近日，河北滄州青縣南繞城道路工程項目全面建成，并投入使用。

青縣南繞城道路工程全長5.63公里，雙向4車道，設(shè)計時速60公里，沿線配套設(shè)施完善，主要建設(shè)內(nèi)容包括2處平交口、18道涵洞、1道箱涵及南運河大橋和跨京滬高速公路大橋兩座關(guān)鍵橋梁。

兩座大橋的建設(shè)不僅讓青縣的城市道路更通暢，也成為城市的新地標。

南運河大橋全長865米，主墩采用雙Y異形墩柱設(shè)計，大橋主墩高17米。中交路建項目常務副經(jīng)理張智光介紹，該橋主跨采用一聯(lián)三跨鋼箱拱橋設(shè)計，單拱肋結(jié)構(gòu)造型新穎，但受運河通航需求和周邊場地限制，傳統(tǒng)“先梁后拱”工藝無法完全滿足施工需求。項目技術(shù)團隊在常規(guī)頂推工藝基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，經(jīng)過反復模擬計算，最終確定單拱肋梁拱同步頂推施工方案，在橋位兩側(cè)布設(shè)10組重型支架，投入多功能600噸步履式千斤頂設(shè)備32套，通過液壓頂推設(shè)備分三輪頂推到位后整體落梁，拱肋則在第二、三輪頂推過程中同步安裝、精準對接。這項技術(shù)創(chuàng)新不僅保障了橋梁結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，還縮短了工期，提高了施工效率。

跨京滬高速大橋全長837.8米，橫跨繁忙的京滬高速公路，主橋連續(xù)梁合龍段采用掛籃懸澆法施工，高空作業(yè)風險高，且施工過程中產(chǎn)生的松散石子、養(yǎng)護水若不慎墜落，極易引發(fā)交通事故。項目團隊在橋下懸空設(shè)置4套全封閉兜底防護體系，使用自動智能監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測掛籃位移、防護棚受力情況及橋下交通狀況，一旦出現(xiàn)異常立即預警，最終實現(xiàn)了項目的安全施工，保障了大橋下京滬高速公路的安全暢通。

青縣南繞城道路工程項目建成通車后，讓青縣城區(qū)告別“大車過境”的窘境。道路上車水馬龍，往來車輛暢通無阻，冬日的晚霞映照在南運河大橋上格外美麗。“以前過境車輛穿城過，主干道堵成‘停車場’?！表椖奎h支部副書記苗軒寧望著在大橋附近參觀打卡的市民，高興地說，現(xiàn)在這條“新動脈”不僅緩解了青縣城區(qū)交通壓力，更成了展示城市面貌的“新窗口”。

總 編 輯 ：王 震

責任編輯：郭 超

本期編輯：韓 雪

本文來源：北京日報客戶端