德國(guó)前總理默克爾這些年總愛(ài)提醒歐洲，得有點(diǎn)自己的主意，別老跟著美國(guó)轉(zhuǎn)，尤其在對(duì)華關(guān)系上。她在2025年7月就說(shuō)過(guò)，歐盟面對(duì)美國(guó)關(guān)稅時(shí)要團(tuán)結(jié)，別被嚇住。早在2021年，她還警告過(guò)，別和中國(guó)經(jīng)濟(jì)完全脫鉤，那只會(huì)傷到自己。結(jié)果呢，歐盟27國(guó)從2024年開(kāi)始對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加征關(guān)稅，最高達(dá)36.3%，加上原有10%的進(jìn)口稅，總負(fù)擔(dān)能到45%。他們以為這樣能護(hù)住本土車企，可中國(guó)電動(dòng)車在歐盟的市場(chǎng)份額反而從2023年的7%漲到2024年的14%。

歐盟這些措施本是想回應(yīng)美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)，可實(shí)際操作起來(lái)，更多是針對(duì)中國(guó)供應(yīng)鏈。2024年8月，歐盟公布最終稅率，從17%到36.3%，比亞迪和上汽等企業(yè)受影響最大?？缇畴娚贪陀?50歐元的部分也加了3歐元費(fèi)，91%來(lái)自中國(guó)。醫(yī)療設(shè)備和安防產(chǎn)品采購(gòu)設(shè)限，同方威視被搜查。默克爾當(dāng)年強(qiáng)調(diào)，歐洲和中國(guó)合作才能保就業(yè)和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，可領(lǐng)導(dǎo)人沒(méi)聽(tīng)進(jìn)去。結(jié)果，中國(guó)反制迅速，歐盟企業(yè)叫苦不迭。

德國(guó)制造業(yè)首當(dāng)其沖，2024年破產(chǎn)企業(yè)達(dá)2.24萬(wàn)家，增幅24.3%。2025年預(yù)計(jì)再漲25%到30%，創(chuàng)2009年金融危機(jī)以來(lái)新高。汽車行業(yè)最慘，大眾計(jì)劃到2030年本土減產(chǎn)70萬(wàn)輛，裁員3.5萬(wàn)。德累斯頓工廠2025年底關(guān)門，這是大眾首次在德國(guó)本土關(guān)閉。博世裁2.2萬(wàn)崗位，大陸集團(tuán)減3000研發(fā)職。保時(shí)捷2025年前九月利潤(rùn)跌99%，第三季度虧9.66億歐元。這些都因?yàn)閷?duì)華出口降23.7%，中國(guó)占德國(guó)汽車出口三分之一。

法國(guó)也沒(méi)好到哪去，2024年破產(chǎn)企業(yè)6.65萬(wàn)家，創(chuàng)近年紀(jì)錄。歐盟整體2025年第三季度破產(chǎn)申報(bào)增4.4%，比第二季度高。能源成本高企，本來(lái)就棄用俄羅斯天然氣，轉(zhuǎn)買美國(guó)液化氣，價(jià)格翻倍。中國(guó)光伏組件占?xì)W洲市場(chǎng)60%，加稅后電站建設(shè)費(fèi)用漲，可再生能源裝機(jī)僅增2.1%，遠(yuǎn)低于全球平均。老百姓買東西貴了，以前20歐元的中國(guó)衣服小家電，現(xiàn)在多花5到10歐元。醫(yī)院采購(gòu)CT機(jī)轉(zhuǎn)向歐美品牌，成本漲30%，檢查項(xiàng)目只好減少。

稀土供應(yīng)是歐盟大麻煩，歐洲永磁體90%靠中國(guó)。2025年4月，中國(guó)控制七種重稀土出口，歐盟直接暴露風(fēng)險(xiǎn)。ReSourceEU計(jì)劃投30億歐元建本土鏈條，可專家說(shuō)這錢連一座廠都建不起。缺乏礦產(chǎn)和技術(shù)，短期內(nèi)沒(méi)法獨(dú)立。歐盟98%稀土磁體從中國(guó)來(lái)，2024年中國(guó)出口5.8萬(wàn)噸，用于汽車電機(jī)。企業(yè)供應(yīng)鏈和中國(guó)稀土脫不開(kāi)關(guān)系，關(guān)稅戰(zhàn)下，很多公司把產(chǎn)線移到美國(guó)和中國(guó)。年輕人覺(jué)得歐洲沒(méi)前景，跑去硅谷或深圳。

歐盟內(nèi)部亂套，極右政黨崛起，政策推進(jìn)難。外國(guó)補(bǔ)貼條例實(shí)施一年，各國(guó)對(duì)補(bǔ)貼定義不統(tǒng)一，只能選擇性執(zhí)法。決策慢，問(wèn)題堆積。能源危機(jī)沒(méi)完，工業(yè)成本高，競(jìng)爭(zhēng)力掉。汽車化工這些傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)槌杀举F，漸漸輸給別人。歐盟喊綠色轉(zhuǎn)型，卻廢了2035年禁售燃油車計(jì)劃。一邊批評(píng)中國(guó)產(chǎn)能過(guò)剩，一邊自己產(chǎn)品沒(méi)競(jìng)爭(zhēng)力。稀土90%還得靠中國(guó)，這種自相矛盾，就跟發(fā)展中國(guó)家似的，有架子沒(méi)底子。

美國(guó)一看關(guān)稅戰(zhàn)打不動(dòng)中國(guó)，2025年11月就和中國(guó)簽貿(mào)易協(xié)議，懸掛報(bào)復(fù)關(guān)稅，中國(guó)移除反制，還承諾買美國(guó)大豆。芯片和航空發(fā)動(dòng)機(jī)限制松綁，對(duì)話重啟?？蓺W盟還在對(duì)中國(guó)加壓，生怕沒(méi)站好隊(duì)。馮德萊恩只好軟下來(lái)，找匈牙利總理歐爾班幫忙，因?yàn)樗吞乩势沼新?lián)系。歐盟從前是規(guī)則制定者，現(xiàn)在得靠邊緣國(guó)家當(dāng)中間人。默克爾看得很準(zhǔn)，她堅(jiān)持歐洲事自己做主。

默克爾執(zhí)政16年，推動(dòng)中歐投資協(xié)定，雖然沒(méi)生效，但顯示合作意愿。她卸任后還發(fā)聲，2025年12月11日說(shuō)，美國(guó)對(duì)歐洲批評(píng)不可接受，政策從協(xié)商變施壓。歐盟對(duì)中國(guó)安防企業(yè)查，鬧出外交摩擦。她的經(jīng)驗(yàn)是，歐洲需重建獨(dú)立判斷。關(guān)稅一年多，歐盟經(jīng)濟(jì)停滯，2024年中歐貿(mào)易降8.2%，歐盟對(duì)華出口跌11.5%。破產(chǎn)潮來(lái)，內(nèi)部極右勢(shì)力上，能源危機(jī)繼續(xù)，政策亂。

歐洲優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)衰落，汽車化工競(jìng)爭(zhēng)力弱。成本高，人才外流。歐盟有發(fā)達(dá)國(guó)家的外殼，產(chǎn)業(yè)制度卻跟不上。2025年第三季度破產(chǎn)升4.4%，德國(guó)預(yù)計(jì)23，900家破產(chǎn)，十年高。能源價(jià)飛，物價(jià)漲。消費(fèi)者多花錢買中國(guó)貨。醫(yī)院預(yù)算緊，服務(wù)減。歐盟滑向邊緣，共識(shí)沒(méi)了。極右升，危機(jī)持續(xù)。政策短視，保護(hù)主義多。自相矛盾，正是衰落跡象。

特朗普2025年貿(mào)易議程承認(rèn)中國(guó)威脅，但還是和中國(guó)談成協(xié)議。歐盟經(jīng)濟(jì)2025年雖有增長(zhǎng)，但出口前置避關(guān)稅，實(shí)際隱患大。中國(guó)對(duì)歐盟豬肉加19.8%關(guān)稅，作為電動(dòng)車稅反制。西班牙丹麥荷蘭受打擊。默克爾的話現(xiàn)在應(yīng)驗(yàn)，歐洲跟著美國(guó)圍堵中國(guó)，結(jié)果自己先傷。得罪最大貿(mào)易伙伴，沒(méi)提升能力，兩頭空。

歐盟2025年秋季經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)說(shuō)，增長(zhǎng)繼續(xù)，但環(huán)境挑戰(zhàn)大。出口到中國(guó)降，中國(guó)出口到歐盟卻漲14%。默克爾強(qiáng)調(diào)，退讓換不來(lái)尊重，分裂加速衰落。歐洲出路是穩(wěn)內(nèi)部，重獨(dú)立。時(shí)間緊，全球格局變，東南方國(guó)家崛起。歐洲若還迷信價(jià)值觀優(yōu)越，不面對(duì)現(xiàn)實(shí)，就真被邊緣化。