèi)有不少民眾請愿，呼吁政府改善對華政策，但日本政府至今沒有明確的政策轉(zhuǎn)向。

這場熊貓外交的暫別，其實就是給日方提了個醒，想繼續(xù)享受熊貓帶來的經(jīng)濟紅利和民間友好，就得拿出實際行動，遵守中日之間的政治共識，不觸碰中方的核心利益。要是日方一直執(zhí)迷不悟，那別說新熊貓來不了，中日關(guān)系只會越來越僵，最后損失的還是日本自己，全球都能看明白，中方在原則問題上從來不會含糊，想靠嘴硬蒙混過關(guān)根本沒用。