德國(guó)已批準(zhǔn)額外購(gòu)買 20 架空客 H145M 輕型戰(zhàn)斗直升機(jī)，使其計(jì)劃?rùn)C(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)到 82 架。此舉反映了柏林對(duì)快速部署、多用途旋翼資產(chǎn)的關(guān)注，這些資產(chǎn)適合當(dāng)今歐洲安全環(huán)境中的特種部隊(duì)支援和輕型攻擊任務(wù)。

據(jù)空中客車直升機(jī)公司報(bào)道，2025 年 12 月 15 日，德國(guó)行使選擇權(quán)，額外采購(gòu) 20 架空客 H145M 輕型戰(zhàn)斗直升機(jī)，使計(jì)劃?rùn)C(jī)隊(duì)總數(shù)達(dá)到 82 架。這一決定不僅體現(xiàn)在擴(kuò)大庫(kù)存上，還體現(xiàn)在通過(guò)能夠支持訓(xùn)練、偵察、特種作戰(zhàn)和選定的輕型攻擊任務(wù)的多功能平臺(tái)來(lái)增強(qiáng)作戰(zhàn)準(zhǔn)備能力。在以加快作戰(zhàn)節(jié)奏和壓縮部署時(shí)間為特點(diǎn)的歐洲安全格局中，可用性和適應(yīng)性已成為與先進(jìn)能力同等重要的優(yōu)先事項(xiàng)。這一決定具有重要意義，因?yàn)樗鼧?biāo)志著德國(guó)打算如何大規(guī)模生產(chǎn)可部署的旋翼機(jī)能力。

額外的 20 架直升機(jī)與 2023 年 12 月簽署的合同中的一個(gè)選項(xiàng)相關(guān)，它們的激活表明德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍正在致力于將 LKH 概念作為一個(gè)機(jī)隊(duì)，而不是一個(gè)有限的試驗(yàn)。空中客車公司指出，第一架 H145M LKH 于 2024 年 11 月交付，隨后還有更多交付，這表明該項(xiàng)目已從合同迅速轉(zhuǎn)向部署。根據(jù)規(guī)定的分配，德國(guó)陸軍將接收 72 架飛機(jī)，德國(guó)空軍特種部隊(duì)將接收 10 架飛機(jī)，這一分配強(qiáng)調(diào)了兩個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)：廣泛的陸軍航空兵可用性和可快速執(zhí)行任務(wù)的專用特種作戰(zhàn)部隊(duì)。

在平臺(tái)層面，H145M被定位為模塊化工具而不是單一用途的戰(zhàn)斗直升機(jī)?？罩锌蛙嚬颈硎?，它可以在幾分鐘內(nèi)從使用軸向彈道（非制導(dǎo)）和制導(dǎo)武器以及自我保護(hù)套件的輕型攻擊裝備重新配置為具有快速垂降設(shè)備的特殊操作配置。任務(wù)包還包括起重和外部貨物，將飛機(jī)的用途從動(dòng)力任務(wù)擴(kuò)展到恢復(fù)、補(bǔ)給和應(yīng)急任務(wù)。該直升機(jī)由雙 Safran Arriel 2E 發(fā)動(dòng)機(jī)和 FADEC 提供動(dòng)力，并使用 Helionix 航空電子套件，包括旨在減少飛行員工作量的高性能 4 軸自動(dòng)駕駛儀；空中客車公司還強(qiáng)調(diào)了低聲足跡作為偵察和謹(jǐn)慎插入的實(shí)際優(yōu)勢(shì)。

更重要的發(fā)展在于這支機(jī)隊(duì)如何適應(yīng)德國(guó)更廣泛的直升機(jī)部隊(duì)結(jié)構(gòu)，以及它打算在多大程度上承擔(dān)目前由高端平臺(tái)扮演的角色。德國(guó)的NH90系列仍然是中型運(yùn)輸任務(wù)的支柱，而德國(guó)空軍正在轉(zhuǎn)向CH-47FBlock II 直升機(jī)進(jìn)行重型運(yùn)輸，以取代傳統(tǒng)的 CH-53 能力。與兩層升力結(jié)構(gòu)相比，大型 H145M LKH 池填充了輕型端：生成速度更快，比重型平臺(tái)飛行成本更低，并且適合可移動(dòng)小團(tuán)隊(duì)、傳感器和有限火力的分布式分遣隊(duì)。它還明確了與“虎”等專用攻擊直升機(jī)概念的分工：H145M方法并沒(méi)有鏡像專用攻擊平臺(tái)，而是優(yōu)先考慮多角色靈活性和日常可用性，通過(guò)任務(wù)包和定制訓(xùn)練提供“輕型戰(zhàn)斗”效果。

擴(kuò)展一種類型的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)是它將訓(xùn)練吞吐量直接與操作輸出聯(lián)系起來(lái)。正如公共計(jì)劃信息和空中客車公司自己的框架中所描述的，德國(guó)的方法依賴于使用相同的飛機(jī)系列進(jìn)行培訓(xùn)和前線任務(wù)，以避免耗時(shí)的類型轉(zhuǎn)換，并使機(jī)組人員了解他們將部署的平臺(tái)的最新信息。這對(duì)于準(zhǔn)備情況很重要，因?yàn)橹鄙龣C(jī)的可用性不僅與機(jī)身數(shù)量有關(guān)，還與可以在短時(shí)間內(nèi)組建的訓(xùn)練有素的機(jī)組人員、維護(hù)人員和符合任務(wù)資格的團(tuán)隊(duì)的數(shù)量有關(guān)。如果德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍能夠保持訓(xùn)練渠道、備件流和任務(wù)包部署保持一致，LKH 機(jī)隊(duì)將成為提高日常兵力生成的實(shí)用杠桿，而無(wú)需等待稀缺的重型資產(chǎn)。

從戰(zhàn)略上講，額外的 20 架飛機(jī)強(qiáng)化了可擴(kuò)展、可分配能力的趨勢(shì)，可以為北約任務(wù)和國(guó)家突發(fā)事件增強(qiáng)這些能力。更大的輕型機(jī)隊(duì)支持跨多個(gè)地點(diǎn)的分散、快速增援、持續(xù)偵察和特種作戰(zhàn)支持，同時(shí)還隨著需求的發(fā)展提供“插件”任務(wù)包的框架。與此同時(shí)，專家們將關(guān)注德國(guó)打算如何在防空威脅密集的時(shí)代使用輕型戰(zhàn)斗直升機(jī)：最可信的用例是在寬松到半寬松的環(huán)境中，采取謹(jǐn)慎的戰(zhàn)術(shù)，盡可能進(jìn)行防區(qū)外部署，并與情監(jiān)偵、電子戰(zhàn)和防空覆蓋相結(jié)合，而不是獨(dú)立縱深滲透。在工業(yè)上，該訂單還鞏固了 Donauw?rth 的連續(xù)性，并通過(guò) H145 系列廣泛的國(guó)際用戶群（從歐洲到美國(guó)）加強(qiáng)了互操作性動(dòng)態(tài)。

德國(guó)決定將 H145M LKH 計(jì)劃擴(kuò)大到 82 架直升機(jī)，標(biāo)志著德國(guó)向基于模塊化、訓(xùn)練連續(xù)性和機(jī)隊(duì)規(guī)模的可衡量戰(zhàn)備狀態(tài)轉(zhuǎn)變。如果繼續(xù)按速度交付，并且德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍以連貫的方式部署武器、防護(hù)和任務(wù)包，H145M 就有可能成為比“輕型戰(zhàn)斗”利基更大的東西：一個(gè)用于偵察、特種作戰(zhàn)部隊(duì)支持和快速反應(yīng)的常規(guī)部署骨干，將采購(gòu)轉(zhuǎn)化為作戰(zhàn)存在，而不僅僅是庫(kù)存。