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莫斯科躲過(guò)烏克蘭“珍珠港式”襲擊,救星是宿醉未醒的俄卡車司機(jī)

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莫斯科差點(diǎn)挨一記“珍珠港”,結(jié)果被一群宿醉的卡車司機(jī)給“救”了?這事真不簡(jiǎn)單!

先把事情說(shuō)清楚,再聊怎么看。慢慢捋,你會(huì)發(fā)現(xiàn),這不只是一個(gè)“驚險(xiǎn)故事”,背后其實(shí)是戰(zhàn)爭(zhēng)升級(jí)、規(guī)則被打破、世界在變。

今年早些時(shí)候,烏克蘭情報(bào)部門搞了個(gè)大動(dòng)作。

他們給這個(gè)計(jì)劃起了個(gè)名字,叫“蜘蛛網(wǎng)行動(dòng)”。聽著挺酷,但核心就一件事:要搞一場(chǎng)針對(duì)莫斯科空軍力量的突然襲擊,想給俄方來(lái)一記“珍珠港式”的打擊。

根據(jù)美媒披露的說(shuō)法,這次行動(dòng)準(zhǔn)備了足足一年多。烏方提前把無(wú)人機(jī)秘密運(yùn)進(jìn)俄羅斯境內(nèi),藏在那種木結(jié)構(gòu)的小房子里。

這些木屋表面看著很普通,就像鄉(xiāng)下人搭的活動(dòng)小屋。真正的關(guān)鍵,是藏在里面的無(wú)人機(jī)。卡車司機(jī)以為自己拉的是木屋,實(shí)際上運(yùn)的是“武器庫(kù)”。

烏方原本想把襲擊時(shí)間定在5月9日,也就是俄羅斯勝利日。



為什么選這天?

大家都懂,這一天對(duì)俄羅斯意義非常大,全國(guó)慶祝,軍方也會(huì)舉行各種活動(dòng)。要是在這一天,俄軍機(jī)場(chǎng)、戰(zhàn)機(jī)突然被襲擊,不光是軍事打擊,更是政治和心理打擊。

但計(jì)劃沒(méi)按原定時(shí)間執(zhí)行。

原因之一,居然是——司機(jī)不夠用。

因?yàn)槎砹_斯那邊節(jié)假日多,勞動(dòng)節(jié)、復(fù)活節(jié)、勝利日都擠在一起,很多司機(jī)喝酒、休假、宿醉,肯出車的人少了不少。

烏方這次行動(dòng)又非常倚靠這些“不知情”的卡車司機(jī)來(lái)幫忙把“木屋”運(yùn)到指定地點(diǎn)。司機(jī)數(shù)量不夠,風(fēng)險(xiǎn)就一下子飆升。

直到5月底,他們才勉強(qiáng)找到合適的一批司機(jī),行動(dòng)節(jié)奏也被迫往后推。

嗯,聽著有點(diǎn)魔幻:莫斯科“躲過(guò)一劫”,原因之一竟然是——有人喝多了,沒(méi)人跑長(zhǎng)途。

但這事,還沒(méi)完。

行動(dòng)進(jìn)入執(zhí)行階段,又接二連三出了狀況。

有個(gè)司機(jī)在路上發(fā)現(xiàn),自己裝的那個(gè)木屋屋頂有點(diǎn)松動(dòng)。結(jié)果縫隙一開,他看見里面藏著無(wú)人機(jī),當(dāng)場(chǎng)嚇一跳。

按理說(shuō),這時(shí)候行動(dòng)就有可能暴露。

這名司機(jī)第一時(shí)間打電話聯(lián)系自己的老板,這個(gè)人叫阿爾喬姆·季莫費(fèi)耶夫,一名住在俄羅斯的烏克蘭人。

問(wèn)題在這兒——這個(gè)老板本人,其實(shí)就是烏方在地面的主要協(xié)調(diào)人之一。

他和妻子在家組裝了不少無(wú)人機(jī),就是專門負(fù)責(zé)配合烏克蘭國(guó)家安全局完成這次行動(dòng)。

所以,當(dāng)司機(jī)打電話問(wèn)“這是什么東西”時(shí),他只能硬著頭皮演戲。

在烏方情報(bào)人員的遠(yuǎn)程指導(dǎo)下,他裝作一臉懵,說(shuō)自己也不知道細(xì)節(jié),只能給出一個(gè)勉強(qiáng)說(shuō)得過(guò)去的說(shuō)法:這是供打獵用的小屋,里面的無(wú)人機(jī)是用來(lái)在森林里追蹤動(dòng)物的。

這套說(shuō)辭聽上去有點(diǎn)扯,但在戰(zhàn)時(shí)環(huán)境里,很多人也懶得多問(wèn)。司機(jī)最后也沒(méi)深究,繼續(xù)開車。

還有別的幺蛾子。

有的車在路上壞了,機(jī)械故障,貨拉不動(dòng)了。烏方不得不臨時(shí)換車,把藏著無(wú)人機(jī)的木屋從一輛車挪到另一輛車上,這個(gè)過(guò)程本身就很危險(xiǎn)。

還有兩座裝有無(wú)人機(jī)的木屋,中途完全失聯(lián)。

遠(yuǎn)程指揮折騰半天,聯(lián)系不上人,烏方內(nèi)部一度擔(dān)心:是不是暴露了?是不是被俄方盯上了?

后來(lái)有報(bào)道說(shuō),那兩座木屋起火,里面的無(wú)人機(jī)爆炸,連帶把司機(jī)也炸死了。

從策劃、執(zhí)行到各種意外,這個(gè)“蜘蛛網(wǎng)行動(dòng)”,真的是一環(huán)扣一環(huán),中間差一步,可能就提前翻車。

但按外媒的說(shuō)法,烏方最終還是在6月1日上午發(fā)起了襲擊。

那天早上,從四輛卡車車廂里的木屋里,一百多架無(wú)人機(jī)被同時(shí)發(fā)射,目標(biāo)指向四個(gè)俄軍機(jī)場(chǎng)。

因?yàn)閼?zhàn)機(jī)大多停在地面,被拍得清清楚楚,對(duì)烏方的操作手來(lái)說(shuō),這幾乎就是“打固定靶”。

據(jù)稱,在一個(gè)多小時(shí)內(nèi),數(shù)十架俄軍戰(zhàn)機(jī)被摧毀或損壞。

從烏方視角來(lái)看,他們會(huì)把這次滲透+打擊,當(dāng)成一次高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的成功案例。

故事大概就是這么個(gè)來(lái)龍去脈。

現(xiàn)在我們不妨換個(gè)視角,好好聊聊這事背后,真正讓人警惕的地方。

第一個(gè)感覺(jué)就是:戰(zhàn)爭(zhēng)的底線,一點(diǎn)點(diǎn)被抹掉了。

以前大家說(shuō)戰(zhàn)爭(zhēng),多半想到前線、軍隊(duì)、戰(zhàn)壕、火炮。現(xiàn)在呢?

你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有:這次行動(dòng)里最關(guān)鍵的一環(huán),是一群根本不知道自己在“參戰(zhàn)”的普通卡車司機(jī)。

他們以為是在拉木屋,實(shí)際上在運(yùn)武器。

他們是怎么被卷進(jìn)去的?一通電話,一個(gè)訂單,一次運(yùn)輸。

你說(shuō)他們是“參與者”,還是“被利用”?

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)正在變成這樣——前線在打,后方也在暗地里拼命下棋。情報(bào)戰(zhàn)、無(wú)人機(jī)戰(zhàn)、滲透戰(zhàn),全都攪在一起。

普通人表面上在過(guò)日子,實(shí)際上可能隨時(shí)被推到一個(gè)危險(xiǎn)位置,自己還蒙在鼓里。

第二個(gè)值得警惕的點(diǎn),是戰(zhàn)爭(zhēng)手段越來(lái)越“無(wú)形”。

你看這次行動(dòng),用的是什么?

無(wú)人機(jī)、偽裝貨物、遠(yuǎn)程控制、秘密協(xié)調(diào)。

聽起來(lái)很電影,但現(xiàn)在,這就是現(xiàn)實(shí)操作。

以前要襲擊敵方機(jī)場(chǎng),得出動(dòng)戰(zhàn)機(jī),飛行員要冒著被擊落的風(fēng)險(xiǎn),空中加油、雷達(dá)干擾,配合一大堆。

現(xiàn)在呢?

把無(wú)人機(jī)拆了裝進(jìn)木屋,找?guī)纵v大卡車,跑一趟長(zhǎng)途,到了地方,架起來(lái),遙控操作,一通發(fā)射。

飛過(guò)去的是機(jī)器,被卷進(jìn)去的是司機(jī),扛責(zé)任的卻是背后那群坐在屏幕前的人。

戰(zhàn)爭(zhēng)門檻是在被悄悄拉低的!

第三,最值得深思的一點(diǎn):這種打法,一旦成氣候,受害的只會(huì)是更多普通人。

你想想,當(dāng)一方開始用偽裝貨物、偽裝商用運(yùn)輸來(lái)實(shí)施攻擊,另一方會(huì)怎么反應(yīng)?

很可能就是:對(duì)所有“可疑運(yùn)輸”提高警戒。

結(jié)果是什么?

卡車司機(jī)、物流公司、普通運(yùn)輸業(yè)者,統(tǒng)統(tǒng)面臨更嚴(yán)的檢查、更大的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)不運(yùn)得出去貨,過(guò)不過(guò)得了卡口,安全不安全,都是問(wèn)題。

戰(zhàn)爭(zhēng),從原本“軍人對(duì)軍人”,變成慢慢往“戰(zhàn)爭(zhēng)社會(huì)化”方向拖。

越打越亂,越亂越難收拾。

第四,從更大的格局看,這件事告訴我們的,是秩序正在被一點(diǎn)點(diǎn)改寫。

以前大家多少還有點(diǎn)“默認(rèn)規(guī)則”:打仗就打仗,別動(dòng)民用設(shè)施,別把普通老百姓當(dāng)棋子,別在節(jié)日玩這種極端刺激的動(dòng)作。

現(xiàn)在呢?

某些人覺(jué)得,只要能給對(duì)手難堪,只要“有效果”,就都可以嘗試。

規(guī)則?可以往后放一放。
顧慮?可以先別管。
后果?看情況再說(shuō)。

這種想法一旦多了,世界就會(huì)越來(lái)越亂。

你今天可以找節(jié)日搞“象征意義”的襲擊,別人明天也可以找你最脆弱的時(shí)候下手。

誰(shuí)也別覺(jué)得自己永遠(yuǎn)只會(huì)是“攻擊方”,不可能變成“被攻擊方”。

現(xiàn)在的國(guó)際局勢(shì),說(shuō)白了,就是誰(shuí)也不比誰(shuí)安全多少。

第五,對(duì)我們中國(guó)人來(lái)說(shuō),這里面隱藏的一個(gè)提醒,其實(shí)很扎心。

我們很多人可能覺(jué)得,戰(zhàn)爭(zhēng)離自己很遠(yuǎn),都是在新聞里。

但你看,“蜘蛛網(wǎng)行動(dòng)”這種事,就是一點(diǎn)點(diǎn)把戰(zhàn)火向平民的生活方向推。

如果有一天,這種作戰(zhàn)方式變成常態(tài),誰(shuí)敢保證自己所在的區(qū)域、自己做的工作、自己接的單,不會(huì)被某些勢(shì)力當(dāng)成工具?

所以為什么我們這幾年,一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全觀要放大,要重視綜合安全?

不只是軍事安全,還有經(jīng)濟(jì)安全、交通安全、網(wǎng)絡(luò)安全、產(chǎn)業(yè)安全。

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)不是一顆炮彈、一發(fā)子彈那么簡(jiǎn)單了,而是悄悄滲透你的生活方式、供應(yīng)鏈、交通網(wǎng)絡(luò)。

你看這次事件里,有沒(méi)有軍事基地正面硬剛?沒(méi)有。

都是從“縫隙”鉆進(jìn)去的!

說(shuō)到這兒,還有一個(gè)很重要的點(diǎn)——理性和克制太重要了。

有人可能會(huì)說(shuō),戰(zhàn)爭(zhēng)嘛,手段極端一點(diǎn)很正常。你打我,我打你,誰(shuí)也別裝無(wú)辜。

但問(wèn)題是,如果所有人都往極端那里沖,那世界只會(huì)變成一個(gè)無(wú)限升級(jí)的戰(zhàn)場(chǎng)。

你今天用卡車司機(jī)當(dāng)偽裝運(yùn)輸,別人明天也可以用客運(yùn)大巴、民航航線做文章。

底線一破,再想修回來(lái),難度非常大。

真正負(fù)責(zé)任的大國(guó),恰恰是在這個(gè)時(shí)候,必須堅(jiān)持幾件事:

第一,安全問(wèn)題上要有定力,不被情緒帶著跑。
第二,對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)升級(jí)的苗頭要看得清,不能覺(jué)得“離自己遠(yuǎn)就無(wú)所謂”。
第三,在國(guó)際場(chǎng)合要說(shuō)清楚自己的底線,讓別人知道,哪些事動(dòng)不得。

中國(guó)這幾年在國(guó)際場(chǎng)合一再?gòu)?qiáng)調(diào)大國(guó)要負(fù)責(zé)任,其實(shí)就是這個(gè)道理。

我們不希望看到任何地區(qū)沖突被推高到不可收拾的程度,更不希望看到平民被反復(fù)推到危險(xiǎn)邊緣。

戰(zhàn)爭(zhēng)再怎么殘酷,也要有人記得:規(guī)則不能不要,底線不能亂踩。

否則,今天是他們,明天是誰(shuí),真說(shuō)不準(zhǔn)。

最后,用點(diǎn)大白話收個(gè)尾。

“蜘蛛網(wǎng)行動(dòng)”聽上去很刺激,像電影一樣,但你要是盯著那個(gè)細(xì)節(jié)看——一群只想掙個(gè)運(yùn)費(fèi)回家的司機(jī),被當(dāng)成棋子一樣推來(lái)推去,有人甚至死在路上,連自己到底卷進(jìn)了什么,都可能沒(méi)搞明白。

你就會(huì)明白,戰(zhàn)爭(zhēng)從來(lái)不是屏幕上的畫面,而是一個(gè)個(gè)普通人的命。

世界現(xiàn)在確實(shí)在變,秩序也在重塑。

越是在這種時(shí)候,越不能被情緒拐跑。誰(shuí)喊得兇,誰(shuí)就有理,這種邏輯是最危險(xiǎn)的。

真正值得尊重的,是那些在危險(xiǎn)時(shí)刻還能保持理性的選擇,愿意守規(guī)則、講底線、肯對(duì)后果負(fù)責(zé)的國(guó)家和力量。

一句話說(shuō)透:
能打不等于就要亂打,會(huì)算賬的人,才會(huì)知道克制有多值錢!

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