近日，在杭金衢高速公路諸暨收費站智在亭，系統(tǒng)警報驟然響起。屏幕上，一個車輛的孿生模型正閃爍著紅光，并實時顯示車輛違規(guī)數(shù)據(jù)：車高4.7米，超出限值0.7米。據(jù)了解，這是今年上線運行的“收費站入口智能管控系統(tǒng)”，該系統(tǒng)通過AI與智能設(shè)備融合，構(gòu)建起“全要素感知、多維度研判、一體化處置”的智慧管控體系，為高速公路入口安全筑起智能防線。

“收費站入口智能管控系統(tǒng)”應(yīng)用界面。杭州南管理中心供圖

長期以來，高速公路收費站入口在向無人化、自動化發(fā)展的過程中，面臨著對違規(guī)闖入車輛識別難、干預(yù)滯后等挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)人工查驗易受視線遮擋、車流高峰等因素影響，難以實現(xiàn)全天候精準(zhǔn)防控。對此，浙江省交通集團(tuán)高速公路杭州南管理中心以數(shù)字創(chuàng)新為突破口，在諸暨收費站部署智能入口管控系統(tǒng)，有效補齊管控短板。

據(jù)了解，該系統(tǒng)以“AI+大數(shù)據(jù)”為核心，集成激光測量、車型識別、動態(tài)稱重等設(shè)備，可實時采集車輛外廓尺寸、軸重、車速等20余項數(shù)據(jù)，并通過邊緣計算節(jié)點實現(xiàn)毫秒級分析，精準(zhǔn)識別超限車輛、非機(jī)動車闖入等各類違規(guī)行為。一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)立即在界面顯示車輛模型，同步觸發(fā)聲光報警并推送信息，引導(dǎo)現(xiàn)場管控員提前干預(yù)，形成“感知—研判—處置”閉環(huán)。該系統(tǒng)目前還在進(jìn)一步加裝違規(guī)車輛欄桿機(jī)自動攔截功能，實現(xiàn)對違規(guī)車輛的自動實時攔截，解放人工干預(yù)程度。同時，探索與交警平臺數(shù)據(jù)互通，推動形成“路警協(xié)同、共管共治”的治理新格局。

工作人員對檢測到的車輛進(jìn)行復(fù)核。杭州南管理中心供圖

“過去人工發(fā)現(xiàn)并復(fù)核一輛違規(guī)車輛平均需要3分鐘，現(xiàn)在系統(tǒng)2秒內(nèi)就能自動識別并推送，我們處理起來更有依據(jù)、更高效!”杭州南管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。自4月份上線以來，系統(tǒng)已累計檢測車輛37.5萬輛次，精準(zhǔn)識別違規(guī)車輛1.6萬輛，在顯著降低安全風(fēng)險的同時，有效緩解車道擁堵，提升通行效率。

杭州南管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，該中心將持續(xù)深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不斷提升高速公路治理能力現(xiàn)代化水平，為人民群眾出行打造更安全、更暢通、更便捷的交通環(huán)境。(楊云、周克凌、鄭宇航)