新近消息顯示，特斯拉的無人駕駛領域勁敵Waymo正在以約千億美元的估值尋求新的融資。

據美東時間16日周二的兩家媒體報道，谷歌的“姊妹”、Alphabet旗下自動駕駛公司Waymo正在洽談新一輪融資，其中一家稱估值接近1000億美元，另一家稱估值至少1000億美元。無論哪個數(shù)據準確，Waymo的估值都將較去年10月的450億美元大幅提升至少一倍多。

一家媒體稱，此輪融資將由母公司Alphabet領投，并將引入外部投資者。兩家媒體的報道在Waymo的融資規(guī)模上存在差異。

其中一家報道稱，Waymo正尋求從外部投資者和母公司Alphabet籌集超過150億美元，由Alphabet領投。消息人士稱，Waymo及其潛在投資者曾考慮高達1100億美元的估值，但最終融資金額和估值尚未確定。

另一家則報道相對保守，稱融資規(guī)模至少為數(shù)十億美元，可能超過100億美元。該媒體援引知情人士消息稱，確切估值尚未確定，融資預計明年年初安排。

Waymo拒絕對此置評。

估值激增反映市場地位

此輪估值飆升凸顯Waymo在無人駕駛技術領域的領先地位。Waymo目前是美國無人駕駛里程、付費客戶和運營許可區(qū)域最多的公司。該公司是唯一在多個城市提供完全無人駕駛服務的主要運營商，而特斯拉等競爭對手在測試或早期商業(yè)試點中仍依賴人工監(jiān)督員。

從2024年10月的450億美元估值躍升至接近1000億美元，Waymo估值在短短數(shù)月內翻倍，反映其在自動駕駛領域的領先優(yōu)勢。

Waymo上周披露，其自動駕駛汽車今年已完成1400萬次Robotaxi載客服務，預計到2026年底每周服務次數(shù)將達到100萬次。在人工智能（AI）投資熱潮中，Waymo今年并未進行大規(guī)模融資。

商業(yè)化前景與獨立壓力

Waymo隸屬于Alphabet的“其他業(yè)務”部門，該部門由總裁Ruth Porat管理，包含多個高風險項目。這些項目面臨獨立運營壓力，以提高Alphabet整體運營效率。

Alphabet允許Waymo引入外部資本，部分原因是為了減輕昂貴的自動駕駛業(yè)務對公司的潛在負面影響。隨著公司大舉投入擴充車隊和進入新城市，外部融資將為其快速擴張?zhí)峁┵Y金支持。

本月初有報道稱，Alphabet的CEO Sundar Pichai在11月的一次全體員工大會上表示，他認為在2027年至2028年期間，Waymo將對公司的財務業(yè)績產生顯著影響。

在自動駕駛商業(yè)化競賽中，Waymo憑借技術優(yōu)勢和運營規(guī)模領先競爭對手。亞馬遜旗下Zoox雖擁有專用無人駕駛車輛，但僅在拉斯維加斯和舊金山提供有限的免費試乘服務。

最近幾周，Waymo發(fā)布了一系列公告，計劃明年進一步拓展robotaxi業(yè)務版圖。2026年，Waymo計劃在達拉斯、丹佛、底特律、休斯頓、拉斯維加斯、邁阿密、納什維爾、奧蘭多、圣安東尼奧、圣地亞哥和華盛頓特區(qū)開通服務。該公司還宣布計劃于2026年在倫敦推出服務，這將是Waymo首次進軍海外服務區(qū)域。