隨著申城氣溫走低，行道樹(shù)冬季修剪也進(jìn)入黃金期，綠化養(yǎng)護(hù)工人們化身“城市理發(fā)師”，在高聳的枝杈間默默守護(hù)城市綠脈。本次冬修工作預(yù)計(jì)持續(xù)到明年3月，屆時(shí)將完成虹口區(qū)15000余株行道樹(shù)的修剪任務(wù)。

在水電路沿線，綠化養(yǎng)護(hù)工人們頭戴安全帽、系著五點(diǎn)式安全帶，穿梭于道路兩側(cè)的懸鈴木枝椏間。他們用手持電鋸，將枯枝、病枝全數(shù)裁切，隨著斷枝應(yīng)聲落下，樹(shù)冠逐漸顯露出清爽的輪廓。

“冬修是行道樹(shù)養(yǎng)護(hù)的‘必修課’?！焙缭獔@林公司行道樹(shù)部經(jīng)理李英俊介紹，冬季修剪通過(guò)剪除病蟲(chóng)枝、枯枝和矛盾枝，不僅能促進(jìn)樹(shù)木來(lái)年萌發(fā)新芽、保持樹(shù)形，還能改善通風(fēng)透光、減少病蟲(chóng)害，同時(shí)消除枯枝墜落、枝葉遮擋信號(hào)燈和電線的安全隱患?！拔覀儓?jiān)持‘有措施，再作業(yè)；無(wú)防護(hù)，不登高’，所有上樹(shù)工人必須持證上崗，作業(yè)前要檢查身體狀況，作業(yè)時(shí)要把安全帶掛在可靠的錨固點(diǎn)上。”

冬修工作不僅考驗(yàn)高空作業(yè)技能，更是一場(chǎng)與時(shí)間的賽跑?！耙荛_(kāi)交通高峰和惡劣天氣，還要應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況?！崩钣⒖「嬖V記者，工人們通常從上午9點(diǎn)半早高峰過(guò)后開(kāi)始作業(yè)，趕在下午4點(diǎn)晚高峰到來(lái)前結(jié)束作業(yè)并清理現(xiàn)場(chǎng)。為了搶進(jìn)度，午飯往往只能在路邊解決。

安全防護(hù)更是重中之重。在涉及智慧道路停車路段，養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)會(huì)事先和停車公司協(xié)調(diào)，利用早晨7至8點(diǎn)的停車空窗期，進(jìn)行臨時(shí)圍擋，留出后續(xù)作業(yè)空間。此外，在作業(yè)區(qū)域周圍設(shè)置警示牌和安全圍擋，作業(yè)區(qū)外圍安排專人疏導(dǎo)交通，確保過(guò)往車輛和行人安全。