中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正站在規(guī)模領(lǐng)跑與質(zhì)量躍遷的十字路口，“反內(nèi)卷、促高質(zhì)量發(fā)展”成為行業(yè)共識(shí)。當(dāng)“隱藏式門把手”“一體壓鑄”等炫技創(chuàng)新引發(fā)安全與維修成本爭(zhēng)議時(shí)，長(zhǎng)城汽車以歐拉5上市為契機(jī)，攜手央視新聞開啟一場(chǎng)“求真”對(duì)話，為行業(yè)發(fā)展給出新答案。

行業(yè)求真：魏建軍亮明造車底線

12月16日，中央廣播電視總臺(tái)主持人王寧與長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍、乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹齊聚長(zhǎng)城技術(shù)中心，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑。魏建軍用“扎實(shí)”與“求真”概括2025年的核心關(guān)鍵詞：“去比賽就是感受極端路況下的品質(zhì)，長(zhǎng)城堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，如今全球累計(jì)銷量已超1600萬輛?！?/p>

面對(duì)行業(yè)亂象，魏建軍直言不諱：“高質(zhì)量發(fā)展的根本是滿足用戶需求，資本要故事、平臺(tái)要流量催生的過度營(yíng)銷，只會(huì)讓技術(shù)變形?！彼疗撇糠旨夹g(shù)噱頭：“隱藏式門把手降低的風(fēng)阻對(duì)普通車型價(jià)值有限，一體壓鑄的企業(yè)效率，換來的是用戶維修賬單失控。”長(zhǎng)城堅(jiān)守的“三不主義”更是劃定造車底線：不炫技、不妥協(xié)安全、不辜負(fù)信任。

“技術(shù)本善就是每個(gè)零件都能踏實(shí)多工作10年。”魏建軍強(qiáng)調(diào)，用戶核心需求無非安全可靠、順利通勤、低成本支出，車企應(yīng)成為技術(shù)“翻譯官”和風(fēng)險(xiǎn)“提示人”，主動(dòng)保障用戶知情權(quán)。

平臺(tái)革新：原生多動(dòng)力適配全球場(chǎng)景

這場(chǎng)“求真”對(duì)話的核心落地，是長(zhǎng)城全新原生多動(dòng)力平臺(tái)的正式亮相。作為該平臺(tái)首款量產(chǎn)車型，歐拉5的上市標(biāo)志著歐拉品牌升級(jí)為“多動(dòng)力全球時(shí)尚精品汽車品牌”。

“全球市場(chǎng)沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場(chǎng)景答案?！蔽航ㄜ娊榻B，新平臺(tái)覆蓋汽柴油、純電、混動(dòng)、氫能等全動(dòng)力形式，能實(shí)現(xiàn)“一車多動(dòng)力、一車多品類”的靈活適配，完美應(yīng)對(duì)不同地區(qū)能源結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)設(shè)施差異。歷經(jīng)二十余年自主研發(fā)，長(zhǎng)城已成為全球唯一掌握全類型發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器自研自產(chǎn)能力的車企，這讓新平臺(tái)具備“穿越市場(chǎng)周期的抵抗力”，可持續(xù)迭代衍生新產(chǎn)品。

產(chǎn)品落地：歐拉5正式登場(chǎng)

作為長(zhǎng)城汽車全新電動(dòng)平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，歐拉5的登場(chǎng)被視作品牌向主流市場(chǎng)進(jìn)階的關(guān)鍵一步。

歐拉品牌自2018年誕生以來，憑借精準(zhǔn)的市場(chǎng)洞察迅速崛起。旗下黑貓、白貓車型以萌系設(shè)計(jì)、實(shí)用續(xù)航和親民價(jià)格，成為眾多家庭的出行優(yōu)選，2021年更是創(chuàng)下13.5萬輛的銷量佳績(jī)，同比增長(zhǎng)140%，成功塑造了“城市精品電動(dòng)小車”的鮮明標(biāo)簽。這一成績(jī)的背后，是長(zhǎng)城汽車成熟的供應(yīng)鏈體系支撐，以及對(duì)用戶需求的深刻把握。

此次魏建軍親自為歐拉5站臺(tái)，延續(xù)了他對(duì)旗下品牌的深耕傳統(tǒng)。此前，他通過優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、調(diào)整策略，助力坦克品牌鞏固硬派越野市場(chǎng)地位，推動(dòng)魏牌逐步回暖，旗下高山系列更斬獲MPV銷量冠軍。為強(qiáng)化歐拉團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)力，魏建軍任命長(zhǎng)城體系內(nèi)成長(zhǎng)起來的呂文斌擔(dān)任品牌總經(jīng)理，這位兼具技術(shù)背景與營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)的管理者，將全面掌舵品牌發(fā)展。

歐拉5的推出堪稱品牌戰(zhàn)略升級(jí)的重磅之作，新車瞄準(zhǔn)10-15萬元主流家用市場(chǎng)，采用更具普適性的中性設(shè)計(jì)語言，搭載長(zhǎng)城最新研發(fā)的電動(dòng)平臺(tái)，在續(xù)航能力與智能化配置上實(shí)現(xiàn)全面提升。依托長(zhǎng)城汽車“一車多動(dòng)力、一車多品類、一車多姿態(tài)”的全球化布局，歐拉5不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，更切入了廣闊的SUV細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

近年來中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)容，為歐拉品牌提供了廣闊的發(fā)展空間。憑借長(zhǎng)城汽車30余年的技術(shù)積累與制造實(shí)力，以及歐拉在用戶體驗(yàn)與產(chǎn)品品質(zhì)上的沉淀——旗下好貓車型曾斬獲J.D. Power新能源汽車質(zhì)量冠軍，積累了26萬全球用戶信任——?dú)W拉5有望在主流市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。

全球布局：場(chǎng)景答案引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型

“我們心疼用戶每一分錢，不能讓消費(fèi)者為企業(yè)便利買單。”魏建軍表示，新平臺(tái)匯集全球場(chǎng)景數(shù)據(jù)與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，打造的“全球車”將選擇權(quán)交還用戶，讓不同用車場(chǎng)景都能找到適配動(dòng)力方案。

隨著歐拉5的上市，長(zhǎng)城汽車正以“技術(shù)本善”理念打破行業(yè)內(nèi)卷，推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從概念營(yíng)銷轉(zhuǎn)向用戶價(jià)值。這款承載著長(zhǎng)城二十余年技術(shù)積淀的新車，不僅是歐拉品牌的全新起點(diǎn)，更向行業(yè)證明：中國(guó)汽車從大國(guó)到強(qiáng)國(guó)的跨越，終究要靠扎實(shí)品質(zhì)與用戶至上的初心。