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電動(dòng)知家消息，12月17日中午，知名汽車博主、資深車評(píng)人韓路發(fā)消息稱，小米SU7（參數(shù)丨圖片）換代2026年2季度上市，新車將帶來多項(xiàng)升級(jí)，起售價(jià)將上調(diào)2萬元，也就是從當(dāng)前的21.59萬元漲至23.59萬元。

換代SU7或?qū)⑦M(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。當(dāng)前在售的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版采用的400V架構(gòu)將成為重點(diǎn)升級(jí)領(lǐng)域，這被認(rèn)為是現(xiàn)款車型與競爭對(duì)手相比略顯不足的部分。在輔助駕駛方面，隨著小米端到端輔助駕駛已經(jīng)全系推送，換代車型有望在這一基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)將維持現(xiàn)有布局，后驅(qū)單電機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版將繼續(xù)搭載磷酸鐵鋰電池，其中Pro版的續(xù)航里程有望超過850公里。頂配的Max版則保留雙電機(jī)配置，零百加速2.78秒，搭載101kWh麒麟三元鋰電池，在智能座艙和生態(tài)連接方面有所升級(jí)。

不過，對(duì)于漲價(jià)的消息，不少網(wǎng)友都表達(dá)了自己的看法，點(diǎn)贊最高的這位網(wǎng)友表示“漲價(jià)2萬，再送10萬權(quán)益”，還有的網(wǎng)友表示，“熟悉的套路，先散播要漲價(jià)的消息，實(shí)際開賣減價(jià)送配置”，也有網(wǎng)友表示“酸鋰 銅價(jià)格漲回歷史最高位了，電池 電機(jī)成本增加很多”

事實(shí)上，這并非小米SU7首次面臨漲價(jià)傳聞。在今年11月11日，類似消息就曾引發(fā)市場關(guān)注，當(dāng)時(shí)網(wǎng)傳SU7將改款漲價(jià)9900元，并帶來12項(xiàng)配置升級(jí)。針對(duì)當(dāng)時(shí)的傳聞，小米汽車官方客服明確回應(yīng)：“截至目前，小米汽車并未發(fā)布任何關(guān)于小米SU7改款或價(jià)格調(diào)整的正式通知”。多家小米汽車授權(quán)門店工作人員也向媒體證實(shí)，近期未收到公司關(guān)于車型改款或調(diào)價(jià)的內(nèi)部通知，所有在售車輛配置和價(jià)格均無變化。小米官方建議消費(fèi)者通過官網(wǎng)或官方App獲取權(quán)威信息，避免被非官方渠道誤導(dǎo)。

小米SU7自2024年3月上市以來，憑借21.59萬元的起售價(jià)和全面配置，在競爭激烈的中大型新能源轎車市場占據(jù)一席之地。當(dāng)前在售車型分為三個(gè)版本：標(biāo)準(zhǔn)版（21.59萬元）、Pro版（24.59萬元）和Max版（29.99萬元）。標(biāo)準(zhǔn)版搭載單電機(jī)，CLTC續(xù)航700公里，零百加速5.28秒，配備73.6kWh磷酸鐵鋰刀片電池。Pro版在此基礎(chǔ)上增加了20.7kWh電池容量、激光雷達(dá)以及小米智駕Max系統(tǒng)。新能源汽車市場的競爭已從電動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能化，尤其是智能駕駛領(lǐng)域。面對(duì)特斯拉Model 3等強(qiáng)勁對(duì)手，小米若在換代車型上實(shí)施漲價(jià)策略，勢(shì)必需要以實(shí)質(zhì)性的技術(shù)升級(jí)作為支撐。