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據(jù)西北工業(yè)大學(xué)消息，12月15日，經(jīng)西北工業(yè)大學(xué)第十一屆學(xué)位評定委員會第七次會議審議通過，國產(chǎn)大飛機“鯤龍”AG600系列總設(shè)計師、2020級博士研究生黃領(lǐng)才被正式授予工程類博士專業(yè)學(xué)位，成為西工大首位、國內(nèi)第一批以實踐成果申請并獲授博士學(xué)位的工程博士。

今年1月1日，《中華人民共和國學(xué)位法》正式實施，首次從法律層面將“實踐成果”與“學(xué)位論文”并列作為學(xué)位授予依據(jù)，為打破“唯論文”評價桎梏、推動研究生教育評價改革提供了強有力的法律支撐。在此之前，西工大已開始嘗試探索以實踐成果申請學(xué)位的工程碩博士培養(yǎng)體系重構(gòu)，構(gòu)筑了“總師型”工程博士的“1→0”特色培養(yǎng)體系，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會挖掘“1→0”問題，將論文和實踐成果產(chǎn)出在國家重大需求和重點型號上。

2020年，黃領(lǐng)才考入西工大航空學(xué)院，攻讀工程類博士專業(yè)學(xué)位，師從我校兼職博導(dǎo)運-20總設(shè)計師唐長紅院士，主要研究方向為大型水陸兩棲飛機設(shè)計。在學(xué)校博士就讀期間，黃領(lǐng)才聚焦國內(nèi)投汲水滅火系統(tǒng)技術(shù)短板，以我國自主研制的AG600大型水陸兩棲飛機為攻關(guān)載體，從“水上起降與滅火任務(wù)對兩棲飛機特性影響”中提煉出“水動力-氣動力耦合機理”的“1→0”問題，牽頭開展滅火任務(wù)系統(tǒng)的創(chuàng)新研制與集成驗證。經(jīng)過數(shù)年攻堅，他主導(dǎo)的技術(shù)成果成功推動AG600于今年順利拿下型號合格證和生產(chǎn)許可證，實現(xiàn)了我國大型滅火飛機的研制突破，填補了國內(nèi)空白。

今年11月17日，黃領(lǐng)才實踐成果“大型滅火水陸兩棲飛機滅火任務(wù)系統(tǒng)研制”在珠海召開了成果鑒定會。專家組審閱了實踐成果總結(jié)報告和支撐材料，聽取了實踐成果總結(jié)匯報，并進(jìn)行了現(xiàn)場考查和質(zhì)詢討論，一致給出“成果達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平”的評價，同意通過成果鑒定考核。

12月1日，學(xué)校舉行工程博士生申請學(xué)位實踐成果答辯會。C909飛機系列總設(shè)計師陳勇院士擔(dān)任答辯委員會主席，7位專家涵蓋行業(yè)專家和高校教授。答辯委員會認(rèn)為，該實踐成果攻克了水陸兩棲飛機高效率投汲水滅火系統(tǒng)技術(shù)難題等關(guān)鍵核心技術(shù)，具有重大的推廣價值，經(jīng)濟社會效益顯著。經(jīng)表決，答辯委員會一致同意黃領(lǐng)才通過實踐成果答辯。

作為首批中組部工程碩博士專項依托工程項目培養(yǎng)碩博連選試點高校、首批國家卓越工程師學(xué)院試點建設(shè)高校，西工大以立德樹人為根本任務(wù)，堅持“總師育人文化”引領(lǐng)研究生教育，不斷完善“總師型”高層次人才培養(yǎng)體系，推進(jìn)專業(yè)學(xué)位研究生培養(yǎng)模式改革，積極探索完善多元評價體系，取得了顯著成效。值得一提的是，學(xué)?！翱値熜汀惫こ滩┦刻厣囵B(yǎng)體系被教育部簡報刊發(fā)，并作為人才培養(yǎng)典型案例分送至中共中央辦公廳等部門及全國高校，供廣泛學(xué)習(xí)借鑒。

PS：

來源：西北工業(yè)大學(xué)、新華網(wǎng)。

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